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公开(公告)号：CN106160088A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610577038.4
申请日：2016-07-21
Applicant: 谢镕安
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16 , H02J7/0027 , B60L53/30 , B60L53/60
Abstract: 一种站台式充电系统，包括为授电系统供电的充电系统；为充电系统供电的变电系统；为变电系统供电的配电系统；控制所述充电系统工作的操作控制系统；所述授电系统包括与地面基础连接的支架；通过绝缘板与所述支架连接的授电排；所述授电排包括第一授电轨和第二授电轨，第一授电轨和第二授电轨通过电缆分别与充电系统的正、负输出极连接。本发明提供的技术方案，可采用大功率智能直流快速充电原理，给纯电动城市汽车充电，具有充电效率高、操作简单、充电时间短的特点；充电站可结合现有公交站台改造建设，无需征用土地，建设成本低；设有操作控制系统，有利于充电站资源共享。
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公开(公告)号：CN105416073A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510984610.4
申请日：2015-12-25
Applicant: 谢镕安
CPC classification number: Y02T10/7216 , B60L5/18 , B60L3/0046
Abstract: 电动客车驱动控制系统及其控制方法，驱动控制系统包括低压模块控制系统；BMS电池管理系统；低压控制盒；DC-DC电源变换器；显示仪表；IGBT斩波调速箱；整车控制器；蓄电池；整车电源开关；驱动电机速度传感器；空压机温度传感器和车门驱动气缸电磁阀开关；各部件电源；控制过程包括：受电装置升起后受电弓位置监控；当操作受电装置的受电弓与电网分离时，低压模块控制系统检测受电弓行程开关的状态是否为断开状态，同时BMS电池管理系统检测充电回路上是否还存在充电电流；当同时满足受电弓行程开关为断开状态、充电回路无充电电流时，受电弓才能与电网分离；空压机变频器电源控制；车门开启安全提示；各个部件及电容器电池组参数与充电控制。
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公开(公告)号：CN105406569A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510984592.X
申请日：2015-12-25
Applicant: 谢镕安
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12 , H02J7/06 , H02J7/345
Abstract: 一种超级电容纯电动汽车智能充电系统，包括充电主电路和控制电路；所述充电主电路包括将交流电源通过全桥整流模块变换成含有脉动成分的直流电的三相桥式整流电路，通过滤波电容滤去直流电中的脉动成分的滤波电路、使IGBT轮流导通，将平滑的直流电变为方波，加在后述高频变压器的输入端的IGBT全桥变换电路，输出端产生交流电压的高频变压器，将所述高频变压器输出的交流电整流、滤波为用户设置的直流电压或/和电流的输出整流滤波电路；所述控制电路包括IGBT驱动模块，采集充电主电路输出电压及电流、充电主电路原边输入电压、IGBT温度、环境温度的数据采集模块，人机交互模块，显示模块，故障报警模块和遥控模块，CAN通信模块。
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公开(公告)号：CN106160088B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201610577038.4
申请日：2016-07-21
Applicant: 谢镕安
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 一种站台式充电系统，包括为授电系统供电的充电系统；为充电系统供电的变电系统；为变电系统供电的配电系统；控制所述充电系统工作的操作控制系统；所述授电系统包括与地面基础连接的支架；通过绝缘板与所述支架连接的授电排；所述授电排包括第一授电轨和第二授电轨，第一授电轨和第二授电轨通过电缆分别与充电系统的正、负输出极连接。本发明提供的技术方案，可采用大功率智能直流快速充电原理，给纯电动城市汽车充电，具有充电效率高、操作简单、充电时间短的特点；充电站可结合现有公交站台改造建设，无需征用土地，建设成本低；设有操作控制系统，有利于充电站资源共享。
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公开(公告)号：CN105416073B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510984610.4
申请日：2015-12-25
Applicant: 谢镕安
CPC classification number: Y02T10/7216
Abstract: 电动客车驱动控制系统及其控制方法，驱动控制系统包括低压模块控制系统；BMS电池管理系统；低压控制盒；DC‑DC电源变换器；显示仪表；IGBT斩波调速箱；整车控制器；蓄电池；整车电源开关；驱动电机速度传感器；空压机温度传感器和车门驱动气缸电磁阀开关；各部件电源；控制过程包括：受电装置升起后受电弓位置监控；当操作受电装置的受电弓与电网分离时，低压模块控制系统检测受电弓行程开关的状态是否为断开状态，同时BMS电池管理系统检测充电回路上是否还存在充电电流；当同时满足受电弓行程开关为断开状态、充电回路无充电电流时，受电弓才能与电网分离；空压机变频器电源控制；车门开启安全提示；各个部件及电容器电池组参数与充电控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106476637A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510534053.6
申请日：2015-08-27
Applicant: 谢镕安
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 深混混合动力汽车、电源、驱动控制系统及控制方法，包括发电机或发动机发电装置及其启停装置，与充放电动力电源构成的双动力电源；整车管理系统；BMS管理系统；驱动系统；辅助系统；电气隔离装置；变流耦合装置；所述双动力电源可根据工况需要提供单电源电力输出或双电源电力叠加输出，供驱动系统和辅助系统使用，驱动电源的转换或双电源叠加输出驱动电力，通过变流耦合装置实现。发电机或发动机发电装置的启停工作策略包括欠电压或过电压开停机、车辆停驶停机、制动复位后加速启动、发动机机油温度、水温控制、制动状态停机、倒车控制、蓄电池电量管理等策略。
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公开(公告)号：CN205273200U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521091475.2
申请日：2015-12-25
Applicant: 谢镕安
CPC classification number: Y02T10/7216
Abstract: 一种电动客车驱动控制系统，包括低压模块控制系统；BMS电池管理系统；低压控制盒；DC-DC电源变换器；显示仪表；IGBT斩波调速箱；整车控制器；蓄电池；整车电源开关；驱动电机速度传感器；空压机温度传感器和车门驱动气缸电磁阀开关；各部件电源；控制过程包括：受电装置升起后受电弓位置监控；当操作受电装置的受电弓与电网分离时，低压模块控制系统检测受电弓行程开关的状态是否为断开状态，同时BMS电池管理系统检测充电回路上是否还存在充电电流；当同时满足受电弓行程开关为断开状态、充电回路无充电电流时，受电弓才能与电网分离；空压机变频器电源控制；车门开启安全提示；各个部件及电容器电池组参数与充电控制。
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公开(公告)号：CN205882765U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620771093.2
申请日：2016-07-21
Applicant: 谢镕安
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 一种站台式充电系统，包括为授电系统供电的充电系统；为充电系统供电的变电系统；为变电系统供电的配电系统；控制所述充电系统工作的操作控制系统；所述授电系统包括与地面基础连接的支架；通过绝缘板与所述支架连接的授电排；所述授电排包括第一授电轨和第二授电轨，第一授电轨和第二授电轨通过电缆分别与充电系统的正、负输出极连接。本实用新型提供的技术方案，可采用大功率智能直流快速充电原理，给纯电动城市汽车充电，具有充电效率高、操作简单、充电时间短的特点；充电站可结合现有公交站台改造建设，无需征用土地，建设成本低；设有操作控制系统，有利于充电站资源共享。
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公开(公告)号：CN205283222U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521091474.8
申请日：2015-12-25
Applicant: 谢镕安
Abstract: 一种超级电容纯电动汽车智能充电系统，包括充电主电路和控制电路；所述充电主电路包括将交流电源通过全桥整流模块变换成含有脉动成分的直流电的三相桥式整流电路，通过滤波电容滤去直流电中的脉动成分的滤波电路、使IGBT轮流导通，将平滑的直流电变为方波，加在后述高频变压器的输入端的IGBT全桥变换电路，输出端产生交流电压的高频变压器，将所述高频变压器输出的交流电整流、滤波为用户设置的直流电压或/和电流的输出整流滤波电路；所述控制电路包括IGBT驱动模块，采集充电主电路输出电压及电流、充电主电路原边输入电压、IGBT温度、环境温度的数据采集模块，人机交互模块，显示模块，故障报警模块和遥控模块，CAN通信模块。
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