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公开(公告)号：CN112941434A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011597099.X
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种旅客观察窗窗框精密模锻件高精度尺寸控制的方法，具体为：先将旅客观察窗窗框锻件进行固溶热处理，再淬火到室温；最后将淬火后的锻件利用冷压模具进行冷校形处理。锻件进行固溶、淬火之后由于尺寸问题，残余应力较小，但是变形较大，因此，本申请通过进行后续的冷压模具的冷校形处理，使得锻件的尺寸精度较高。
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公开(公告)号：CN215587749U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202022969704.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B21J13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于制作弧形旅客窗框的终压模具，包括上模和下模，还包括顶杆，下模的中心设置有连通的第一通孔和第二通孔，顶杆包括第一柱体和第二柱体，第一柱体位于第一通孔中，第二柱体位于第二通孔中，第一柱体的顶端端面为与弧形旅客窗框的弧面一致的弧面，第一柱体的顶端侧壁设置有环形凹槽，环形凹槽与第一通孔之间的间隙为弧形旅客窗框的高筋成型处。针对锻件较薄、精度要求高的情况，将下模的下模型腔分别设置在模具及顶杆处，从而利用环形凹槽成形锻件高筋部位，设计巧妙，并且，在顶出时，顶杆主要作用部位为弧形旅客窗框的窗框内侧腹板、内飞边及筋条内侧圆角，作用力位置合理，能够避免损伤锻件，从而实现锻压批量生产。
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公开(公告)号：CN215657364U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202022973503.0
申请日：2020-12-11
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于制作弧形旅客窗框的冷校形模具，包括上模和下模，还包括顶杆，当上模和下模扣合时形成的型腔与成品的弧形旅客窗框的尺寸相同，下模的中心设置有连通的第一通孔和第二通孔，第一通孔的直径大于第二通孔的直径，顶杆包括第一柱体和第二柱体，第一柱体的直径大于第二柱体的直径，第一柱体位于第一通孔中，第二柱体位于第二通孔中，第一柱体的顶端上与弧形旅客窗框接触的边缘端面为与弧形旅客窗框的弧面一致的弧面，第一柱体的顶端侧壁设置有环形凹槽，环形凹槽与第一通孔之间的间隙为容纳弧形旅客窗框的高筋处。通过锻件的冷校形，窗框的尺寸精度得到不同程度的提高，使冷校形后尺寸满足窗框数模和高精度尺寸的要求。
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公开(公告)号：CN118671111A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410706674.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
IPC: G01N23/046 , G01N15/08 , G06T7/00
Abstract: 本发明提供了一种铝合金熔体净化用泡沫陶瓷过滤板内部结构的评价方法，包括以下步骤：S 1)制备全厚度的泡沫陶瓷过滤板试样；S2)采用CT扫描仪对试样进行三维旋转扫描，得到试样内部结构的三维图像信息；S3)采用图像处理软件将所述三维图像信息进行处理，得到试样的三维模型；S4)采用软件对所述三维模型进行定量分析，得到泡沫陶瓷过滤板试样的孔隙区域、非孔隙区域以及孔隙区域的孔隙相关参数；S5)根据步骤S4)得到的相关参数进行评价分析，以判断泡沫陶瓷过滤板的品质。本申请提供的铝合金熔体净化用泡沫陶瓷过滤板内部结构的评价方法，通过图像分析和建立综合评价体系，能够更全面、准确地评估过滤板的制作质量和过滤效果。
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公开(公告)号：CN117187642B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311457643.4
申请日：2023-11-03
Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司 , 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种超高强高韧Al‑Cu‑Li‑Mg‑Zn‑Mn‑Zr合金板材及其制备方法和应用，组分包括：Cu 4.4‑4.9%、Li 1.0‑1.3%、Mg 0.3‑0.6%、Zn 0.6‑1.0%、Mn 0.3‑0.7%、Zr 0.08‑0.15%、Si≤0.1%、Fe≤0.12%、Ti≤0.1%，Mg+Zn≥1.0%，其它不可避免的单个杂质元素含量低于0.05%且杂质元素总量低于0.15%，其余为Al。本合金不含贵金属Ag、Sc等，有效降低了成本，通过合金元素含量配合及优化亚微米级晶体结构密度，使合金有超高强和高韧性，铝合金板材拉伸强度≥650MPa、屈服强度≥615MPa、L‑T向断裂韧性≥27MPa·m1/2、密度≤2.73g/cm3，适用于航空航天装备结构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112893724A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011585936.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了旅客观察窗窗框精密模锻件等温模锻成型工艺，包括以下步骤：将旅客观察窗窗框铸锭进行轧制；将轧制后的坯料进行模锻成型，所述模锻成型中的成型工艺为依次进行的终压1火和终压2火。本申请通过进行分步模锻成型，优化了过程中关键控制参数，使得模锻成型工艺得到的窗框缺陷减少，实现了窗框的等温精密模锻成型。
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公开(公告)号：CN110695302B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911188503.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的成型工艺，制作得到的2014铝合金轮毂模锻件，经热处理后进行全解剖，各项检测全部满足标准AMS4133要求，包括：低倍取样：流线良好，晶粒度2级。高倍组织结果：高倍合格，原始晶粒在变形过程中压扁拉长，晶界附近出现再结晶晶粒。性能检测：满足标准AMS4133要求，合格，本发明提供的2014铝合金轮毂模锻件的成型工艺，成型过程参数较为合理，每件轮毂成型良好，表明轮毂精密模锻成型工艺研制达到预期目标，批生产稳定性好，工艺具备定型条件。提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN110699579B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201911188222.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的有锆毛坯均热及冷却方法，第一级加热：以每小时55±5℃升温，至400±5℃后，保温9‑11小时；第二级加热：以每小时10±5℃升温，至450±5℃后，保温4.5‑5.5小时；第三级加热：以每小时5±5℃升温，至505±5℃后，保温29‑31小时；第一级冷却；风冷80‑100分钟，风机转向频率15‑30min/次；第二级冷却：同时风冷和雾冷80‑100分钟，风机转向频率为15‑30min/次，雾冷所用水的水流量为10‑20m3/h；第三级冷却：同时风冷和水冷25‑35分钟，水流量40‑70m3/h。能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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公开(公告)号：CN110714151A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911187825.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的无锆毛坯均热及冷却方法，第一级加热：以每小时55±5℃进行升温，至450℃-480℃±5℃后，保温450±5℃时间4.5-5.5小时；第二级加热：以每小时10±5℃进行升温，至505℃-525℃±5℃后，保温505±5℃时间29-35小时；第一级冷却；风冷80-100分钟，风机转向频率为15-30min/次；第二级冷却：同时风冷和雾冷80-100分钟，风机转向频率为15-30min/次，雾冷所用水的水流量为10-20m3/h；第三级冷却：同时风冷和水冷25-35分钟，水流量为40-70m3/h。能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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公开(公告)号：CN110699580A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911188271.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金轮毂模锻件的有锆毛坯，有锆毛坯包含0.65％-0.75％Si，Fe≤0.10％，4.00％-4.40％Cu，0.60％-0.80％Mn，0.45％-0.55％Mg，Cr≤0.10％，Zn≤0.25％，0.09％-0.11％Zr，Ti≤0.15％。其性能较好，无论是模锻平行晶粒方向以及垂直晶粒方向的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率，还是自由锻或者轧环切向以及轴向的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率，均高于AMS4133E标准，并且疲劳寿命测试的成绩优异，使用本发明提供的2014铝合金航空精密轮毂模锻件的有锆毛坯，能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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