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公开(公告)号：CN117830636A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410019826.6
申请日：2024-01-06
Applicant: 西安理工大学
IPC: G06V10/26 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06V10/46
Abstract: 本发明公开了基于多视角引导网络的显著和伪装物体分割方法，具体包括如下步骤：步骤1，多视角特征提取模块；步骤2，特征提取模块；步骤3，显著度探索模块；采用本发明，通过在多个公开数据集上进行评估，实验结果表明，本方法可以同时适用于显著物体分割和伪装物体分割，大幅提高了两个任务的分割精度和鲁棒性，具备较强的通用性，可以适用于复杂场景下的多种分割任务。
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公开(公告)号：CN115393342A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211116282.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 西安理工大学
IPC: G06T7/00 , G06T5/00 , G06T5/30 , G06T7/11 , G06V10/762
Abstract: 本发明公开了一种基于图像处理技术的混凝土振捣点定位方法，具体包括如下步骤：步骤1，处理图片中的工人中心及其振捣点；步骤2，将振捣点进行聚类，合并同一类振捣点；步骤3，检验振捣点是否合格；这种方法解决了工人在振捣过程中对振捣时间和距离把控不准确的问题，通过对振捣点标注颜色信息形成振捣不合格区域，来协助工地监管人员的工作，降低安全隐患事故的发生。
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公开(公告)号：CN106143028A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610556119.6
申请日：2016-07-14
Applicant: 西安理工大学
IPC: B60F3/00
CPC classification number: B60F3/0007
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车的水中行驶推动装置，包括传动轴，沿传动轴的中心轴线两端均设置有伸缩装置，每个伸缩装置分别连接有仿生叶轮，传动轴两端外壁均套接有环形的支架，每个支架上均匀分布有若干通孔，每个支架的任一通孔内活动连接有伸缩杆，每个伸缩杆均依次通过液压泵、液压管道与液压系统相连接；传动轴上还设置有分动器。本发明通过使用仿生叶轮代替螺旋桨式推进器，不仅不需要提供几个浮力储备舱来提供车体的浮力，减小了车体的体积，增大了车体空间利用率；同时减小了车身自重，而且仿生叶轮的推进作用明显，增加了在水中的行进速度，有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN102867076B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210231540.1
申请日：2012-07-05
Applicant: 西安理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 基于BIM的地铁综合管线净空检测方法，是在创建BIM模型的基础上获得管线净高度，判断管线模型与区域模型是否相交，如果相交，则获取此管线的净高度，以及该类管线在相交区域内所规定的最低净高度或者最高净高度，如果该管线净高度超出最低净高度或者最高净高度，则认为此管线不符合设计规范，标记并记录此管线，然后，继续判断下一根管线是否符合设计规范，标记并记录，检测完所有管线后，提交所有被标记的管线相关信息。本发明以BIM模型为基础，可以快速有效地判断管线在特定区域内的净空是否符合设计规范，降低了设计出错率，提高设计效率与设计质量。本发明适应于各种基于BIM技术的三维辅助设计平台。
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公开(公告)号：CN102867076A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210231540.1
申请日：2012-07-05
Applicant: 西安理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 基于BIM的地铁综合管线净空检测方法，是在创建BIM模型的基础上获得管线净高度，判断管线模型与区域模型是否相交，如果相交，则获取此管线的净高度，以及该类管线在相交区域内所规定的最低净高度或者最高净高度，如果该管线净高度超出最低净高度或者最高净高度，则认为此管线不符合设计规范，标记并记录此管线，然后，继续判断下一根管线是否符合设计规范，标记并记录，检测完所有管线后，提交所有被标记的管线相关信息。本发明以BIM模型为基础，可以快速有效地判断管线在特定区域内的净空是否符合设计规范，降低了设计出错率，提高设计效率与设计质量。本发明适应于各种基于BIM技术的三维辅助设计平台。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115393775A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211116460.1
申请日：2022-09-14
Applicant: 西安理工大学
Abstract: 本发明公开了一种多尺度特征融合的行为识别方法，具体包括如下步骤：步骤1，数据预处理；步骤2，构建外观特征提取模块；步骤3，构建运动趋势特征提取模块；步骤4，构建特征融合模块。采用本发明，通过实验结果表明，与主流方法相比，本方法鲁棒性更好，适应性更强，效果更好，丰富了人工智能和计算机视觉的方法体系，支撑了行为识别领域的发展，为行为识别的低成本识别技术提供了一种选择。
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公开(公告)号：CN102945294B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210388212.2
申请日：2012-10-12
Applicant: 西安理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的地下综合管线非标准矩形连接件的确定方法，按照以下步骤实施：步骤1、创建基于BIM的地下综合管线模型，预留出非标准矩形连接件的空间；步骤2、自动获取各个管线的规格；步骤3、获取管线的空间坐标；步骤4、确定非标准矩形连接件所连接的两个端口；步骤5、计算两条管线对应端口四个顶点的空间坐标；步骤6、根据各个顶点确定四个平面，得到连接该两条管线的非标准矩形连接件立体模型即成。本发明的方法在BIM平台中，根据两条管线的空间位置，快速、准确地自动生成矩形连接件，提高设计效率，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN102157014A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110091740.7
申请日：2011-04-13
Applicant: 西安理工大学
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明公开的地铁综合管线三维可视化方法，首先从综合管线图纸中提取综合管线数据；其次根据得到的管线综合管线数据进行三维建模，将综合管线三维动态显示。本发明地铁综合管线三维可视化方法，其建模方法有数字化特性，可以在三维可视化管理系统中编辑；建立的三维管线模型用到的数据都是来自AutoCAD图纸，其数据都是真实可靠的；管线三数字模型在场景中的位置与管线在AutoCAD图纸中的位置信息对应；管线三维模型可配置、可更改、可管理。
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公开(公告)号：CN116630620A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310538653.4
申请日：2023-05-12
Applicant: 西安理工大学
IPC: G06V10/26 , G06V10/42 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/77 , G06V20/70 , G06T7/194 , G06N3/0499 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了基于分组注意力融合的伪装物体分割方法，步骤1，对输入图像利用图像特征提取模块进行特征提取；步骤2，构建分组注意力模块；步骤3，构建多尺度特征融合模块；利用本发明的方法，通过在多个公开数据集上进行评估，实验结果表明，本发明可以有效的分割复杂环境中的伪装物体，大幅提高了伪装目标分割的精度和鲁棒性，为伪装物体分割在各个领域的进一步应用打下了坚实的基础。
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