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公开(公告)号:CN119417083A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411267662.5
申请日:2024-09-11
Applicant: 贵州电网有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种建筑集群需求响应协调多目标优化调度方法及系统,包括:预测建筑集群的能源需求与供给信息,基于可再生能源供能与电池存储电能建立建筑单元与集群的能量交易模型;将建筑集群整合为单个实体,单个实体的能源供给为所有建筑的能源总供给,能源需求为所有建筑的能源总需求,电池容量为所有建筑的总电池容量,能量交易模型以集群整体的成本函数作为目标函数;通过迭代需求响应算法优化建筑集群整体的成本函数,计算得到最优运行参数,利用非线性规划算法根据集群最优运行参数控制各建筑单元的运行,对建筑集群进行多目标优化调度。本发明能够充分利用建筑集群内部的灵活性资源,实现能源的高效利用和供需平衡。
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公开(公告)号:CN119906083A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202411825378.5
申请日:2024-12-12
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Inventor: 文贤馗 , 何明君 , 周科 , 蔡永翔 , 李晓江 , 范强 , 王冕 , 唐乾 , 张凡 , 张俊玮 , 姚浩 , 习伟 , 杨涛 , 曾鹏 , 张世海 , 邓彤天 , 叶华洋
IPC: H02J3/38 , H02J3/48 , H02J3/50 , H02M7/5395
Abstract: 本发明公开了一种并网分布式光伏逆变器控制方法及系统包括:选取第一控制对象,并建立基于所述第一控制对象的第一控制器;建立第一等效控制信号,并基于所述第一等效控制信号更新所述第一控制器,得到第二控制器;根据所述第二控制器进行并网分布式光伏逆变器控制。通过上述控制方法,本申请能够有效应对电网电压跌落时的电网运行状态变化,提高并网分布式光伏逆变器的稳定性和可靠性。在电网电压下降时,通过保持直流链路电容的电压恒定,可以防止直流链路电压超过电容器的电压极限,从而避免触发保护装置导致的脱网现象。
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公开(公告)号:CN119765513A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411669983.8
申请日:2024-11-21
Applicant: 贵州电网有限责任公司
IPC: H02J3/48
Abstract: 本发明公开了一种改进变速积分非线性PI光伏逆变器控制方法及系统,涉及新能源发电技术领域,包括将光伏发电单元与前级斩波器配置在最大功率点跟踪模式,使光伏并网系统在单位功率因数模式下运行并仅向配电网提供有功功率,建立逆变器的旋转坐标系模型,并通过拉普拉斯变换获得控制方程,对控制方程进行前馈补偿解耦,独立控制d轴和q轴的电流,计算直流母线电压偏差并引入死区非线性环节,利用改进变速积分PI控制器对死区环节的输出进行调整,获得d轴电流内环的参考输入值。本发明能根据偏差自适应地调整积分系数,有效减少PI控制器的频繁动作。
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公开(公告)号:CN119494485A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202411381542.8
申请日:2024-09-30
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车集群调度技术领域,公开了一种基于深度强化学习的电动汽车集群调度策略及系统,方法包括:基于用户充电意愿,确定电动汽车集群调度范围;将集群调度问题转化成为马尔可夫过程,得到转化结果;对每个充电站设计奖励函数,通过深度强化算法进行求解,得到最终的电动汽车集群调度策略。本发明针对城市电网系统的负荷峰谷差以及调峰成本,利用深度强化学习将其转化成为优化问题,可以降低城市电网系统的负荷压力,保障配电线路的正常安全运行,并且考虑需调度的电动汽车数量而非进行城市范围内的全部电动汽车充电调度可以提高调度效率。
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公开(公告)号:CN119906030A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202411825377.0
申请日:2024-12-12
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Inventor: 文贤馗 , 何明君 , 周科 , 蔡永翔 , 李晓江 , 范强 , 王冕 , 唐乾 , 张凡 , 张俊玮 , 姚浩 , 习伟 , 杨涛 , 曾鹏 , 张世海 , 邓彤天 , 叶华洋
Abstract: 本发明公开了一种电压优化方法及系统包括:建立第一目标模型,第一目标模型用于确定光伏处理不确定性;基于第一目标模型,结合第一算法生成第一场景集,第一场景集包括若干个场景;预设第一预测控制策略,基于第一场景集建立第一优化模型;对第一优化模型进行求解,进行电压优化。本申请的电压优化系统能够有效应对光伏出力的不确定性,通过建立第一目标模型和第一场景集,能够更准确地预测和处理电压波动问题。此外,通过第一预测控制策略的预设和第一优化模型的建立,系统能够对电压进行实时优化,从而提高电网的稳定性和新能源的消纳能力。
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公开(公告)号:CN119834997A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202411662469.1
申请日:2024-11-20
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于可信计算的光伏终端数据传输保护方法及系统,包括:基于可信技术构建终端保护框架,终端保护框架包括用户空间、内核空间、监控空间以及硬件空间;用户空间与用户进行交互,并与内核空间进行数据交互;内核空间根据监控空间的安全评估结果调用分配数据资源;硬件空间为其他空间提供底层支持服务,以实现光伏终端数据的传输保护。本发明通过在光伏系统终端创造安全的可信空间以及终端设备可信链,在数据传输过程中确保了终端系统的高度可信性,提升了光伏系统的整体安全性能,且所有安全策略均被存储于可信数字身份芯片的专用数据库中,不会占用终端系统内存资源,在资源有限的终端设备条件下,能提供多种可信功能。
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公开(公告)号:CN119695987A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202411304197.8
申请日:2024-09-19
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑电动汽车电池的二次调频控制方法及系统,方法包括:获取电动汽车关键参数;将电动汽车关键参数输入至神经网络中,获取电动汽车电池的容量老化系数和功率老化系数;基于容量老化系数和功率老化系数,计算电动汽车的最小充电时间,根据最小充电时间,将电动汽车进行分组;基于分组结果,计算电动汽车的调频备用容量,根据调频备用容量生成调频策略。本发明使用神经网络拟合未知的电池老化系数,对于实际应用中常见的电池老化现象具有良好的适应性;通过设计分组判据和优先级指数,避免即将离开电网车辆电池遭受频繁充放电所致的可能损害;降低老化程度较高车辆参与调频优先级,避免电池状态进一步恶化,同时提高调频备用容量。
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公开(公告)号:CN119359496A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411283136.8
申请日:2024-09-13
Applicant: 贵州电网有限责任公司
IPC: G06Q50/163 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了基于强化学习的低碳楼宇集群能源管理优化方法及系统,涉及楼宇集群综合能源系统管理技术领域,包括:建立单个楼宇环境;获取当前单个楼宇用能的环境状态;根据当前环境状态,输出储能和能量转化器件的动作;获取单个楼宇的动作奖励和下一时间步环境状态;将训练样本放入缓冲区,利用近端策略优化算法最大化奖励函数;通过联邦强化学习框架趋同楼宇集群的综合能量优化和低碳管理。本发明采用基于近端策略优化算法来对单个楼宇的综合能量管理系统进行低碳管理。该能量管理方法可应对环境变化带来的不确定性,且无需知晓任何不确定性系统参数的信息和建筑热动力学模型。
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公开(公告)号:CN119726755A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411684905.5
申请日:2024-11-22
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种分布式光储系统电压调节方法及系统,涉及光伏发电系统的电压稳定控制技术领域,包括以下步骤,获取分布式光储系统发电所需的辐照强度和环境温度数据;基于扰动控制法调整光伏单元输出端电压,实现最大功率点跟踪控制;获取共直流母线模式下,光储并网系统的负荷功率需求及直流母线电压数据;设定直流母线电压参考值,基于LQ最优跟踪控制的方法快速减小直流母线电压的跟踪误差,实现直流母线电压的快速稳定控制。本发明能够快速准确地对光伏发电和用电负荷之间的功率差额进行自动补偿,保证直流母线电压始终准确地稳定在设定值,调节过程中综合动态性能更佳。
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公开(公告)号:CN119382181A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411282012.8
申请日:2024-09-13
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种支持电网调频的电动汽车集群多级调节方法及系统,涉及配电网技术领域,包括电网调度中心计算调频所需要的总功率;根据电动汽车接入电网的时间,将电动汽车集群划分为多个电动汽车子集群;将参与电网调频的电动汽车根据当前自身SOC状态计算各自所能提供的最大调频容量,计算各个子集群提供的最大调频容量,将所需的调频总功率按比例分配给各个子集群;子集群内部将收到的所需调频容量信息按比例分配给各个能参与电网调频的电动汽车。本发明解决大规模电动汽车接入电网参与调频遇到的实际问题,将集中式调度中心的一部分计算和优化任务分配到边缘侧,缓解了调度中心计算和通信负担过大的问题。
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