一种检测桥梁墩柱垂直度的简易装置

    公开(公告)号:CN213600085U

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202022744728.9

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁建设技术领域,尤其涉及一种检测桥梁墩柱垂直度的简易装置,包括安装板,所述安装板的底部均匀安装有若干组第一固定套管,且第一固定套管的内部螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的底部通过连接板安装有滚轮,安装板的顶部一侧固定安装有固定座,固定座的顶部安装有水平设置的第二固定套管,且第二固定套管的内部套设有伸缩杆,伸缩杆的一端外侧缠设有连接线,且连接线的底端连接有铅锤。本实用新型使得装置能够较好地靠近桥墩柱顶部的边缘处,而避免人为直接靠近边缘处,在达到垂直度测量的同时保证测量人员的安全;还使得装置在桥墩柱的顶面移动时能够较好地对桥墩柱的顶面进行水平度的测量,从而对桥墩柱的另一指标进行检测。

    一种钢结构桥梁的焊接装置

    公开(公告)号:CN213916858U

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202022744404.5

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 本实用新型涉及钢结构桥梁技术领域,尤其涉及一种钢结构桥梁的焊接装置,包括安装座、螺纹杆和侧块,安装座上设有两个安装框,且安装框包括顶板和两个侧板,侧板分别设置在顶板的两侧,螺纹杆与顶板上开设的螺纹孔螺纹配合,且螺纹杆的底端转动连接有压紧块,两个侧块分别设置在压紧块的两侧,且侧块与顶板之间连接有伸缩杆,伸缩杆上套设有弹簧,弹簧的两端分别与顶板和侧块连接。本实用新型中的压紧块将钢结构压紧固定住,伸缩杆和弹簧能够提供一定的弹簧力,从而加大了螺纹杆与顶板上的螺纹孔之间的预紧力,能够有效防止压紧块发生松动,钢结构被压紧固定住,使得钢结构被压紧固定的更加稳固,提高了焊接质量。

    一种高速公路跨线桥施工限高装置

    公开(公告)号:CN213925975U

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202022744339.6

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 本实用新型涉及跨线桥施工技术领域,尤其涉及一种高速公路跨线桥施工限高装置,包括设置在两侧的支撑柱,支撑柱竖向设置,支撑柱的柱体中间开设出贯通的通槽,通槽内滑动配合有滑动座,位于两侧的滑动座之间通过限高柱相连接,所述支撑柱的外壁上设置有安装座,安装座上铰接有第一连杆,第一连杆的顶端铰接有连接座,所述连接座上铰接有第二连杆,第二连杆远离连接座的一端铰接在所述滑动座上,本实用新型解决了跨线桥限高装置一般为固定高度,无法调节,其适用范围小的问题,本施工限高装置的提出,可升降式的限高柱设计,扩大了跨线桥的限高调整范围,使其能够使用在不同的施工现场,适用范围明显扩大。

    一种钢结构桥梁的防护装置

    公开(公告)号:CN213925857U

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202022740496.X

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁建设技术领域,公开了一种钢结构桥梁的防护装置,解决了防撞装置结构单一,不便于对防撞装置进行移动,同时防撞与缓冲性能较差的问题,包括底座,所述底座的两端外壁上均转动安装有旋转杆,旋转杆的底端安装有滚轮,且旋转杆的一侧设置有限位杆,限位杆固定在所述底座上;所述底座上端竖直固定有支撑板,支撑板的顶端固定有集水槽,且支撑板的两侧外壁上均固定有多个水囊;所述集水槽的内部开设有注水口,注水口通过连接管与所述水囊的顶端连接。本装置通过水囊对撞击后的汽车进行缓冲,减少了对汽车内部人员的伤害。

    一种装配式桥梁桥墩防撞装置

    公开(公告)号:CN213925830U

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202022762838.8

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本实用新型涉及桥墩防撞技术领域,尤其涉及一种装配式桥梁桥墩防撞装置,包括墩体和缓冲座,所述墩体的内部开设有内腔,内腔内设有水泵,水泵的进水端与水源相连,且水泵的表面上安装有单片机,墩体的外壁上焊接有若干个所述的缓冲座,缓冲座的一侧在内腔的内壁上设有连接端,连接端与水泵的出水端之间通过水管相连且每节水管上均设有单向阀,所述缓冲座的内部呈空腔结构且其中间开设有凹槽,并且缓冲座的端壁上嵌有传感器,缓冲座的内部两侧均设有导杆。相比于现有技术,本实用新型大大的提高了该防撞装置的防撞效果,并且还能对撞击时所造成的火花进行消灭,保障车或船内人员的安全。

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