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公开(公告)号:CN110512535A
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201910741746.0
申请日:2019-08-12
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种无拉杆式涵洞台车施工装置,包括有由杆件相互连接构成的台车桁架,台车桁架左、右两侧架体上连接有多个顶托,顶托与竖向设置的内梁连接,同侧的多根内梁与内模板连接,每一块内模板对立面相向设置有1块外模板,每一块外模板背部与多根外梁连接,位于台车桁架两侧、且处于同一个横断面的2根外梁顶部经拉杆连接,每根外梁底部外侧设有1块装配块,装配块外侧与钢板挡块贴合,装配块和钢板挡板分别穿入涵洞基础中的预埋螺纹钢筋中,钢板挡块外侧的预埋螺纹钢筋上拧入有锁紧螺母。该施工装置在连接内、外模板的过程中,不需要预埋PVC管,也不需要使用拉杆,从而使得最终施工的涵墙上不会存在孔洞,整体性比较好,而且不会渗水。
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公开(公告)号:CN210917059U
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN201921300573.0
申请日:2019-08-12
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种无拉杆式涵洞台车施工装置,包括有由杆件相互连接构成的台车桁架,台车桁架左、右两侧架体上连接有多个顶托,顶托与竖向设置的内梁连接,同侧的多根内梁与内模板连接,每一块内模板对立面相向设置有1块外模板,每一块外模板背部与多根外梁连接,位于台车桁架两侧、且处于同一个横断面的2根外梁顶部经拉杆连接,每根外梁底部外侧设有1块装配块,装配块外侧与钢板挡块贴合,装配块和钢板挡块分别穿入涵洞基础中的预埋螺纹钢筋中,钢板挡块外侧的预埋螺纹钢筋上拧入有锁紧螺母。该施工装置在连接内、外模板的过程中,不需要预埋PVC管,也不需要使用拉杆,从而使得最终施工的涵墙上不会存在孔洞,整体性比较好,而且不会渗水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207740044U
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201820069722.6
申请日:2018-01-16
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司
Inventor: 张乙彬 , 岳琳 , 刘贤 , 范珉 , 刘彦杰 , 王鹏都 , 张胜林 , 赵伟 , 黄盛 , 谭继光 , 龚辉 , 解振乙 , 罗文秀 , 欧阳斌 , 杨巨慧 , 张惠钊 , 李明芳
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种不易堵塞的隧道排水沟,它包括沟槽(1),沟槽(1)上方设有排水沟盖板(2),沟槽(1)一侧上方设有集水台(3),沟槽(1)内设有振动单元,振动单元通过管道相互连接;所述振动单元包括设在沟槽(1)内的振动槽(4),振动槽(4)与管道连接,振动槽(4)上开口处设有集水斜口(5),振动槽(4)下方设有振动电机(6),振动槽(4)下方有弹簧(7)。本实用新型可满足隧道积水排水要求,且不会被泥浆堵塞,积水泥浆可及时排出,降低了排水成本,提高了排水效率。
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