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公开(公告)号:CN115369721A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202211219300.X
申请日:2022-09-30
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路面复合封层撒布车,包括车体、料仓、水泥罐、水罐、拌和缸、螺旋布料器及喷洒系统。料仓安装于车体上,料仓内设有多个堆放碎石的集料仓和堆放乳化沥青的乳液仓。水泥罐安装于车体上,水罐安装于车体上。拌和缸安装于车体上,拌和缸用于将碎石、乳化沥青、水泥和水均匀混合成混合料。螺旋布料器安装于车体的尾部,螺旋布料器用于将集料仓内的碎石及混合料散布于路面上。喷洒系统安装于车体上,喷洒系统用于将乳液仓内的乳化沥青喷洒于路面上。将功能全部集成到一台车上,复合封层的施工可以采用一台车完成,复合封层可以一体成型,可以保证施工效果,同时降低成本。
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公开(公告)号:CN115369721B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202211219300.X
申请日:2022-09-30
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路面复合封层撒布车,包括车体、料仓、水泥罐、水罐、拌和缸、螺旋布料器及喷洒系统。料仓安装于车体上,料仓内设有多个堆放碎石的集料仓和堆放乳化沥青的乳液仓。水泥罐安装于车体上,水罐安装于车体上。拌和缸安装于车体上,拌和缸用于将碎石、乳化沥青、水泥和水均匀混合成混合料。螺旋布料器安装于车体的尾部,螺旋布料器用于将集料仓内的碎石及混合料散布于路面上。喷洒系统安装于车体上,喷洒系统用于将乳液仓内的乳化沥青喷洒于路面上。将功能全部集成到一台车上,复合封层的施工可以采用一台车完成,复合封层可以一体成型,可以保证施工效果,同时降低成本。
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公开(公告)号:CN214811247U
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202120711990.5
申请日:2021-04-07
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 贵州省遵义公路管理局
Abstract: 本实用新型公开了一种路面旧料破碎筛分装置,包括箱体、破碎机构和筛分机构,所述破碎机构和筛分机构均设置在箱体内;所述破碎机构包括碎石辊和驱动部,所述驱动部设置在箱体上,所述碎石辊沿水平方向设置,并与驱动部相连接,所述碎石辊上设有多个破碎齿;所述筛分机构包括筛网,所述筛网可拆卸地设置在箱体内壁上,且位于碎石辊下方。使用上述一种路面旧料破碎筛分装置,能够将破碎和筛分的功能一体化,在保证了破碎效果和筛分效果的前提下,提升了实验效率。
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公开(公告)号:CN219065116U
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202223230884.9
申请日:2022-12-01
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N3/08 , E01D19/06 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝用快凝混凝土强度试验装置,属于混凝土试验设备技术领域,包括基座,所述基座的顶端固定安装有竖板和安装板,所述安装板位于竖板的一侧,所述竖板朝向安装板的一侧固定连接有第二固定架,所述安装板朝向竖板的一侧安装有电动推杆,所述电动推杆的输出轴的端面固定连接有拉力测量器,所述拉力测量器远离电动推杆的一侧固定连接有拉环,通过螺杆能够将混凝土本体快速地固定在第一固定架和第二固定架的内部,并且通过电动推杆的输出轴可直接对第一固定架进行推拉,从而实现对混凝土本体的拉力试验,操作简单便捷,避免了传统牵引绳容易断裂的问题,降低了安全隐患。
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公开(公告)号:CN116813246A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310773689.0
申请日:2023-06-27
Applicant: 重庆科技学院 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于橡胶颗粒和应变控释胶囊的自愈合沥青混凝土与其制备方法。该混凝土由沥青、集料、矿粉、橡胶颗粒和具有应变控释特性的自愈合胶囊组成,按常规沥青混凝土进行配比设计,利用橡胶颗粒等体积替代部分2.36~4.76mm档集料,外掺0.54%~1%应变控释型自愈合胶囊,采用轮碾法碾压成型制备。其中掺入橡胶颗粒一方面可提高沥青混凝土的弹性以及行车荷载作用下的变形量、促进应变控释胶囊释放修复剂,另一方面能够提高沥青混凝土的弹性恢复能力、增强沥青混凝土本身的自愈合性能;掺入应变控释型胶囊在循环荷载作用下能够及时释放所包覆的沥青修复剂,从而达到自动软化老化沥青和愈合沥青混凝土中微裂纹的目的。
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公开(公告)号:CN113912329B
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202111195005.0
申请日:2021-10-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广西华通高速公路有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种密实型超薄罩面沥青混合料,所述密实型超薄罩面沥青混合料的原材料由100份矿料,6‑8份SBS改性沥青,0.12‑0.48份高粘剂,0.018‑0.048份温拌剂,0.12‑0.64份高弹剂和0.3‑0.45份玄武岩纤维组成。本发明通过大量实验配置各组分的配比,最后得到密实型超薄混合料在高温、低温、水稳性能、抗疲劳性能、抗飞散性能均高于规范要求,且本发明的沥青混合料为小粒径密级配混合料,具有易压实、抗滑降噪等优点,厚度为0.8cm~1.5cm,养护费用低,通过掺加的玄武岩纤维能够提高混合料的高温稳定性和抗裂性,是一种耐久可靠经济的预防养护材料。
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公开(公告)号:CN113999434B
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202111323824.9
申请日:2021-11-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海藻酸钙沥青自愈合胶囊的制备方法,包括以下步骤:制备具有层数为2‑4层的层状结构的三羟甲基氨基甲烷插层蒙脱土,将三羟甲基氨基甲烷插层蒙脱土加入到海藻酸钠溶液中,高速剪切分散均匀得到混合液;向混合液中加入沥青再生剂、表面活性剂,高速剪切分散均匀得到共混液;将共混液逐滴滴入氯化钙溶液中,搅拌反应后得到湿胶囊;将湿胶囊滤出,干燥去除湿胶囊中的水分,得到海藻酸钙‑三羟甲基氨基甲烷插层蒙脱土复合壁材沥青自愈合胶囊。蒙脱土特殊的层状结构在胶囊壁材中起到隔离层的作用,可抑制热量传递和海藻酸钙分解;三羟甲基氨基甲烷可通过相变储能大幅度减缓海藻酸钙胶囊温度升高的幅度,提高海藻酸钙胶囊的热稳定性。
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公开(公告)号:CN114588947A
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202210234038.X
申请日:2022-03-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种Zr‑MOF‑s(Pt)(Zr/Ti)‑R光催化剂的制备方法,包括如下步骤:A1)将Zr‑MOF‑s(Pt)(Zr/Ti)置于80‑120℃真空干燥箱中干燥8‑12h,得到Zr‑MOF‑s(Pt)(Zr/Ti)固体材料;A2)将步骤A1)中的Zr‑MOF‑s(Pt)(Zr/Ti)固体材料在150‑250℃的H2气氛中还原1‑3h,得到Zr‑MOF‑s(Pt)(Zr/Ti)‑R光催化剂。本发明还公开了该制备方法得到的Zr‑MOF‑s(Pt)(Zr/Ti)‑R光催化剂的应用。本发明所提供的Zr‑MOF‑s(Pt)(Zr/Ti)‑R光催化剂的制备方法,制备所得的Zr‑MOF‑s(Pt)(Zr/Ti)‑R光催化剂,其中Zr/Ti‑oxo的混合团簇和原位生成的Pt NPs极大地促进了电荷转移和分离速率,从而达到同时增强光催化NO去除和氢气生成的效果。
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公开(公告)号:CN111652520B
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202010509508.X
申请日:2020-06-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Inventor: 王火明 , 吕国军 , 贾学明 , 徐周聪 , 王全磊 , 徐霈 , 陈飞 , 伍杰 , 李菁若 , 袁明园 , 张东长 , 熊潮波 , 唐智伦 , 李鹏程 , 吴光曦 , 任传亭 , 辛顺超 , 龙丽琴
Abstract: 本发明提供一种基于大数据的路面养护智能决策系统和方法,系统包括路面信息导入模块、路面状况评价模块、路面养护专家方案数据库、路面养护方案生成模块和路面养护费用测算模块;路面信息导入模块用于导入数据、定义基本单元路段;路面状况评价模块用于计算路面状况等级;路面养护专家方案数据库中存储中多个既有的路面养护专家方案;路面养护方案生成模块用于使用决策树算法自动生成多个路面养护方案;路面养护费用测算模块用于计算养护总费用范围值,还用于使用遗传算法选出最优的路面养护方案,并分配基本单元路段的路面养护资金;本发明可以解决现有技术制定的养护方案以及养护费用不够合理,影响养护决策准确性的技术问题。
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公开(公告)号:CN112991779B
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202110373623.3
申请日:2021-04-07
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江温州甬台温高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路大修交通组织智能管控装置及管控方法,公路大修交通组织智能管控装置包括:基座、指示器、立杆机构和驱动机构,立杆机构能够将指示器竖立在基座上;公路大修交通组织智能管控方法通过摄像头和自动测速装置检测交通流量、行驶速度以及拥堵长度,并通过指示器显示。本发明通过检测交通流量、行驶速度以及拥堵长度,再通过指示器显示以上信息,方便施工人员、交通监控中心以及驾驶员根据交通畅通情况合理规划,最大程度保障交通畅通、减少通行费损失、提高施工效率、降低施工干扰及保障施工安全。
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