公开(公告)号：CN115320290A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210902748.5

申请日：2022-07-29

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 刘克铭 ,  孙志扬 ,  吴雪莹 ,  郑鑫淼 ,  吴润泽 ,  姜长鹏 ,  王誉超 ,  刘宣城 ,  宋庄庄

IPC: B60B27/00 ,  B60C23/04 ,  B60C23/06 ,  B60C23/12

Abstract: 本发明公开了一种变轮胎截面可自动调节胎压的可变轮毂机构，包括轮毂轮内端、相对于轮毂轮内端进行轴向移动而不发生定轴转动的轮毂轮外端、与轮毂轮内端进行螺纹连接的轮毂储气罐；轮毂轮外端的外端面中心处设有圆柱孔，所述圆柱孔内安装有推力轴承；轮毂轮外端的外端面具有绕圆柱孔呈圆周分布的第一通孔；导向板的中心位置设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有齿轮螺纹件；电机安装孔安装有电机，与电机的输出轴连接的电机齿轮与所述齿轮螺纹件内部的齿轮结构啮合连接，以实现轮毂轮外端在轮毂轮内端和导向板之间进行轴向移动。本发明能够针对不同的道路状况及汽车工况，适度调节轮胎宽度、扁平比及胎压，有效提高汽车的性能。

公开(公告)号：CN115163270B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211022739.3

申请日：2022-08-25

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 刘克铭 ,  姜长鹏 ,  谢文宇 ,  孙志扬 ,  李弘焘 ,  吴雪莹 ,  王誉超 ,  刘宣城

IPC: F01N13/08

Abstract: 本发明公开了一种汽车排气管防进水装置，包括挡板和用于驱动挡板进行翻转的驱动机构；挡板的正面具有与排气管的排气口相连通的圆孔，挡板被驱动机构带动从水平状态翻转至竖直状态时，所述圆孔与排气管的排气口密封连接；挡板的内部为中空结构，挡板的背面于圆孔的上方设有用于将从排气管的排气口进入到挡板内部的尾气排出的矩形孔；驱动机构包括位于排气管下方的固定板、与固定板的一端铰接的支撑杆、沿固定板的长度方向滑动的滑块，挡板远离矩形孔的底部与滑块铰接，所述支撑杆远离所述固定板的另一端与所述挡板的中部铰接；所述滑块在固定板上滑动时带动所述挡板进行90度翻转。本发明能够有效的防止下雨天由于涉水或浪涌导致的排气管进水。

公开(公告)号：CN115163270A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202211022739.3

申请日：2022-08-25

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 刘克铭 ,  姜长鹏 ,  谢文宇 ,  孙志扬 ,  李弘焘 ,  吴雪莹 ,  王誉超 ,  刘宣城

IPC: F01N13/08

Abstract: 本发明公开了一种汽车排气管防进水装置，包括挡板和用于驱动挡板进行翻转的驱动机构；挡板的正面具有与排气管的排气口相连通的圆孔，挡板被驱动机构带动从水平状态翻转至竖直状态时，所述圆孔与排气管的排气口密封连接；挡板的内部为中空结构，挡板的背面于圆孔的上方设有用于将从排气管的排气口进入到挡板内部的尾气排出的矩形孔；驱动机构包括位于排气管下方的固定板、与固定板的一端铰接的支撑杆、沿固定板的长度方向滑动的滑块，挡板远离矩形孔的底部与滑块铰接，所述支撑杆远离所述固定板的另一端与所述挡板的中部铰接；所述滑块在固定板上滑动时带动所述挡板进行90度翻转。本发明能够有效的防止下雨天由于涉水或浪涌导致的排气管进水。

公开(公告)号：CN115320304B

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202210963776.8

申请日：2022-08-11

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 刘克铭 ,  刘宣城 ,  孙志扬 ,  吴雪莹 ,  姜长鹏 ,  王誉超

IPC: B60G13/08

Abstract: 本发明公开了一种混合式多点位汽车减震悬挂装置，包括具有两个垂直设置的导向孔的支撑轴架、转动安装在所述支撑轴架的两个导向孔内的轮轴和支撑轴杆、以及与所述支撑轴杆平行设置的定位板；所述支撑轴杆和定位板之间转动安装有平行设置的第一连接杆和第二连接杆，且所述第一连接杆和定位板之间以及第二连接杆和支撑轴杆之间转动连接有侧向阻尼器，所述第一连接杆和第二连接杆的中部连接有第二减震件，且两个侧向阻尼器和第二减震件组成三点位减震模组。本发明的混合式多点位汽车减震悬挂装置通过多点位减震的配合可实现更好的减弱行驶中车身震动的问题，保证了汽车行驶过程中的平稳性，同时车辆高速转弯时，减少侧倾力，提高车辆稳定性。

公开(公告)号：CN115320304A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210963776.8

申请日：2022-08-11

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 刘克铭 ,  刘宣城 ,  孙志扬 ,  吴雪莹 ,  姜长鹏 ,  王誉超

IPC: B60G13/08

Abstract: 本发明公开了一种混合式多点位汽车减震悬挂装置，包括具有两个垂直设置的导向孔的支撑轴架、转动安装在所述支撑轴架的两个导向孔内的轮轴和支撑轴杆、以及与所述支撑轴杆平行设置的定位板；所述支撑轴杆和定位板之间转动安装有平行设置的第一连接杆和第二连接杆，且所述第一连接杆和定位板之间以及第二连接杆和支撑轴杆之间转动连接有侧向阻尼器，所述第一连接杆和第二连接杆的中部连接有第二减震件，且两个侧向阻尼器和第二减震件组成三点位减震模组。本发明的混合式多点位汽车减震悬挂装置通过多点位减震的配合可实现更好的减弱行驶中车身震动的问题，保证了汽车行驶过程中的平稳性，同时车辆高速转弯时，减少侧倾力，提高车辆稳定性。