一种电动汽车电池箱及其锁紧机构

    公开(公告)号:CN103318009B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201310259032.9

    申请日:2013-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池箱及其锁紧机构,包括锁头,锁头内孔中轴向插装有锁套,锁套与锁头之间设有沿锁头周向均布的按压式自锁单元;该自锁单元包括轴向限位移动插装在锁头前端面上的、控制轴以及装配在控制轴与锁套之间的止动体,锁套的外周面上具有在控制轴前移至锁紧位时供止动体的对应端部卡入、并顶装在锁套和控制轴之间以实现锁头锁紧的锁紧凹部,控制轴的外周面上具有在控制轴后移至解锁位时供止动体的对应端部进入以使止动体可径向脱离锁紧凹部的解锁槽,且控制轴与锁头之间设有对控制轴施加朝前的、用以防止控制轴解锁的作用力的复位弹性件。该锁紧机构及使用该机构的电动汽车电池箱具有操作方便以及锁紧效果稳定的优点。

    一种电动汽车电池箱及其锁紧机构

    公开(公告)号:CN103318009A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310259032.9

    申请日:2013-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池箱及其锁紧机构,包括锁头,锁头内孔中轴向插装有锁套,锁套与锁头之间设有沿锁头周向均布的按压式自锁单元;该自锁单元包括轴向限位移动插装在锁头前端面上的、控制轴以及装配在控制轴与锁套之间的止动体,锁套的外周面上具有在控制轴前移至锁紧位时供止动体的对应端部卡入、并顶装在锁套和控制轴之间以实现锁头锁紧的锁紧凹部,控制轴的外周面上具有在控制轴后移至解锁位时供止动体的对应端部进入以使止动体可径向脱离锁紧凹部的解锁槽,且控制轴与锁头之间设有对控制轴施加朝前的、用以防止控制轴解锁的作用力的复位弹性件。该锁紧机构及使用该机构的电动汽车电池箱具有操作方便以及锁紧效果稳定的优点。

    一种钣金件连接结构及使用该连接结构的机柜

    公开(公告)号:CN207070488U

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201720813158.X

    申请日:2017-07-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种钣金件连接结构及使用该连接结构的机柜,以解决现有技术中钣金件对接时容易发生偏斜的问题。钣金件连接结构包括第一钣金件和第二钣金件,第一钣金件和第二钣金件之间设有过渡件,第一钣金件与过渡件通过第一凹凸定位插接结构固定装配,第二钣金件与过渡件通过第二凹凸定位插接结构固定装配。通过在两个钣金件之间设置过渡件,第一钣金件与过渡件之间通过第一凹凸定位插接结构固定装配,实现第一钣金件和过渡件的定位配合,第二钣金件与过渡件之间通过第二凹凸定位插接结构固定装置,实现第二钣金件和过渡件的定位配合,最终实现了第一钣金件和第二钣金件的定位对接装配,实现了“傻瓜式”定位组装。

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