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公开(公告)号：CN119872591A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202311710501.4
申请日：2023-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： P·考尔 , N·沙库斯 , N·C·希迪罗普洛斯 , G·塔尔瓦
IPC: B60W50/08 , B60W50/14 , B60W40/08 , B60R16/023
Abstract: 语言检测系统包括数据处理硬件和与数据处理硬件通信的存储器硬件。所述存储器硬件存储指令，所述指令当在所述数据处理硬件上执行时使所述数据处理硬件执行操作。所述操作包括发出车辆提示并确定对所发出的车辆提示的响应性，所述响应性包括执行响应和非响应性响应。响应于所确定的响应性的非响应性响应而激活语言监视模块，并且在车辆的内部舱室内监视口头语言。基于所确定的语言来估计驾驶员状态，并且响应于估计的驾驶员状态使用翻译模块来执行翻译功能。
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公开(公告)号：CN112824150A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011309731.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 示例性机动交通工具包括：第一致动器，被配置为控制机动交通工具的加速和制动；第二致动器，被配置为控制机动交通工具的转向；交通工具传感器，被配置为生成关于机动交通工具附近的检测特征的存在、位置、分类和路径的数据；以及控制器，与交通工具传感器以及第一致动器和第二致动器通信。控制器被配置为根据自动驾驶系统沿着第一轨迹以自主模式选择性地控制第一致动器和第二致动器。控制器还被配置为接收来自交通工具传感器的关于检测特征的数据，从关于检测特征的数据中确定预测交通工具操纵，将预测交通工具操纵映射为指示符号，并且生成控制信号，以显示指示符号。
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公开(公告)号：CN111332309A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910505436.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明题为“驾驶员监视系统及其操作方法”。本发明公开了用于车辆的驾驶员监视系统以及操作驾驶员操作系统的方法。在一种具体实施中，该方法涉及：接收用于车辆的驾驶员的多个扫视目标点；将多个扫视目标点输入到分心模型的预测概率中以获得预测分心分布；确定多个扫视目标点中是否存在一个或多个信息性扫视位置；当多个扫视目标点中存在一个或多个信息性扫视位置时，将预测分心分布与预测分心分布阈值进行比较；以及当预测分心分布满足或超过预测分心分布阈值时，警示驾驶员。
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公开(公告)号：CN118298661A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311089584.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： L·A·布什 , P·考尔 , A·埃斯纳·阿什里·伊斯法哈尼
Abstract: 一种用于减少停泊违章的方法包括：由交通工具的控制器接收交通工具周围的区域中的一个或多个交通标志的标志信息，其中，标志信息是使用交通工具作为参考系由一组摄像机在交通工具移动时获取的数据的时间序列；由控制器识别交通工具周围的区域中的潜在停泊位；由控制器使用标志信息确定潜在停泊位对于该交通工具是有效还是无效；以及由控制器生成潜在停泊位是否无效的通知。
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公开(公告)号：CN112896117B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202011300937.2
申请日：2020-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的自主制动系统的方法和子系统。用于主体车辆的控制系统包括自主制动系统、前方监测传感器和后方监测传感器。控制器监测在主体车辆前面行驶的第一车辆的第一速度以及在主体车辆后面行驶的的第二车辆的第二速度。基于主体车辆的速度和第一车辆的第一速度来确定第一间隙闭合时间。基于主体车辆的速度和第二车辆的第二速度来确定第二间隙闭合时间。当第一间隙闭合时间或第二间隙闭合时间中的一者小于第一阈值时间时，控制器基于第一间隙闭合时间和第二间隙闭合时间来控制主体车辆的速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119590435A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311486084.X
申请日：2023-11-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： A·埃斯纳·阿什里·伊斯法哈尼 , P·考尔
Abstract: 一种用于自动接送规划和执行的方法，包括接收人员换乘数据。人员换乘数据包括乘客数据和目的地数据。该方法还包括使用目的地数据检测沿基础设施的多个受限位置。该方法还包括基于多个受限位置和乘客数据确定换乘位置。换乘位置是乘客将在车辆与车辆外部的行人位置之间换乘的位置。该方法还包括命令车辆向换乘位置移动；以及当车辆到达换乘位置后，命令车辆停车。
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公开(公告)号：CN115346387A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210458990.8
申请日：2022-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于减少违规停车的方法包括：在车辆周围的区域中搜寻空停车位；由所述车辆的控制器接收车辆周围的区域中的停车限制信息，其中所述控制器从车辆的传感器接收停车限制信息；由车辆的控制器确定空停车位无效；以及由车辆的控制器激活警报以提醒车辆的车辆操作员所述空停车位无效。
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公开(公告)号：CN112896117A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011300937.2
申请日：2020-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的自主制动系统的方法和子系统。用于主体车辆的控制系统包括自主制动系统、前方监测传感器和后方监测传感器。控制器监测在主体车辆前面行驶的第一车辆的第一速度以及在主体车辆后面行驶的的第二车辆的第二速度。基于主体车辆的速度和第一车辆的第一速度来确定第一间隙闭合时间。基于主体车辆的速度和第二车辆的第二速度来确定第二间隙闭合时间。当第一间隙闭合时间或第二间隙闭合时间中的一者小于第一阈值时间时，控制器基于第一间隙闭合时间和第二间隙闭合时间来控制主体车辆的速度。
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公开(公告)号：CN117818622A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310540663.1
申请日：2023-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： N·沙库斯 , P·考尔 , N·C·斯蒂洛普洛斯
Abstract: 提供了用于检测车辆的盲区的系统和方法。在一个实施例中，方法包括：通过处理器接收指示所述车辆的驾驶员的头部的位置的头部位置数据；通过所述处理器确定与所述车辆的至少一个支柱相关联的支柱位置数据；通过所述处理器基于所述头部位置数据和所述支柱位置数据确定至少一个角度；通过所述处理器基于所述至少一个角度确定至少一个盲区区域；通过所述处理器检测所述至少一个盲区区域内的至少一个对象；以及基于所述至少一个对象生成通知数据、决策数据和控制数据中的至少一个。
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公开(公告)号：CN111332309B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201910505436.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明题为“驾驶员监视系统及其操作方法”。本发明公开了用于车辆的驾驶员监视系统以及操作驾驶员操作系统的方法。在一种具体实施中，该方法涉及：接收用于车辆的驾驶员的多个扫视目标点；将多个扫视目标点输入到分心模型的预测概率中以获得预测分心分布；确定多个扫视目标点中是否存在一个或多个信息性扫视位置；当多个扫视目标点中存在一个或多个信息性扫视位置时，将预测分心分布与预测分心分布阈值进行比较；以及当预测分心分布满足或超过预测分心分布阈值时，警示驾驶员。
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