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公开(公告)号：CN102248874A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110131759.X
申请日：2011-05-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60G17/021 , B60G2800/9124
Abstract: 本发明涉及用于增强车辆稳定性的稳定性增强系统和方法。具体地，此处公开了一种用于具有包括弹簧的悬挂系统的车辆的稳定性增强系统。所述稳定性增强系统包括但不限于安装在所述车辆上的处理器。传感器被安装在所述车辆上并且通信联接到所述处理器。所述传感器被配置为检测所述车辆的动态条件。锁定机构被连接到所述弹簧并且通信联接到所述处理器。所述锁定机构被配置为当所述锁定机构被锁定时阻止所述弹簧释放存储的能量。所述处理器被配置为：从所述传感器获得所述动态条件；利用所述动态条件来确定是否将发生车轮离地事件；以及如果所述处理器确定将发生车轮离地事件时向所述锁定机构提供命令。
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公开(公告)号：CN102248874B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110131759.X
申请日：2011-05-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60G17/02
CPC classification number: B60G17/021 , B60G2800/9124
Abstract: 本发明涉及用于增强车辆稳定性的稳定性增强系统和方法。具体地，此处公开了一种用于具有包括弹簧的悬挂系统的车辆的稳定性增强系统。所述稳定性增强系统包括但不限于安装在所述车辆上的处理器。传感器被安装在所述车辆上并且通信联接到所述处理器。所述传感器被配置为检测所述车辆的动态条件。锁定机构被连接到所述弹簧并且通信联接到所述处理器。所述锁定机构被配置为当所述锁定机构被锁定时阻止所述弹簧释放存储的能量。所述处理器被配置为：从所述传感器获得所述动态条件；利用所述动态条件来确定是否将发生车轮离地事件；以及如果所述处理器确定将发生车轮离地事件时向所述锁定机构提供命令。
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公开(公告)号：CN102454768A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110310695.X
申请日：2011-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： P.R.马鲁尔
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16D27/108 , F16D48/06 , F16D2048/0269 , F16D2500/31413 , F16D2500/31466 , F16D2500/31493 , F16D2500/70426 , F16D2500/7109 , F16H59/0217 , F16H59/04
Abstract: 一种用于控制扭矩从发动机至手动变速器的传递的系统，该手动变速器具有多个可变换齿轮，该系统包括可选择性地释放和再接合的离合器。该离合器被设置在该变速器内且被构造为当离合器处于接合状态中时将发动机的扭矩传递至变速器。该系统还包括杆，该杆被操作地连接至变速器且可运动以切换齿轮。附加地，该系统包括输入装置，该输入装置被设置在该杆上且可操作以选择性地释放和再接合离合器。还提供了一种使用这种系统的车辆。
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公开(公告)号：CN102454768B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201110310695.X
申请日：2011-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： P.R.马鲁尔
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16D27/108 , F16D48/06 , F16D2048/0269 , F16D2500/31413 , F16D2500/31466 , F16D2500/31493 , F16D2500/70426 , F16D2500/7109 , F16H59/0217 , F16H59/04
Abstract: 一种用于控制扭矩从发动机至手动变速器的传递的系统，该手动变速器具有多个可变换齿轮，该系统包括可选择性地释放和再接合的离合器。该离合器被设置在该变速器内且被构造为当离合器处于接合状态中时将发动机的扭矩传递至变速器。该系统还包括杆，该杆被操作地连接至变速器且可运动以切换齿轮。附加地，该系统包括输入装置，该输入装置被设置在该杆上且可操作以选择性地释放和再接合离合器。还提供了一种使用这种系统的车辆。
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