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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114839137A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210416075.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开的一种测量转静间隙内高压流体摩擦损失的实验系统及其工作方法，属于叶轮机械设计与分析技术领域。相比于常规的摩擦损失测量方法，本发明消除了实验台主体装置中轴承摩擦损失以及石墨环密封装置摩擦损失对转静间隙内流体摩擦损失测量的影响，大幅提高流体摩擦的测量精度。同时在测量轴承摩擦损失和石墨环密封装置摩擦损失时，充分降低转静间隙内流体压力以降低流体摩擦损失的影响，提高测量精度。通过提高轴端密封技术，实现了对高压、高密度的超临界流体在转静间隙内摩擦损失的测量。本发明实现了转静间隙内高压流体摩擦损失的高精度测量，可用于数值模拟方法以及摩擦损失预测模型的校核。
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公开(公告)号：CN115483173A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211201750.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01L23/473 , H01L23/427 , H01L23/467
Abstract: 本发明公开的一种芯片液体冷却系统及其工作方法，属于芯片冷却技术领域。第一散热器、液体加压装置和第二散热器通过管路连接成循环回路，循环回路中填充有纳米流体冷却介质；冷却介质参数监测装置设在循环回路中；第一散热器的一侧通过导热垫与芯片连接，第一散热风扇设在第一散热器的另一侧；第二散热风扇设在第二散热器的一侧；液体加压装置包括高速电机和与高速电机连接的特斯拉泵；冷却介质参数监测装置分别与第一散热风扇、高速电机和第二散热风扇连接。本发明结构简单、成本低，运行无噪音，能够适应负荷的变化，在具有良好散热性能的前提下降低能耗。
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公开(公告)号：CN114576177B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210265888.6
申请日：2022-03-17
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种径流式叶轮轮背间隙摩擦损失高精度预测方法，属于径流式叶轮机械设计与分析技术领域。主要包括向心透平或离心压缩机设计或分析、轮背参数提取、轮背间隙雷诺数计算、最佳轮背间隙计算、间隙尺寸检验、扭矩系数计算和损失功率计算等几个步骤。相比于常规的轮背间隙摩擦损失预测方法，本发明考虑了对损失影响较大的轮背间隙尺寸，提高了损失预测精度。本发明不但能够快速且高精度预测出径流式叶轮轮背间隙摩擦损失功率，而且还可以计算使得轮背间隙摩擦损失达到最小的轮背间隙最佳值，可用于径流式叶轮机械气动设计或气动分析过程。
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公开(公告)号：CN118327695A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410563428.0
申请日：2024-05-08
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于径流式叶轮机械领域，涉及一种具有多轮毂径流式叶轮的向心透平及其工作方法。包括同轴布置的主轮毂和副轮毂，主轮毂上布置有若干叶轮叶片，叶轮叶片之间形成叶轮流道，副轮毂至少为一个，副轮毂将叶轮流道分割为若干个子流道；叶轮流道的入口处活动布置有流量调节挡板，流量调节挡板用于关闭或打开子流道入口。通过改变关闭或打开的子流道数量，从而实现向心透平流量的调节，以适应不同流量工况，保证透平在不同工况下均具有较高的热功转换效率，改善了向心透平在变工况下的性能。本发明的副轮毂数量能够根据实际需求进行设置，更多的副轮毂意味着更多的叶轮流道，即子流道，向心透平对于流量的适应功能增强，改善变工况效果。
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公开(公告)号：CN114576177A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210265888.6
申请日：2022-03-17
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种径流式叶轮轮背间隙摩擦损失高精度预测方法，属于径流式叶轮机械设计与分析技术领域。主要包括向心透平或离心压缩机设计或分析、轮背参数提取、轮背间隙雷诺数计算、最佳轮背间隙计算、间隙尺寸检验、扭矩系数计算和损失功率计算等几个步骤。相比于常规的轮背间隙摩擦损失预测方法，本发明考虑了对损失影响较大的轮背间隙尺寸，提高了损失预测精度。本发明不但能够快速且高精度预测出径流式叶轮轮背间隙摩擦损失功率，而且还可以计算使得轮背间隙摩擦损失达到最小的轮背间隙最佳值，可用于径流式叶轮机械气动设计或气动分析过程。
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