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公开(公告)号:CN116274454A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310318108.4
申请日:2023-03-28
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明属于铝合金线材制造领域,具体涉及一种漆包线用铝线制备方法,采用1070型号铝线为原料,铝线的成分及质量百分比为Si≤0.10%,Fe≤0.17%,Cu≤0.04%,Mn≤0.03%,Mg≤0.03%,Zn≤0.04%,V≤0.05%,Ti≤0.03%;吊出模具安装上机,对铝线实施模具出料口方向连续挤出;挤出的铝线牵入冷床,冷却至室温,得到裸线;对裸线进行缠绕形成盘卷状;出料前关闭在线挤出经过的风机、多股口径风箱淬火设备;将盘卷状的裸线进行退火处理,得到O状态裸线;采取空气冷却或风机内循环冷却。本发明采用铝挤压的工艺制备方法,可一次加工完成,更好的解决成本问题,并且获得较高的成品率。
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公开(公告)号:CN216783502U
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202220044711.9
申请日:2022-01-07
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本实用新型属于高铁动车组内饰领域,涉及一种铝制高铁座椅骨架及旋转机构设计装置,包括座椅底部骨架,安装在座椅底部骨架上的座椅旋转盘,以及设置在座椅底部骨架上并与座椅旋转盘配合使用的脚踏锁死机构;脚踏锁死机构包括脚踏板、滑轮组与锁死销,脚踏板通过导线穿过滑轮组与锁死销连通,座椅旋转盘包括安装在座椅底部骨架上的下端盘,该下端盘的盘面上开设有用于锁死销插入锁死的通孔。本实用新型代替传统钢制高铁座椅骨架及旋转机构,以达到有效降低座椅整体重量、提高回收残值性、解决加工工序繁琐、加工耗时长等问题。
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公开(公告)号:CN217198358U
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202220987295.6
申请日:2022-04-26
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于卡车技术领域,涉及一种新型轻卡车架纵梁及其连接结构,包括纵梁,以及通过连接结构安装在纵梁之间的横梁;纵梁包括由上翼板、下翼板以及设置在上下翼板之间的腹板,腹板与下翼板在朝向横梁的侧面上的固定设置有滑槽结构,该连接结构通过紧固件固定在滑槽内。本实用新型有效增强原有纵梁结构的强度,降低质量,减少了纵梁结构的机加工序时间,提升了车架整体的工作效率,降低成本。
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公开(公告)号:CN217496254U
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202221193898.5
申请日:2022-05-17
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轻卡车架的拼接第三横梁,包括上连接横梁和上连接横梁左、右两侧的连接板,左侧的连接板和右侧的连接板相对于上连接横梁对称,连接板用于支撑上连接横梁,连接板分别与上连接横梁螺接,连接板和上连接横梁分别为铝合金材质的挤压型材。本实用新型主要解决了现有铝合金折板结构复杂、工序繁琐、装配效率低、结构疲劳强度低的问题,并进一步减轻了三横梁总成的重量。
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