公开(公告)号：CN117184758A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311407914.5

申请日：2023-10-27

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 齐潘国 ,  迟帅 ,  韩冬 ,  刘超 ,  门荣华 ,  郑一顺

IPC: B65G15/64 ,  B65G15/26 ,  B65G39/16 ,  B65G39/12 ,  B65G41/00 ,  B65G21/12

Abstract: 本发明公开了一种带式输送机可伸缩式自移机尾，包括：伸缩调节装置、头端架、中间架、小车、尾端架、推移数字液压缸、调偏机构和调平机构。所述头端架前端安装伸缩调节装置，可实现自移机尾不停机停产自移。本自移机尾可以选用两种伸缩调节装置，当巷道地面工况较差时，选用顶板滑轨吊链式伸缩调节装置；当巷道地面工况较好时，选用支腿滑靴式伸缩调节装置。本自移机尾可以选择两种底板接触方式，对于较差的底板条件，选用带有平托板组件式的自移机尾；对于较好的底板条件，自移机尾直接通过滑橇与底板接触。本自移机尾的推移缸、调偏缸和调平缸均采用数字液压缸，采用数字液压缸可提高推移、调偏和调平的精度。

公开(公告)号：CN107332265A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710377823.X

申请日：2017-05-12

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 郭瑞 ,  王磊 ,  韩冬

IPC: H02J3/32 ,  H02M3/158

CPC classification number: H02J3/32 ,  H02J2003/007 ,  H02M3/1582 ,  H02M3/1584 ,  H02M2003/1586

Abstract: 本发明公开了一种微电网储能系统中双向变流器效率优化控制方法，将传统轻载切相控制、多自由度调频控制和移相磁技术结合起来，所述储能系统采用6相交错并联双向变流器主电路，首先建立一个负载电流损耗模型，推导出最佳切相点对应的负载电流；其次采用多自由度频率控制寻求切相控制下的最优化工作频率；最后采用移相技术和磁集成设计抑制轻载、切相及低频下的纹波恶化，达到轻载情况下更高效率运行的控制目标；与现有技术中的微电网储能系统双向变流器相比，本发明能有效改善微电网储能系统中双向变流器轻载效率偏低，以及传统切相控制易引起纹波恶化的难题，极大的拓展了双向变流器高效率运行区间，提高了系统的稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN112696213B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202110068887.8

申请日：2021-01-19

Applicant: 中铁九局集团有限公司 ,  辽宁工程技术大学

Inventor： 贾承志 ,  张来斌 ,  张建俊 ,  孙闯 ,  孙雷 ,  陈立涛 ,  郑卢鑫 ,  韩冬

IPC: E21D11/10 ,  E21D11/18 ,  E21D20/00 ,  E21D20/02 ,  E21D11/04

Abstract: 本发明公开了一种隧道支护结构，包括间隔设置的第一支护部和第二支护部；第一支护部包括第一钢架，第一钢架顶部的两端固定有柔性基座，两个柔性基座之间固定有第一托架，第一托架顶部固定有钢板，钢板与隧道内壁相接触，第一托架上螺纹连接有若干个螺栓，钢板底面设置有与螺栓一一对应的盲孔，螺栓的顶部与盲孔相互压接；第二支护部包括第二钢架，第二钢架顶部固定有第二托架，第二托架与相邻的第一托架之间通过斜置梁固定连接，第二托架的顶部通过锚杆与隧道内壁固定连接。本发明能够改进现有技术的不足，提高了支护作业的施工效率。

公开(公告)号：CN112696213A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202110068887.8

申请日：2021-01-19

Applicant: 中铁九局集团有限公司 ,  辽宁工程技术大学

Inventor： 贾承志 ,  张来斌 ,  张建俊 ,  孙闯 ,  孙雷 ,  陈立涛 ,  郑卢鑫 ,  韩冬

IPC: E21D11/10 ,  E21D11/18 ,  E21D20/00 ,  E21D20/02 ,  E21D11/04

Abstract: 本发明公开了一种隧道支护结构，包括间隔设置的第一支护部和第二支护部；第一支护部包括第一钢架，第一钢架顶部的两端固定有柔性基座，两个柔性基座之间固定有第一托架，第一托架顶部固定有钢板，钢板与隧道内壁相接触，第一托架上螺纹连接有若干个螺栓，钢板底面设置有与螺栓一一对应的盲孔，螺栓的顶部与盲孔相互压接；第二支护部包括第二钢架，第二钢架顶部固定有第二托架，第二托架与相邻的第一托架之间通过斜置梁固定连接，第二托架的顶部通过锚杆与隧道内壁固定连接。本发明能够改进现有技术的不足，提高了支护作业的施工效率。

公开(公告)号：CN107180697A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201710377825.9

申请日：2017-05-12

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 郭瑞 ,  王磊 ,  韩冬

IPC: H01F38/14 ,  H01F27/28 ,  H01F27/30 ,  H01F41/00 ,  G06F17/50

CPC classification number: H01F38/14 ,  G06F17/5009 ,  H01F27/2828 ,  H01F27/306 ,  H01F41/00

Abstract: 本发明公开了一种新型矩阵式多自由度耦合电感的构造方法，其中耦合电感包括若干个矩阵化的耦合电感单元，耦合电感单元包括自感单元电感和互感单元电感，自感单元电感采用单副磁芯上正向集成两幅绕组而成；互感单元电感采用单副磁芯上反向耦合两个绕组而成，耦合电感单元通过阵列化的排列组合和电路连接实现多个绕组间磁集成；采用本发明设计的耦合电感因采用矩阵化结构，不仅可大幅增加磁芯散热面积、降低磁芯热损耗，还具备结构通用性和可拓展性，可通过增加耦合电感单元磁芯的数目，任意地拓展耦合电感相数，且在全占空比工作模式下，其VRM的稳态输出波形较为平滑、毛刺较少，具备稳定的输出能力。