公开(公告)号：CN111047883B

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN201911337289.5

申请日：2019-12-23

Applicant: 西南科技大学

Inventor： 申慧 ,  刘知贵 ,  刘道广 ,  李理 ,  张活力 ,  吴均 ,  梁建红 ,  付聪 ,  喻琼 ,  任立学

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/082

Abstract: 本发明提供一种关键交叉口及相邻交叉口交通信号控制方法，所述的关键交叉口采用单向全通行的控制方法，关键交叉口的相邻交叉口采用三转向车流同步的控制方法；通过计算关键交叉口和相邻交叉口之间的相位差、确定相邻交叉口的放行时间。利用交通波相关理论计算放行时长，使各相邻交叉口进入关键交叉口进口道的车队不停车通过关键交叉口。本发明建立的信号控制方法简单、易实现，仿真结果表明其可以有效预防、改善关键交叉口的拥堵情况，避免了拥堵的传播和扩散，为整个路网的畅通运行做出了有益贡献。

公开(公告)号：CN111047883A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201911337289.5

申请日：2019-12-23

Applicant: 西南科技大学

Inventor： 申慧 ,  刘知贵 ,  刘道广 ,  李理 ,  张活力 ,  吴均 ,  梁建红 ,  付聪 ,  喻琼 ,  任立学

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/082

Abstract: 本发明提供一种关键交叉口及相邻交叉口交通信号控制方法，所述的关键交叉口采用单向全通行的控制方法，关键交叉口的相邻交叉口采用三转向车流同步的控制方法；通过计算关键交叉口和相邻交叉口之间的相位差、确定相邻交叉口的放行时间。利用交通波相关理论计算放行时长，使各相邻交叉口进入关键交叉口进口道的车队不停车通过关键交叉口。本发明建立的信号控制方法简单、易实现，仿真结果表明其可以有效预防、改善关键交叉口的拥堵情况，避免了拥堵的传播和扩散，为整个路网的畅通运行做出了有益贡献。