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公开(公告)号：CN112900325A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110179895.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Inventor： 张强 , 曹明庆 , 刘振全 , 于婷婷 , 何显一 , 梁硕 , 邸赫 , 柳佳 , 李昊 , 宋星池 , 郎升山 , 李耕田 , 曲喆 , 季方 , 张海洋 , 贾洋 , 朱瑞新 , 赵强 , 张志强 , 李瑛 , 侯萌 , 杨茗惠 , 王嗣策 , 张树杰 , 冯伟
Abstract: 本发明涉及高速公路交通安全防护技术领域，公开了一种中央分隔带开口护栏。包括至少两个固定护栏单元、多个活动护栏单元以及多个行走支撑单元；至少两个固定护栏单元沿道路纵向方向间隔设置，相邻两个固定护栏单之间设置多个活动护栏单元，相邻的两个活动护栏单元以及活动护栏单元与固定护栏单元可拆卸连接；活动护栏单元包括至少一个护栏板和多个第一对接结构，第一对接结构的一端与护栏板连接，第一对接结构的另一端用于与路面固定，行走支撑单元连接于第一对接结构，且，行走支撑单元具有行走状态和收折状态。上述中央分隔带开口护栏便于拆卸，可以实现相邻护栏板间连接关系的快速拆解,且便于移动，碰撞时形变较小。
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公开(公告)号：CN216339198U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202120366213.1
申请日：2021-02-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型涉及高速公路交通安全防护技术领域，公开了一种护栏对接结构。该护栏对接结构包括：设于相邻两个护栏板中一个护栏板的固定端组件以及设于另一个护栏板的自由端组件，自由端组件具有沿第二方向排列的第一间隙和第二间隙，且自由端组件具有沿第二方向延伸的第一通孔；还包括连接件和辅助连接件，连接件与固定端组件枢接，连接件具有第一工位和第二工位，当连接件处于第一工位时，连接件部分嵌入第一间隙与第二间隙、且通过贯穿第一通孔的辅助连接件与自由端组件连接；当连接件处于第二工位时，连接件可绕与固定端组件的枢接处旋转至移出第一间隙和第二间隙。上述护栏对接结构便于拆卸，可以实现相邻护栏板间连接关系的快速拆解。
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公开(公告)号：CN214533951U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120366230.5
申请日：2021-02-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及机械结构技术领域，公开了一种螺母以及扳手组件，该螺母只有采用专用的扳手组件才能从所连接的构件上拆卸下来，不能被随意拆卸，具有防盗功能。该螺母包括主体部，主体部包括具有螺纹孔的螺母主体以及沿周向设置在螺母主体侧面的至少三个凸起；主体部沿自身轴线方向的投影中，任意两个凸起的中心与螺母主体的中心三者不共线；且沿任意一条过螺母主体的中心的直线方向上，主体部具有第一边界位置和第二边界位置，第一边界位置和第二边界位置分别位于不同的凸起的边缘；其中，第一边界位置和第二边界位置为主体部的轮廓线上，在直线方向上的投影距离最远的两个位置。
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公开(公告)号：CN218522426U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222311398.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种护栏装置包括两个端头护栏和隔离护栏，两个端头护栏设置于隔离护栏的两端。隔离护栏包括第一框架和第一防护板，第一框架垂直于路面的截面大致为梯形，第一防护板安装于第一框架的侧壁，第一防护板的延伸方向垂直于截面。上述第一框架的截面大致为梯形，提高了第一框架的强度。当车辆撞击第一防护板时，第一防护板靠近第一框架。第一防护板安装于第一框架的侧壁且垂直于上述近似梯形的截面。由于梯形结构较稳定，因此第一框架采用上述形状，抗撞击能力较强，从而提高了安全性。
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公开(公告)号：CN215165019U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120365601.8
申请日：2021-02-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Inventor： 张强 , 曹明庆 , 刘振全 , 于婷婷 , 何显一 , 梁硕 , 邸赫 , 柳佳 , 李昊 , 宋星池 , 郎升山 , 李耕田 , 曲喆 , 季方 , 张海洋 , 贾洋 , 朱瑞新 , 赵强 , 张志强 , 李瑛 , 侯萌 , 杨茗惠 , 王嗣策 , 张树杰 , 冯伟
Abstract: 本实用新型涉及高速公路交通安全防护技术领域，公开了一种中央分隔带开口护栏。包括至少两个固定护栏单元、多个活动护栏单元以及多个行走支撑单元；至少两个固定护栏单元沿道路纵向方向间隔设置，相邻两个固定护栏单之间设置多个活动护栏单元，相邻的两个活动护栏单元以及活动护栏单元与固定护栏单元可拆卸连接；活动护栏单元包括至少一个护栏板和多个第一对接结构，第一对接结构的一端与护栏板连接，第一对接结构的另一端用于与路面固定，行走支撑单元连接于第一对接结构，且，行走支撑单元具有行走状态和收折状态。上述中央分隔带开口护栏便于拆卸，可以实现相邻护栏板间连接关系的快速拆解,且便于移动，碰撞时形变较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222083408U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420591281.1
申请日：2024-03-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本申请涉及高速公路交通安全防护技术领域，公开了一种护栏装置和中央分隔带开口护栏。该护栏装置包括多个护栏单元，其中，每个护栏单元包括连接组件、第一立柱、第二立柱和护栏板，护栏板安装于第一立柱，第二立柱与路面固定连接，第一立柱与第二立柱可拆卸连接，连接组件连接于相邻的两个护栏单元之间；连接组件安装于护栏板的端部，连接组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件与护栏板固定连接，第一连接件具有中空部，第二连接件的一端位于中空部内且与第一连接件可拆卸连接，第二连接件的另一端向相邻的护栏单元延伸。本申请的护栏装置强度高，并且能够快速开启及快速拆装。
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公开(公告)号：CN216339197U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202120365505.3
申请日：2021-02-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及高速公路交通安全防护技术领域，公开了一种立柱对接机构。该立柱对接机构包括上法兰立柱、下法兰立柱和锁定机构，上法兰立柱包括第一立柱和上法兰盘；上法兰盘设有第一缺口、其开口位于上法兰盘的边缘；下法兰立柱包括第二立柱和下法兰盘，下法兰盘设有第二缺口；锁定机构包括枢接于下法兰立柱的锁定销轴和紧固件，当锁定销轴处于第一状态，锁定销轴嵌入第一缺口和第二缺口；当锁定销轴处于第二状态，锁定销轴脱出第一缺口和第二缺口，锁定机构处于解锁工位；当紧固件处于紧固状态，锁定销轴处于第一状态时，锁定机构处于锁定工位。该立柱对接机构通过改变对接结构，可以便于用户快速、便捷的进行拆卸与组装操作。
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公开(公告)号：CN216339196U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202120360890.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型涉及道路防护技术领域，公开了一种横隔梁，该横隔梁包括相对设置的第一板体和第二板体，第一板体与第二板体之间的空间能够设置中央分隔带开口护栏的立柱，且第一板体和第二板体均能够与立柱连接；两个连接件，一个设置于第三方向上，第一板体和第二板体的第一端，连接第一板体与第二板体，并能够与中央分隔带开口护栏的一个栏板连接；另一个设置于第三方向上，第一板体和第二板体的第二端，连接第一板体与第二板体，并能够与中央分隔带开口护栏的另一个栏板连接；两个连接件位于第一板体和第二板体之间的部分均具有镂空部。该横隔梁改善了现有技术中，中央分隔带开口护栏发生碰撞时两个栏板之间的连接结构变形较大的问题。
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公开(公告)号：CN214993370U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120365502.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型涉及交通设施领域，公开一种升降行走支撑机构，用于支撑护栏，包括：套筒，所述套筒具有多个绕所述套筒轴线延伸的滑槽，且沿所述套筒的轴线方向、所述滑槽的第一端的位置与所述滑槽的第二端的位置不同；安装在所述套筒上的支撑架具有收折状态和打开状态；当所述支撑架处于收折状态时，所述支撑架的长度方向与所述套筒的轴线方向平行；当所述支撑架处于打开状态时，所述支撑架的长度方向与所述套筒的轴线方向垂直；设置在所述支撑架背离所述套筒一端的行走轮。用于解决中央分隔带开口活动护栏的移动问题。
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公开(公告)号：CN214401549U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022273472.8
申请日：2020-10-13
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及高速公路安全技术领域,公开了一种分设式护栏结构,该分设式护栏结构包括对应设置的两排护栏，每排护栏包括：多个立柱；与立柱一一对应设置的防阻块，防阻块通过第一螺栓与立柱连接，防阻块设有第一调节机构以及与第一螺栓配合的第一螺纹孔，第一调节机构用于当护栏受到车辆冲击时，与第一螺栓配合且令第一螺栓偏离第一螺纹孔的轴心线；与多个防阻块固定连接的横梁。车辆与护栏发生碰撞时，由于第一调节机构的存在，能够令第一螺栓在受到冲击时偏离第一螺纹孔的轴心线，从而不会令立柱和防阻块瞬间脱开，控制了立柱的弯折和倒伏的程度，从而令车辆在护栏的横梁的导向作用下顺利驶出。
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