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公开(公告)号：CN111377332A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911401521.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本公开实施例涉及电梯轿厢停车制动器和电梯轿厢。所述电梯轿厢停车制动器包括：制动器托架，具有第一板和第二板，被相互隔开并定位成使导轨能够在板之间的空间内移动；卡钳；可移动地连接到制动器托架；制动垫；以及执行器，被配置为在制动操作中使制动垫向着导轨移动。电梯轿厢停车制动器还包括：至少一个第一压缩弹簧，被布置在制动器托架的第一板和与执行器直接关联的制动垫之间；以及至少一个第二压缩弹簧，被布置在制动器托架的第二板和卡钳之间，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧被配置为保持制动垫相对于制动器托架基本上居中。
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公开(公告)号：CN108423503B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201810150682.2
申请日：2018-02-13
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明涉及一种用于监测提升装置的绳索(1，1'，1”)状态的方法，该绳索(1，1'，1”)包括被定向成在绳索的整个长度上与绳索(1，1'，1”)的纵向方向平行地延伸的一个或多个承载构件。该方法包括测量绳索(1，1'，1”)的承载构件(2)的一个或多个部分(A，B)的应变；并将所测量的绳索(1，1'，1”)的承载构件(2)的一个或多个部分(A，B)的应变与至少一个参考进行比较。本发明还涉及实施该方法的提升装置。
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公开(公告)号：CN111377332B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201911401521.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本公开实施例涉及电梯轿厢停车制动器和电梯轿厢。所述电梯轿厢停车制动器包括：制动器托架，具有第一板和第二板，被相互隔开并定位成使导轨能够在板之间的空间内移动；卡钳；可移动地连接到制动器托架；制动垫；以及执行器，被配置为在制动操作中使制动垫向着导轨移动。电梯轿厢停车制动器还包括：至少一个第一压缩弹簧，被布置在制动器托架的第一板和与执行器直接关联的制动垫之间；以及至少一个第二压缩弹簧，被布置在制动器托架的第二板和卡钳之间，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧被配置为保持制动垫相对于制动器托架基本上居中。
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公开(公告)号：CN108423503A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810150682.2
申请日：2018-02-13
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明涉及一种用于监测提升装置的绳索(1，1'，1”)状态的方法，该绳索(1，1'，1”)包括被定向成在绳索的整个长度上与绳索(1，1'，1”)的纵向方向平行地延伸的一个或多个承载构件。该方法包括测量绳索(1，1'，1”)的承载构件(2)的一个或多个部分(A，B)的应变；并将所测量的绳索(1，1'，1”)的承载构件(2)的一个或多个部分(A，B)的应变与至少一个参考进行比较。本发明还涉及实施该方法的提升装置。
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公开(公告)号：CN103946142A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201280052261.7
申请日：2012-10-04
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 转向滑轮布置（J）、更具体地是电梯的转向滑轮布置（J），该布置包括轮轴（10）、在支承在轮轴（10）上的同时转动的至少一个转向滑轮、面板结构（9,9’），转向滑轮相对于面板结构并通过面板结构支承而布置成在面板结构（9,9’）的第一侧上转动，轮轴（10）被锁定使得其通过相对于面板结构（9,9’）运动的锁定元件（6）的帮助不转动，所述锁定元件（6）在面板结构（9，9’）的第二侧上。当锁定元件（6）开始转动时，轮轴（10）的端部（5）迫使锁定元件（6）位移脱离其位置并使安全开关（T）跳闸。
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