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公开(公告)号:CN111576243A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010558458.4
申请日:2020-06-18
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,包括有底部支架,底部支架的中间竖直向上设置有1根外钢管,外钢管内部穿入1根内钢管,外钢管外壁对称设有2根竖直向上的角钢,2根角钢顶端与支撑钢板底部连接,支撑钢板表面固定有2块安装钢板,安装钢板之间设有滑轮,滑轮下方的支撑钢板上设有穿入孔,钢丝绳经滑轮以及穿入孔后,与内钢管顶部连接,钢丝绳另一端与卷扬机连接,卷扬机与电动机连接,内钢管的底部连接有滑轨,滑轨的一端转动连接有千斤顶安装板,千斤顶安装板上安装有千斤顶。该台车利用旋转、伸缩结构托举千斤顶,可实现整束钢绞线一次数控张拉,将大大降低工作强度、同束钢铰线受力均匀、实现数控张拉的目的。
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公开(公告)号:CN212452314U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202021135719.3
申请日:2020-06-18
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,包括有底部支架,底部支架的中间竖直向上设置有1根外钢管,外钢管内部穿入1根内钢管,外钢管外壁对称设有2根竖直向上的角钢,2根角钢顶端与支撑钢板底部连接,支撑钢板表面固定有2块安装钢板,安装钢板之间设有滑轮,滑轮下方的支撑钢板上设有穿入孔,钢丝绳经滑轮以及穿入孔后,与内钢管顶部连接,钢丝绳另一端与卷扬机连接,卷扬机与电动机连接,内钢管的底部连接有滑轨,滑轨的一端转动连接有千斤顶安装板,千斤顶安装板上安装有千斤顶。该台车利用旋转、伸缩结构托举千斤顶,可实现整束钢绞线一次数控张拉,将大大降低工作强度、同束钢铰线受力均匀、实现数控张拉的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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