汽轮机末叶片锁紧结构和汽轮机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119507993A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411831763.0

    申请日:2024-12-12

    Abstract: 本发明涉及汽轮机叶片安装技术领域,具体涉及汽轮机末叶片锁紧结构和汽轮机。其中,第一叶根的宽度方向上的两侧部分别设有多个沿着第一叶根的长度方向间隔排布的锁齿,相邻锁齿之间平滑连接,并且锁齿具有朝向第一叶身的承力面;在从第一叶根的末端到其首端的方向上,第一个第一叶根的承力面和第二个第一叶根的承力面之间的间距大于其他两个相邻第一叶根的承力面之间的间距;第一叶根设有沿其厚度方向贯穿延伸的销孔;第二叶根的侧部设有多个沿其长度方向间隔分布的锁槽,所有锁槽与所有锁齿一一对应地咬合,第二叶身连接于第二叶根的末端。本发明的汽轮机末叶片锁紧结构能够防止销钉发生断裂,保证汽轮机的安全运行。

    辅助火电机组调峰调频方法及系统

    公开(公告)号:CN117543615A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311250146.7

    申请日:2023-09-25

    Abstract: 本发明提供一种辅助火电机组调峰调频方法及系统,属于电池储能系统技术领域。该方法包括:采集光伏电站各时刻的运行数据,得到调峰调频基础数据;以与光伏电站电路互通的电池储能系统全天各时刻的出力方案作为模型变量,以单日运行净收益最大为优化目标,构建电池储能系统优化调度模型;基于调峰调频基础数据和自适应贪婪搜索算法,对电池储能系统优化调度模型进行求解,得到电池储能系统的出力方案;基于电池储能系统的出力方案,调节电池储能系统的输出功率。通过该方法及系统能够得到单日运行净收益最大时,电池储能系统各时刻的运行状态,进而在发挥电池储能系统的性能优势的同时,降低运行成本,进一步提高电池储能系统的运行盈利能力。

    机器人自适应充电装置及机器人充电系统

    公开(公告)号:CN222508845U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202420831532.9

    申请日:2024-04-19

    Inventor: 马立增

    Abstract: 本公开涉及一种机器人自适应充电装置及机器人充电系统,充电装置包括底座、设置在底座上且可沿左右方向水平滑动的第一滑动机构、设置在第一滑动机构上且可沿前后方向水平滑动的第二滑动机构、设置在第二滑动机构上且可沿上下滑动的第三滑动机构以及设置在第三滑动机构上的机器人充电模块,机器人充电模块设置有适于与机器人的充电刷块配合的充电接口。通过上述技术方案,能够提升充电刷块和充电接口的对接效率和对接成功率,避免因机器人位置不准确或对接不精准而导致的充电失败或充电效率低下的问题。

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