公开(公告)号：CN105081275A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510610168.9

申请日：2015-09-23

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 刘民 ,  孙跃军 ,  王志峰 ,  迟长志

IPC: B22D18/02

Abstract: 本发明属于汽车用铝合金技术领域，具体涉及一种分级加压液态模锻铝合金发动机缸盖的制备方法。本发明在是对6063铝合金精炼，将熔化的铝合金浇入模具下模内，当铝合金液温度降至680℃-690℃时进行第一次加压，加压至还差1mm铝合金液充满模具腔处停止，加压时间为5秒，当铝合金液温度降至585-650℃时，进行二次加压，铝合金液充满型腔后保压20秒，保压结束后卸除压力，将缸盖取出进行水淬和热处理，得到分级加压液态模锻铝合金发动机缸盖，其抗拉强度≥400MPa，延伸率≥11.5%。本发明通过分级加压，保证了缸盖有较高的综合力学性能，提高缸盖的质量稳定性。

公开(公告)号：CN105081275B

公开(公告)日：2018-08-14

申请号：CN201510610168.9

申请日：2015-09-23

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 刘民 ,  孙跃军 ,  王志峰 ,  迟长志

IPC: B22D18/02

Abstract: 本发明属于汽车用铝合金技术领域，具体涉及一种分级加压液态模锻铝合金发动机缸盖的制备方法。本发明在是对6063铝合金精炼，将熔化的铝合金浇入模具下模内，当铝合金液温度降至680℃‑690℃时进行第一次加压，加压至还差1mm铝合金液充满模具腔处停止，加压时间为5秒，当铝合金液温度降至585‑650℃时，进行二次加压，铝合金液充满型腔后保压20秒，保压结束后卸除压力，将缸盖取出进行水淬和热处理，得到分级加压液态模锻铝合金发动机缸盖，其抗拉强度≥400MPa，延伸率≥11.5%。本发明通过分级加压，保证了缸盖有较高的综合力学性能，提高缸盖的质量稳定性。