公开(公告)号：CN1821561A

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN200610009066.2

申请日：2006-02-17

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： D·D·维克曼 ,  C·-A·赫尔加特

IPC: F02D19/08 ,  F02D35/00 ,  F02D43/00 ,  F02B1/12 ,  F02B7/02 ,  F02B23/02

CPC classification number: F02D41/0057 ,  F02B1/12 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/08 ,  F02D19/081 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/3035 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明为压燃式内燃机和操作方法，其通过以下方式扩大了安静操作预混装料压燃(PCCI)发动机的负载限制，即以稀化学计量的比率将第二燃料B喷射进入进气流或直接喷射入气缸中以便形成均匀燃料B和空气混合物。在接近压缩冲程的上止点处，使用PCCI型直接喷射燃料A事件来在适当的时间启动燃料A和B两者的燃烧。在低负载下，燃烧模式的特征在于具有高EGR率的PCCI型。在中等负载下，燃烧模式为燃料B的均匀燃烧加上燃料A的PCCI燃烧。在最高负载下，发动机将会回复至燃料A的常规型柴油燃烧模式以便保持功率密度。