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公开(公告)号：CN115467312A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211036979.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供一种升船机船厢门锁定装置及操作方法，两组锁定装置分别安装于船厢门两侧的厢头上端以对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，船厢门为卧倒式平板门，锁定装置包括摆臂、电动缸、基座和销轴，基座固定于厢头前端面，销轴与基座上的孔配合，摆臂的一端套设于销轴上，摆臂的另一端具有直角勾结构并伸至厢头后端，直角勾结构位于靠近船厢门的一侧用于与船厢门边角相配合，厢头的上端还固定有驱动摆臂绕销轴摆动的电动缸，通过电动缸控制摆臂的摆动以带动直角勾结构对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，避免船厢门因航道水位上涨出现其门体小范围开启而使船厢灌水或关门到位信号丢失。属于绿色智能化航运及航运高效通用配套产品领域。
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公开(公告)号：CN115467312B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211036979.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供一种升船机船厢门锁定装置及操作方法，两组锁定装置分别安装于船厢门两侧的厢头上端以对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，船厢门为卧倒式平板门，锁定装置包括摆臂、电动缸、基座和销轴，基座固定于厢头前端面，销轴与基座上的孔配合，摆臂的一端套设于销轴上，摆臂的另一端具有直角勾结构并伸至厢头后端，直角勾结构位于靠近船厢门的一侧用于与船厢门边角相配合，厢头的上端还固定有驱动摆臂绕销轴摆动的电动缸，通过电动缸控制摆臂的摆动以带动直角勾结构对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，避免船厢门因航道水位上涨出现其门体小范围开启而使船厢灌水或关门到位信号丢失。属于绿色智能化航运及航运高效通用配套产品领域。
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公开(公告)号：CN218373750U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222246702.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型提供一种升船机船厢门锁定系统，两组锁定装置分别安装于船厢门两侧的厢头上端以对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，船厢门为卧倒式平板门，锁定装置包括摆臂、电动缸、基座和销轴，基座固定于厢头前端面，销轴与基座上的孔配合，摆臂的一端套设于销轴上，摆臂的另一端具有直角勾结构并伸至厢头后端，直角勾结构位于靠近船厢门的一侧用于与船厢门边角相配合，厢头的上端还固定有驱动摆臂绕销轴摆动的电动缸，通过电动缸控制摆臂的摆动以带动直角勾结构对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，避免船厢门因航道水位上涨出现其门体小范围开启而使船厢灌水或关门到位信号丢失。属于绿色智能化航运及航运高效通用配套产品领域。
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公开(公告)号：CN111364434B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010244567.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置，包括基座，所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降；所述管接头固定组件安装在横向调整机构上，用于对连接软管进行90度弯曲固定；所述横向调整机构安装在微调起升机构上，用于前后移动调节；所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方，用于上下升降微调；所述纵向调整机构安装在支撑平台上，用于左右移动微调；所述软管随动机构安装在基座上，用于连接软管左右调节。本发明提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接，解决了船厢补排水费时费力的难题。
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公开(公告)号：CN117405081A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311109284.3
申请日：2023-08-30
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种基于升船机水工结构和工作门结构的门槛水深预警方法及系统，属于升船机运行维护领域。所述方法包括：以升船机水工结构和地形图为基础，通过读取升船机闸首区域航道高程，确定在同一高程工作门的有效可航水域，根据航道水位、航道高程和设备高度，计算通航区域的闸首门槛水深，为船舶安全航行提供主要依据。将门槛水深计算值纳入预警控制程序，门槛水深测量值与计算值进行比较后，再进行逻辑判断，进行门槛水深预警。根据预警信息，进行闸首门位调整，使门槛水深满足通航需要，通过对程序的优化，提高了升船机闸首工作门槛水深应对准确性，以此达到安全通航的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115369846A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210939624.4
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢补排水与对接密封装置充泄水系统，包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统。所述升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统布置船厢底部及两侧主纵梁内，通过使用此船厢间隙充泄水与水深调节系统，能够实现升船机船厢间隙充泄水、抽管道水、船厢补排水等多个功能，系统高度集成，通过开关不同电动蝶阀与水泵，可有效提高系统中电动蝶阀与水泵的的利用率，检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN115324019A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210939638.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢补排水方法，通过设置包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统等构成的系统，有序打开或关闭对应的电动蝶阀及管道，可实现升船机船厢补水、船厢泄水，集成化水平高、结构布置紧凑、节约成本、效率高等特点。
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公开(公告)号：CN112027920B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010790667.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种桥机防雷接地装置及使用方法，一种桥机防雷接地装置，它包括横梁，所述横梁的底部固定安装有支座，所述支座的下部左右两对销轴孔上分别安装有第一销轴和第二销轴，所述第二销轴上配合安装有摆臂，所述第一销轴上配合安装有调整杆件，所述调整杆件的另一端通过铰接轴与摆臂的末端铰接相连，所述摆臂的中间孔通过第三销轴铰接有接地板；所述横梁和接地板之间连接有接地线。此装置能够保证桥机设备实时接地，进而避免桥机设备遭受雷击，以提高桥机使用寿命。
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公开(公告)号：CN113756272A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111076661.9
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统及其方法，主要包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统。所述升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统布置船厢底部及两侧主纵梁内，通过使用此船厢间隙充泄水与水深调节系统及其方法，能够实现升船机船厢间隙充泄水、抽管道水、船厢补排水等多个功能，系统高度集成，通过开关不同电动蝶阀与水泵，可有效提高系统中电动蝶阀与水泵的的利用率，检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN111424629B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010335010.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机安全机构拆装系统及拆装方法，包括伺服电机驱动机械同步装置、控制柜、卷扬式启闭机、卷筒、限位检测装置。所述卷筒缠绕有电缆，所述电缆连接伺服电机驱动机械同步装置，所述卷筒与控制柜连接，所述卷扬式启闭机与控制柜连接，所述限位检测装置与卷筒上电缆末端连接。通过使用本发明安全机构拆装系统及拆装方法，能够很大程度上降低施工的工作量，节省人力，通过伺服电机驱动机械同步装置的投入与切除，可有效提高系统中卷扬式启闭机的利用率，而且操作安装方法简单，提高了升船机安全机构拆装检修的安全性。
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