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公开(公告)号：CN112761653B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110065234.4
申请日：2021-01-18
Applicant: 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种泥水‑土压双模可切换式盾构掘进模拟试验装置，其包括内部设置有砂土地层和黏土地层的土样箱、用于挖掘土样箱内部地层的盾构机、用于驱动盾构机转动的动力转动装置以及泥水循环系统；本方案中的盾构机、螺旋出土器和泥水循环系统的设置，在模拟实际双模盾构机掘进过程中，能实现掘进参数的实时调整与采集，地表沉降与地中位移的监测，泥浆性能的调整与出浆过滤，可以实现泥水掘进模式到土压掘进模式和土压掘进模式到泥水掘进模式的互相转换过程，弥补现阶段双模盾构试验装置的空白，可以研究双模盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN214303835U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120132954.3
申请日：2021-01-18
Applicant: 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种泥水‑土压双模可切换式盾构掘进模拟试验装置，其包括内部设置有砂土地层和黏土地层的土样箱、用于挖掘土样箱内部地层的盾构机、用于驱动盾构机转动的动力转动装置以及泥水循环系统；本方案中的盾构机、螺旋出土器和泥水循环系统的设置，在模拟实际双模盾构机掘进过程中，能实现掘进参数的实时调整与采集，地表沉降与地中位移的监测，泥浆性能的调整与出浆过滤，可以实现泥水掘进模式到土压掘进模式和土压掘进模式到泥水掘进模式的互相转换过程，弥补现阶段双模盾构试验装置的空白，可以研究双模盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN119124341A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411261405.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道掘进机卡机监测方法，涉及全断面硬岩隧道掘进机技术领域，其技术方案要点是：包括在护盾内表面和主梁外表面分别安装振动传感器，在TBM控制室安装工控机，再根据在护盾和主梁处采集的振动信号数据，通过分析数据的时域、频域特征以及皮尔逊系数和频谱系数的相关性说明两个部位的振动信号相似性，据此判断TBM的掘进状态和卡机位置，实现减少TBM卡机风险的目标。
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公开(公告)号：CN118684398A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410728293.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: C02F11/00 , C02F11/122 , C02F11/127
Abstract: 本发明涉及泥浆脱水固化技术领域，具体涉及一种泥浆脱水固化系统及方法，该系统包括：一次脱水控制单元，根据初始泥浆性质数据确定一次脱水过程中的压滤机运行数据对初始泥浆进行一次脱水，得到一次脱水泥浆；二次脱水控制单元，根据一次脱水泥浆性质数据确定二次脱水过程中的离心机运行数据对一次脱水泥浆进行二次脱水，得到二次脱水泥浆；固化控制单元，根据二次脱水泥浆性质数据确定固化剂添加量，根据固化剂添加量通过混合机混合预设时长后完成固化。本发明结合了一次脱水、二次脱水和固化三个步骤，通过智能控制单元根据泥浆性质数据调节压滤机运行数据和离心机运行数据，实现了高效率的泥浆脱水和固化过程。
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公开(公告)号：CN118580035A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410632884.6
申请日：2024-05-21
Applicant: 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构快塞砂性地层的膨润土泥浆配制方法，属于膨润土泥浆配制技术领域，膨润土泥浆配制方法包括S1、配置膨润土基浆；S2、测定S1中的膨润土基浆的滤失量，判断膨润土基浆的滤失量是否满足滤失量控制标准，如满足，则膨润土基浆合格，否则进入S3；S3、向膨润土基浆中添加粉土，判断滤失量是否满足滤失量控制标准，如满足，则添加粉土后的膨润土泥浆合格，否则进入S4；S4、分别向添加粉土后的膨润土基浆添加不同粒径段的砂粒，获得多份含不同粒径段的砂粒且含粉土的膨润土基浆；S5、测定上一步骤所制得的多份泥浆的滤失量，并找出滤失量最小的浆液；S6、得到滤失量更低的膨润土基浆配比；该方法有效的指导现场人员对泥浆的配制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117740530A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311477045.3
申请日：2023-11-08
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高水压地层环境盾构开挖面稳定性试验装置及方法，属于盾构隧道技术领域，包括模型箱系统、地层环境模拟系统、模拟盾构掘进系统、监测系统。本发明可以实现模拟盾构泥浆渗透或克泥效充填对地层及开挖面稳定性的影响研究，通过可视化窗口配套不同研究对象的装置，可以很好地分析不同泥浆参数及地层水土荷载下对泥浆扩散的影响，同时通过替换克泥效加固装置也可以用以分析克泥效充填对开挖面稳定性影响。模型箱中还额外增设整环掘进通道，用于更完整全面的试验研究。
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公开(公告)号：CN117345300A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311152266.3
申请日：2023-09-07
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道工程加固装置及其使用方法，该装置包括对称设置的两个侧加固板，两个侧加固板各自的下部内侧安装有行走机构，两个侧加固板的上部之间安装有调宽机构，两个侧加固板的上端向内开设有安装槽，安装槽中固定安装有升降推杆，升降推杆的活动端通过第一合页结构与顶撑组件的一端铰接，顶撑组件共有两个，且相互之间通过第二合页结构进行铰接。本发明结构设计合理，各部件协同配合，装置整体能够随着隧道施工的进度进行平移，无需复杂的装拆操作；顶部各支撑点的支撑压力保持一致，当局部压力过大时能够将该压力分担，避免局部变形损坏情况的出现。
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公开(公告)号：CN115822612A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211542471.6
申请日：2022-12-02
Applicant: 西南交通大学 , 四川川交路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种带有泄压装置的竖井防排水系统，所述环向排水盲管外侧缠裹有无纺布，所述环向排水盲管紧贴初期支护表面呈螺旋状布置，按排水需要调整螺旋的倾角和相邻螺旋之间的间距，所述竖向导流盲管沿井壁一周按设计间距竖直设置固定在初期支护表面上，所述环向排水盲管与竖向导流盲管之间通过连接管连接，所述环向排水盲管和竖向导流盲管内侧设有防水板，所述竖向导流盲管通过连接管与泄压装置连接。本发明的优点在于：可有效解决因地下水局部富集对局部排水系统造成的排水压力以及对二次衬砌产生的较大的局部水压力，避免了局部水压力过大对竖井二次衬砌的受力产生不利影响。
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公开(公告)号：CN115577440A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211577967.7
申请日：2022-12-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种基于贝叶斯的盾构隧道掌子面失稳预警方法及系统，包括以下步骤：步骤1：建立目标隧道当前施工进度下的三维有限元模型；步骤2：采集既有场地数据集以及目标隧道场地数据集；步骤3：确定既有信息和当前约束信息；步骤4：采用马尔科夫链蒙特卡洛方法计算既有信息的超参数；步骤5：采用马尔科夫链蒙特卡洛方法计算目标隧道随机场参数；步骤6：基于随机场参数生成随机场，并建立三维随机有限元模型；步骤7：计算掌子面失稳概率，当失稳概率超过报警阈值时则输出报警信息，若否则退出。本发明考虑土体参数空间变异性和特定场地特性，采用贝叶斯方法对盾构隧道掌子面稳定性进行超前预警，保障盾构施工安全。
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公开(公告)号：CN113175002A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110462995.3
申请日：2021-04-28
Applicant: 西南交通大学 , 成都建工第三建筑工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种软碰撞耗能装置，包括承压件、固定组件、滑动件及耗能组件，固定组件包括基座及限位件，耗能组件包括摩擦板及弹性件，摩擦板固定于基座并与滑动件活动连接，承压件能够带动滑动件在基座的延伸方向相对摩擦板往复移动，弹性件设置于滑动件与限位件之间，弹性件与限位件相连并与所述滑动件相连，在滑动件相对摩擦板移动时，弹性件能够带动滑动件回移。本申请中的耗能装置由两个耗能部分构成，一部分由滑动件与摩擦板之间的摩擦作用形成，一部分由滑动件与限位件之间的弹性件的阻尼作用形成，二者共同作用使基础隔震结构与承压件之间的刚性作用转化为柔性作用，防止基础隔震结构产生过大变形，对建筑物形成保护作用。
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