公开(公告)号：CN109132868A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811189511.7

申请日：2018-10-12

Applicant: 西安科技大学

Inventor： 郭卫 ,  李远凯 ,  胡磊 ,  张武

IPC: B66C13/20 ,  B66C15/00

CPC classification number: B66C13/20 ,  B66C15/00

Abstract: 本发明公开了一种基于AMEsim的汽车起重机起升系统，其包括：减速器、双向定量马达、可变信号端口、制动器、平衡阀、电磁式三位四通阀、油箱和定量泵电动机，此外还包括：第一压力传感器、第二压力传感器和液控式单向节流阀，其中，第一压力传感器和第二压力传感器设置在双向定量马达的两个进出油口处，液控式单向节流阀设置在连接可变信号端口与油箱的管路上，两个压力传感器的输出端与液控式单向节流阀的信号输入端连接。本发明的有益之处在于：液控式单向节流阀通过双向定量马达的两个进出油口的压力差来调节通流面直径，从而调节制动器的油缸的活塞运动速度和制动器的开启时间，使得制动器松闸时间得到充分延长，从而彻底的消除了二次下滑。

公开(公告)号：CN108549213A

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201810672797.8

申请日：2018-06-26

Applicant: 西安科技大学

Inventor： 郭卫 ,  郏高祥 ,  张武 ,  李远凯

IPC: G05B11/42

Abstract: 本发明公开了一种基于RBF神经网络PID的速比控制方法，与常规的PID速比控制系统相比，采用增量式PID控制算法，基于RBF神经网络对PID进行优化，实现了更为精确的速比跟踪控制，使汽车发动机的转速更加趋近于目标转速附近，表现出更加优于传统PID速比控制的效果，实现较为精确的CVT速比跟踪控制，使之能够适用于汽车多种行驶工况。

公开(公告)号：CN108756962A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810419580.6

申请日：2018-05-04

Applicant: 西安科技大学

Inventor： 郭卫 ,  李远凯 ,  郏高祥 ,  张武

IPC: E21D15/44 ,  E21D15/50 ,  E21F17/18

CPC classification number: E21D15/44 ,  E21D15/50 ,  E21F17/18

Abstract: 本发明公开了一种基于MVC设计模式的液压支架监测方法及系统，包括用于供电的电源，安装在液压支架前梁、前柱和后柱的压力传感器，A/D转换器，PLC控制器，PLC控制器通过CAN总线将数据传输到与PLC控制器通讯的OPC Server上，OPC Server与SQL Server 2012相连，还包括安装有基于MVC框架设计的上位机软件的地面监测主机，地面监测主机与SQL Server 2012相连。本发明采用MVC框架，大大降低逻辑层和数据层的耦合性，便于系统的长期使用和升级，提高了系统的智能化水平。通过实验结果显示，支架的压力状态、历史数据、报表生成等功能都能通过所述监测系统实现，传感器采集到的压力数据为分析支架的初撑力、工作阻力以及周期来压规律提供了很大的数据支持，在一定程度上促进了煤矿的安全开采。