一种高速公路绿化带自动化修剪装置

    公开(公告)号:CN113141902A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110296241.5

    申请日:2021-03-19

    Inventor: 李永靖 高迎松

    Abstract: 本发明提供一种高速公路绿化带自动化修剪装置,涉及道路绿化修剪装置技术领域,包括底座、修剪机构和处理机构,所述调整电机设置在安装槽的内腔,所述伸缩杆固定连接在底板的顶部,所述连接杆固定连接横杆和伸缩杆的拐角处,其中一根所述支杆固接在伸缩杆的一侧,另一根所述支杆固定连接在横板的底部,所述传动杆通过轴承转动连接在支杆上,所述切割刀焊接在传动杆的外侧,本发明通过驱动转动,使得两端的传动杆随之转动,并通切割刀对绿化带的侧边和顶部机进行修剪,同时通过测距传感器反调节电动万向轮,使整个装置自动移动的同时,保持和绿化带合理的间距,整体的自动化程度较高,且省去了提节装置的时间,从而提高修剪的质量与效率。

    一种跨铁路线桥梁承台基础施工方法

    公开(公告)号:CN107587515B

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201710844914.X

    申请日:2017-09-19

    Abstract: 一种跨铁路线桥梁承台基础施工方法,在承台基坑开挖前先构筑铁路路基防护结构,路基防护结构包括一组沿铁路线方向插入路基一侧地面中的地锚和一组插入路基另一侧地面中的钢板桩;钢板桩外露端由槽钢连成一体;对拉钢筋一端与地锚焊接,另一端沿铁路碎石道床面穿过铁路钢轨底部,按公式计算的张拉力张拉锚固在槽钢上;根据承台基坑挖掘过程中地锚焊接点、槽钢锚固点、钢板桩顶端水平位移及铁路钢轨标高监测结果调整基坑开挖方式;完成桥梁基础构筑后拆除路基防护结构。该施工方法可使路基稳定性不受桥梁基础施工影响;对拉钢筋按限定的张拉力张拉可达到最佳保护效果;防护结构施工工艺简单,钢板桩、对拉钢筋和钢垫板可重复利用,工程造价低。

    一种跨铁路线桥梁承台基础施工方法

    公开(公告)号:CN107587515A

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201710844914.X

    申请日:2017-09-19

    Abstract: 一种跨铁路线桥梁承台基础施工方法,在承台基坑开挖前先构筑铁路路基防护结构,路基防护结构包括一组沿铁路线方向插入路基一侧地面中的地锚和一组插入路基另一侧地面中的钢板桩;钢板桩外露端由槽钢连成一体;对拉钢筋一端与地锚焊接,另一端沿铁路碎石道床面穿过铁路钢轨底部,按公式计算的张拉力张拉锚固在槽钢上;根据承台基坑挖掘过程中地锚焊接点、槽钢锚固点、钢板桩顶端水平位移及铁路钢轨标高监测结果调整基坑开挖方式;完成桥梁基础构筑后拆除路基防护结构。该施工方法可使路基稳定性不受桥梁基础施工影响;对拉钢筋按限定的张拉力张拉可达到最佳保护效果;防护结构施工工艺简单,钢板桩、对拉钢筋和钢垫板可重复利用,工程造价低。

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