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公开(公告)号：CN101900116A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010231792.5
申请日：2010-07-20
Abstract: 本发明公开了一种涡旋式压缩机，包括圆筒状密封式的壳体、设置于壳体内的驱动马达和涡旋压缩机构，所述涡旋压缩机构包括支架以及设置在支架上的固定涡旋盘和驱动涡旋盘，固定涡旋盘由底板部和从该底板部向下方垂直延伸的渐开线状第一涡旋齿构成，本发明的创新之处在于在固定盖上设置有第一冷却通道，在固定座的涡旋齿上设置有第二冷却通道，第一冷却通道与第二冷却通道通过中间连通部相连通形成串联的冷却回路。本发明通过这种冷却结构，可增加冷却面积，使第一冷却通道与第二冷却通道中的冷却流体的流量不会产生偏差，能够提高冷却效果，可增加冷却面积，提高涡旋式压缩机自身的效率。
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公开(公告)号：CN103032338B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210424548.X
申请日：2012-10-30
Abstract: 本发明公开了一种制冷剂泵，包括壳体，壳体内被分割板划分为转子室与电机室，转子室内设置有叶轮，转子室与叶轮之间为制冷剂的主流道；转子室上还开设有覆盖所述叶轮的侧部及径向外侧的吸入口和排出口。与流体相接触的壳体的形状与涡流的方向大致相同，减小了涡流损失，且流动在叶轮进口处的分离损失减小，改善了流体的流动性能。在叶片的形状朝旋转方向倾斜的基础上，叶片侧面与壳部件之间的流道形状为半圆形状，能够进一步提高叶轮的效率，且能够进一步提高泵整体的效率。
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公开(公告)号：CN103032338A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210424548.X
申请日：2012-10-30
Abstract: 本发明公开了一种制冷剂泵，包括壳体，壳体内被分割板划分为转子室与电机室，转子室内设置有叶轮，转子室与叶轮之间为制冷剂的主流道；转子室上还开设有覆盖所述叶轮的侧部及径向外侧的吸入口和排出口。与流体相接触的壳体的形状与涡流的方向大致相同，减小了涡流损失，且流动在叶轮进口处的分离损失减小，改善了流体的流动性能。在叶片的形状朝旋转方向倾斜的基础上，叶片侧面与壳部件之间的流道形状为半圆形状，能够进一步提高叶轮的效率，且能够进一步提高泵整体的效率。
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公开(公告)号：CN101900116B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010231792.5
申请日：2010-07-20
Abstract: 本发明公开了一种涡旋式压缩机，包括圆筒状密封式的壳体、设置于壳体内的驱动马达和涡旋压缩机构，所述涡旋压缩机构包括支架以及设置在支架上的固定涡旋盘和驱动涡旋盘，固定涡旋盘由底板部和从该底板部向下方垂直延伸的渐开线状第一涡旋齿构成，本发明的创新之处在于在固定盖上设置有第一冷却通道，在固定座的涡旋齿上设置有第二冷却通道，第一冷却通道与第二冷却通道通过中间连通部相连通形成串联的冷却回路。本发明通过这种冷却结构，可增加冷却面积，使第一冷却通道与第二冷却通道中的冷却流体的流量不会产生偏差，能够提高冷却效果，可增加冷却面积，提高涡旋式压缩机自身的效率。
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公开(公告)号：CN116215189A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310437448.9
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116215187A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310436397.8
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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公开(公告)号：CN114475162A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210340244.9
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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公开(公告)号：CN113939692A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202080042770.6
申请日：2020-06-11
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F24F1/0063 , F24F1/0068 , F24F11/84 , F24F13/30 , F25B7/00 , F25B9/00 , F25B41/26 , F25B41/34 , F25B49/02
Abstract: 在使用具有可燃性或毒性的制冷剂的情况下，有时单位室内容积允许的制冷剂填充量受到限制，但专利文献1中没有关于制冷剂填充量的限制的记载。制冷剂循环系统(100)包括第一制冷剂回路(1)及第二制冷剂回路(2)。第一制冷剂回路(1)具有第一热交换器(11)、第一压缩机(12)以及第一级联热交换器(21)。第二制冷剂回路(2)具有第一级联热交换器(21)、第二压缩机(22)及第二热交换器(31A、31B)。第一热交换器(11)及第一压缩机(12)收容于第一单元(10)。第一级联热交换器(21)及第二压缩机(22)收容于第二单元(20)。第二热交换器(31A、31B)收容于第三单元(30)。第一单元(10)、第二单元(20)及第三单元(30)彼此分开配置。
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公开(公告)号：CN110268207A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201880008887.5
申请日：2018-01-17
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 制冷装置(10)包括制冷剂回路(20)，该制冷剂回路(20)进行热源侧热交换器(23)与利用侧热交换器(28)中的一者成为散热器且另一者成为蒸发器的制冷循环。在制冷剂回路(20)中填充有包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃在内的制冷剂。制冷剂回路(20)具有：喷射器(25)，其具有减压流路(25a)、吸引流路(25b)及喷出流路(25c)；气液分离器(26)，其供从喷出流路(25c)喷出的制冷剂流入；膨胀机构(27)，其对从气液分离器(26)流向蒸发器的液态制冷剂进行减压；以及吸入管(21b)，其将气液分离器(26)中的气态制冷剂引向压缩机(21)。其结果是，能够抑制制冷剂的歧化反应发生。
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公开(公告)号：CN106415013A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580024534.0
申请日：2015-05-12
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C18/3564 , C22C21/02 , F04C18/322 , F04C23/008 , F04C2210/268 , F04C2230/41 , F04C2230/91 , F04C2230/92 , F04C2240/20 , F04C2240/30 , F05C2201/021
Abstract: 本发明的目的在于能够实现轻量化，并且能够提高可靠性。旋转式压缩机(101)具有缸体孔(24a)。活塞(21)在缸体孔(24a)内相对于缸体(24)移动。衬套(22)在缸体孔(24a)内与缸体(24)和活塞(21)滑动。缸体(24)和活塞(21)由Al‐Si合金成型，该Al‐Si合金具有超过作为共晶点的12.6wt％的Si含有量。衬套(22)由钢成型，并且具有包含与缸体(24)和活塞(21)滑动的滑动面(22a)的表层。表层被改性为具有比Al‐Si合金中含有的初晶Si的硬度更高的硬度。并且，表层在滑动面处具备Hv1000以上的硬度。(24)、活塞(21)和衬套(22)。缸体(24)具有缸体
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