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公开(公告)号：CN101519989B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910008335.7
申请日：2009-02-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M1/12 , F01M2001/126 , F01M2011/0083
Abstract: 用于车辆的干式贮油箱组件，设有限定了内腔的壳体。壳体设置有横向延伸部分以为内腔增加横向容积，并且具有至少一个内部挡板，内部挡板在内腔中在横向延伸部分的下方连接于壳体且设置成减少腔内的机油飞溅。干式贮油箱组件对于高性能应用例如赛车尤其有用，且它可以使用来自标准车辆应用的构件，这样使得生产这些构件的规模经济最大化，而且它也适用于通常在标准驾驶条件下使用、但偶尔经历高性能使用的车辆。
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公开(公告)号：CN101881282A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010173688.5
申请日：2010-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： A·R·扎德
Abstract: 一种离心式液压泵具有叶轮，该叶轮具有其上带有叶片的毂，叶片可以是螺旋桨形，并且可以沿其长度被扭转。具有入口的盖与叶片连接，从而在叶片之间限定出叶轮流体腔，每个流体腔的至少一部分具有基本恒定的流通面积，以增大泵送效率。还可以提供一个入口特征，以改善进入叶轮的入口流动状态，从而进一步提升泵送效率。
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公开(公告)号：CN101235777A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810004488.X
申请日：2008-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： A·R·扎德
CPC classification number: F02M69/54 , F02M69/52 , F02M2200/315
Abstract: 本发明涉及一种压差调节器，包括具有第一和第二腔室，燃料泵进口，通道，和回流孔的壳体。燃料泵进口与所述通道和第一腔室流体连通而所述回流孔与所述通道和第二腔室流体连通。可移动隔板将第一腔室和第二腔室隔开，第一腔室和第二腔室具有连接到所述隔板相对侧的第一和第二针状阀。第一针状阀往复运动地位于所述燃料泵进口内而第二针状阀往复运动地位于所述回流孔内。所述压差调节器还包括位于第一腔室内的燃料喷射供应口和位于第二腔室内的回流口。
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公开(公告)号：CN101241299B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710169225.X
申请日：2007-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： A·R·扎德
CPC classification number: G03B37/005 , G02B23/2492
Abstract: 提供了一种用于限定了燃烧室的内燃机的缸内成像设备。所述缸内成像设备包括高速摄像装置，例如高速数字照相机。设有与所述燃烧室光学相连的管道镜，该管道镜可操作，以将所述燃烧室的图像传送至所述高速摄像装置。高亮度光源，例如氙光源，可操作，以充分照亮所述燃烧室。所述高速摄像装置与所述管道镜相对于彼此轴向对齐，并且相对于所述内燃机安装。还提供了一种在发动机运行期间，使用公开的缸内成像设备拍摄内燃机的燃烧室的方法。
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公开(公告)号：CN101387218A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810215734.6
申请日：2008-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： A·R·扎德
IPC: F02B23/10
CPC classification number: F02B3/04 , F02B23/104 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 本发明涉及用于改进燃烧的火花点燃直接喷射瞄准目标。一种发动机组件，可以包括限定了气缸膛的发动机体，布置在气缸膛内的活塞和火花点燃的直接喷射燃料系统。活塞可以布置在气缸膛内且可以在进气冲程期间从第一位置到第二位置往复地可位移。气缸膛和活塞可以部分地限定了燃烧室。火花点燃的直接喷射燃料系统可以包括在进气冲程期间将燃料流提供到燃烧室的燃料喷射器。当活塞在第一位置和第二位置时可以将燃料流引导向活塞的上表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101672221B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910174380.X
申请日：2009-09-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02B75/021 , F01B3/04 , F01L1/143 , F01L1/36 , F01L9/02 , F01L2001/0537 , F02B23/105 , F02B2075/125 , F02D13/0203 , F02D41/3058 , F02D41/3094 , Y02T10/123 , Y02T10/128 , Y02T10/18
Abstract: 本发明涉及一种八冲程发动机循环，可以包括形成进气行程且包括使进气门开启且将第一燃料质量提供到燃烧室的第一行程。第二行程可以形成第一压缩行程，且第三行程可以形成包括第一做功行程的第一膨胀行程。第四行程和第六行程可以形成第二压缩行程和第三压缩行程，且第五行程和第七行程可以形成第二膨胀行程和第三膨胀行程。在第四行程或第六行程期间可以将第二燃料质量提供到燃烧室。在第二膨胀行程和第三膨胀行程期间进气门可以处于关闭位置，且在第二压缩行程和第三压缩行程期间与燃烧室连通的排气门可以处于关闭位置。第八行程可以形成包括使排气门开启的排气行程。
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公开(公告)号：CN101235777B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810004488.X
申请日：2008-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： A·R·扎德
CPC classification number: F02M69/54 , F02M69/52 , F02M2200/315
Abstract: 本发明涉及一种压差调节器，包括具有第一和第二腔室，燃料泵进口，通道，和回流孔的壳体。燃料泵进口与所述通道和第一腔室流体连通而所述回流孔与所述通道和第二腔室流体连通。可移动隔板将第一腔室和第二腔室隔开，第一腔室和第二腔室具有连接到所述隔板相对侧的第一和第二针状阀。第一针状阀往复运动地位于所述燃料泵进口内而第二针状阀往复运动地位于所述回流孔内。所述压差调节器还包括位于第一腔室内的燃料喷射供应口和位于第二腔室内的回流口。
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公开(公告)号：CN101519989A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910008335.7
申请日：2009-02-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M1/12 , F01M2001/126 , F01M2011/0083
Abstract: 用于车辆的干式贮油箱组件，设有限定了内腔的壳体。壳体设置有横向延伸部分以为内腔增加横向容积，并且具有至少一个内部挡板，内部挡板在内腔中在横向延伸部分的下方连接于壳体且设置成减少腔内的机油飞溅。干式贮油箱组件对于高性能应用例如赛车尤其有用，且它可以使用来自标准车辆应用的构件，这样使得生产这些构件的规模经济最大化，而且它也适用于通常在标准驾驶条件下使用、但偶尔经历高性能使用的车辆。
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公开(公告)号：CN101514653A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910007889.5
申请日：2009-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： A·R·扎德
CPC classification number: F02B23/105 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , F02D41/3029 , F02D41/3035 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 本公开涉及用于改善燃烧的火花点火直接喷射流的几何形状。具体地，提供了一种发动机组件，其可包括：发动机本体，其限定汽缸膛；活塞，其置于膛内；火花点火直接喷射燃料系统。活塞可置于膛内对应于活塞进气冲程至少50％的位置处。活塞和汽缸膛可部分地限定燃烧室。火花点火直接喷射燃料系统可包括燃料喷嘴，所述燃料喷嘴在进气冲程中提供燃料流到燃烧室。燃料流可包括具有角跨度的羽流。羽流可具有与其相关联的燃料量并在角跨度内维持燃料量的至少30％。羽流可延伸到汽缸膛中对应于活塞位置的一段距离。
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公开(公告)号：CN101387218B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200810215734.6
申请日：2008-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： A·R·扎德
IPC: F02B23/10
CPC classification number: F02B3/04 , F02B23/104 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 本发明涉及用于改进燃烧的火花点燃直接喷射瞄准目标。一种发动机组件，可以包括限定了气缸膛的发动机体，布置在气缸膛内的活塞和火花点燃的直接喷射燃料系统。活塞可以布置在气缸膛内且可以在进气冲程期间从第一位置到第二位置往复地可位移。气缸膛和活塞可以部分地限定了燃烧室。火花点燃的直接喷射燃料系统可以包括在进气冲程期间将燃料流提供到燃烧室的燃料喷射器。当活塞在第一位置和第二位置时可以将燃料流引导向活塞的上表面。
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