公开(公告)号：CN102673566B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201210068139.0

申请日：2012-03-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.E.惠特尼 ,  J.V.霍尔根 ,  S.A.希尔德 ,  L.M.布尔 ,  R.古德 ,  K.卡

IPC: B60W30/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/105

CPC classification number: F16H61/143 ,  B60Y2300/46 ,  F16H2061/145 ,  F16H2061/147 ,  Y10T74/20018 ,  Y10T477/6422 ,  Y10T477/755

Abstract: 本发明涉及用于DFCO操作的动力传动系统刚性松弛系统和方法。一种动力系统包括基于发动机的即将到来的负扭矩事件产生负扭矩过渡信号的发动机控制模块。变速器控制模块从发动机控制模块接收负扭矩过渡信号。变速器控制模块在即将到来的负扭矩事件之前通过调整变矩器离合器中的压力，增大变矩器离合器的滑差速度，为即将到来的负扭矩事件作准备。变速器控制模块基于到即将到来的负扭矩事件和从即将到来的负扭矩事件中的至少一个的过渡的完成，减小变矩器离合器的滑差速度。

公开(公告)号：CN102673566A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210068139.0

申请日：2012-03-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.E.惠特尼 ,  J.V.霍尔根 ,  S.A.希尔德 ,  L.M.布尔 ,  R.古德 ,  K.卡

IPC: B60W30/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/105

CPC classification number: F16H61/143 ,  B60Y2300/46 ,  F16H2061/145 ,  F16H2061/147 ,  Y10T74/20018 ,  Y10T477/6422 ,  Y10T477/755

Abstract: 本发明涉及用于DFCO操作的动力传动系统刚性松弛系统和方法。一种动力系统包括基于发动机的即将到来的负扭矩事件产生负扭矩过渡信号的发动机控制模块。变速器控制模块从发动机控制模块接收负扭矩过渡信号。变速器控制模块在即将到来的负扭矩事件之前通过调整变矩器离合器中的压力，增大变矩器离合器的滑差速度，为即将到来的负扭矩事件作准备。变速器控制模块基于到即将到来的负扭矩事件和从即将到来的负扭矩事件中的至少一个的过渡的完成，减小变矩器离合器的滑差速度。