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公开(公告)号：CN113121448A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110381380.8
申请日：2021-04-09
Applicant: 许昌学院
IPC: C07D237/28
Abstract: 本发明公开了一种以廉价易得的邻硝基苯甲醛类化合物与氨基酸类化合物为作为反应的起始原料、活性炭负载的钯为反应的催化剂，通过钯催化氨基酸脱羧而引发后续的一系列亲核加成、质子转移、环化、脱水、还原等过程，从而构建噌啉类目标产物。本发明所描述的方法呈现了广阔的底物范围，具有反应条件温和、操作简单等优势，可以有效地构建不同取代的噌啉类化合物。
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公开(公告)号：CN110868112A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911103375.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 许昌学院
Abstract: 本发明提供一种K接近优化估计的电机转子初始位置检测方法和装置，方法包括如下步骤：对待测电机进行标定实验，得到原始标定信号；向待测电机的主电机定子注入设定高频信号，检测主励磁机定子的电流，得到测试信号；计算各原始标定信号的聚类中心，得到中心标定信号；计算测试信号与各中心标定信号之间的欧氏距离，选取与测试信号欧氏距离最近的k个中心标定信号，将k个中心标定信号所对应的标定位置中数量最多的标定位置作为待测主电机转子所在的位置，k为正整数。本发明提供的技术方案主励磁机定子的电流信号直接作为标定信号和测试信号使用，无需使用高频滤波器进行滤波，减少了信号采集的延时，能够提高对电机转子初始位置检测的准确性。
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公开(公告)号：CN110752804B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910948135.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 许昌学院
IPC: H02P9/36
Abstract: 本发明提供一种航空三相交流励磁系统直流励磁闭环控制方法，利用励磁机定子两相开路绕组的相电压计算出主电机励磁电流作为反馈，将计算出的主电机励磁电流与主电机励磁电流期望值作差，通过调节励磁机定子直流励磁电压实现主电机励磁电流的闭环控制。本发明方法中采用的主电机励磁控制方法，仅仅对采集励磁机定子两相开路绕组电压进行直流滤波后即可进行积分运算，可以避免从直流绕组进行积分时直流偏置无法滤除的问题。本发明方法中采用的主电机励磁控制方法，通过对主电机励磁电流的闭环控制，消除了主电机直轴电流变化对主电机励磁电流的影响。
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公开(公告)号：CN112769358A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110024296.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 许昌学院
Abstract: 本发明涉及一种三角型两级式自主谐振协同限速系统及设有该系统的风机，三角型两级式自主谐振协同限速系统包括转子结构、定子结构和RLC谐振电路；所述定子结构包括星形连接的三相定子绕组；所述转子结构包括永磁转子，永磁转子用于与风机同轴设置；所述RLC谐振电路的结构包括三个星形连接的谐振电容器和三个星形连接的谐振电感，各谐振电容器和谐振电感分别连接定子结构中相应的绕组，并在连接的线路上分别设置有相应的谐振电阻。本发明所提供的技术方案中，由于限速系统能够防止风机的转速过大，所以风机不会工作在极限工况下，从而提高风机的安全性和使用寿命，并且能够减少对制动摩擦片的损耗，降低风机制动系统的成本。
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公开(公告)号：CN109596936A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811573187.9
申请日：2018-12-21
Applicant: 许昌学院
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开了航空三相交流励磁系统双旋转二极管开路故障检测方法，涉及航空交流电机技术领域。该方法首先是获取励磁机转子三相绕组电流，然后对获取的励磁机转子三相绕组电流进行滤波，得到转子三相电流的基波、二次谐波以及三次谐波，通过在线监测转子三相电流的基波、二次谐波以及三次谐波幅值变化情况，依据旋转整流器两个旋转二极管的开路故障特征实现发生故障时的故障检测。该方法不仅数据计算量小，无需进行模型训练以及离线仿真获取旋转整流器状态信息，还可在三级式无刷同步电机静止、电动以及发电状态对旋转整流器的两个旋转二极管开路故障进行检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109596936B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811573187.9
申请日：2018-12-21
Applicant: 许昌学院
IPC: G01R31/54
Abstract: 本发明公开了航空三相交流励磁系统双旋转二极管开路故障检测方法，涉及航空交流电机技术领域。该方法首先是获取励磁机转子三相绕组电流，然后对获取的励磁机转子三相绕组电流进行滤波，得到转子三相电流的基波、二次谐波以及三次谐波，通过在线监测转子三相电流的基波、二次谐波以及三次谐波幅值变化情况，依据旋转整流器两个旋转二极管的开路故障特征实现发生故障时的故障检测。该方法不仅数据计算量小，无需进行模型训练以及离线仿真获取旋转整流器状态信息，还可在三级式无刷同步电机静止、电动以及发电状态对旋转整流器的两个旋转二极管开路故障进行检测。
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公开(公告)号：CN110752804A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910948135.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 许昌学院
IPC: H02P9/36
Abstract: 本发明提供一种航空三相交流励磁系统直流励磁闭环控制方法，利用励磁机定子两相开路绕组的相电压计算出主电机励磁电流作为反馈，将计算出的主电机励磁电流与主电机励磁电流期望值作差，通过调节励磁机定子直流励磁电压实现主电机励磁电流的闭环控制。本发明方法中采用的主电机励磁控制方法，仅仅对采集励磁机定子两相开路绕组电压进行直流滤波后即可进行积分运算，可以避免从直流绕组进行积分时直流偏置无法滤除的问题。本发明方法中采用的主电机励磁控制方法，通过对主电机励磁电流的闭环控制，消除了主电机直轴电流变化对主电机励磁电流的影响。
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公开(公告)号：CN110868112B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911103375.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 许昌学院
Abstract: 本发明提供一种K接近优化估计的电机转子初始位置检测方法和装置，方法包括如下步骤：对待测电机进行标定实验，得到原始标定信号；向待测电机的主电机定子注入设定高频信号，检测主励磁机定子的电流，得到测试信号；计算各原始标定信号的聚类中心，得到中心标定信号；计算测试信号与各中心标定信号之间的欧氏距离，选取与测试信号欧氏距离最近的k个中心标定信号，将k个中心标定信号所对应的标定位置中数量最多的标定位置作为待测主电机转子所在的位置，k为正整数。本发明提供的技术方案主励磁机定子的电流信号直接作为标定信号和测试信号使用，无需使用高频滤波器进行滤波，减少了信号采集的延时，能够提高对电机转子初始位置检测的准确性。
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公开(公告)号：CN112769359A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110025971.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 许昌学院
Abstract: 本发明涉及一种星型两级式自主谐振协同限速系统及设有该系统的风机，星型两级式自主谐振协同限速系统包括转子结构、定子结构和RLC谐振电路；所述定子结构包括星形连接的三相定子绕组；所述转子结构包括永磁转子，永磁转子用于与风机同轴设置；所述RLC谐振电路的结构包括三个星形连接的谐振电容器和三个星形连接的谐振电感，各谐振电容器和谐振电感分别连接定子结构中相应的绕组，并在连接的线路上分别设置有相应的谐振电阻。本发明所提供的技术方案中，由于限速系统能够防止风机的转速过大，所以风机不会工作在极限工况下，从而提高风机的安全性和使用寿命，并且能够减少对制动摩擦片的损耗，降低风机制动系统的成本。
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公开(公告)号：CN112332730A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011139452.X
申请日：2020-10-22
Applicant: 许昌学院
IPC: H02P21/14 , H02P21/28 , H02P6/32 , H02P25/022
Abstract: 本发明属于航空交流电机控制技术领域，具体涉及一种航空多级式同步电机主电机的励磁电流估算方法，包括分别采集航空多级式电励磁同步电机主励磁机的定子绕组中的三相相电压与相电流，计算主励磁机在静止坐标系下的定子绕组的α‑β轴电流与α‑β轴磁链、转子绕组的电流矢量、电流矢量模值及电流矢量角θr，重复上述步骤n次，获得n次采样计算后的主励磁机在静止坐标系下的转子绕组的电流矢量、电流矢量模值、电流矢量角，计算主励磁机转子绕组的电流矢量轨迹的内切圆半径，多级式电励磁同步电机主电机的励磁电流的大小等于主励磁机转子绕组的电流矢量轨迹的内切圆半径。本发明无需转子位置信号即可估算出主电机励磁电流，方法简单可靠。
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