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公开(公告)号：CN118549254A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410647817.1
申请日：2024-05-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于混凝土锚栓技术领域，尤其是一种高性能钢纤维混凝土中膨胀锚栓张拉检测设备，针对目前的检测装置自动化程度低，安装步骤繁琐，检测效率不高，现提出以下方案，包括底台，所述底台的上侧固定连接有背架，且背架的上端固定连接有顶座，所述底台的上方设置有置物台，置物台的上方设置有顶台。本发明公开的一种高性能钢纤维混凝土中膨胀锚栓张拉检测设备，采用自适应纠位组件能够对放置在置物台上的圆柱体混凝土进行位置纠正，使其处于置物台的中心位置，方便后续自组装检测组件的安装和检测，过程中无需人工调整混凝土圆柱体的位置，简化圆柱体混凝土的放置安装过程，提高检测的整体效率。
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公开(公告)号：CN115762074A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211158669.4
申请日：2022-09-22
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁安全监测方法，其包括设置在两跨梁连接位置的拉力传感器和位移传感器，设置在跨梁两端的称重区域，设置在桥梁上方的风速风向传感器；设置在桥墩上端的定位传感器，监测方法包括步骤S1‑S11。本发明建设成一套桥梁安全综合智能检测系统，并通过实时的监测方法，实现对桥梁结构的无损监测、对预期产生的危害进行预警，并可对结构的损伤位置和程度进行诊断，对结构的可靠性、耐久性和承载能力进行智能评估，同时还具有对桥梁上方的拥堵情况进行监控的过程，避免车辆在桥梁上进行违章停放，增加桥梁的负荷，在突发事件或结构使用状况严重异常时触发预警、报警信号，为结构的维修、养护、防护与管理决策提供及时的决策依据和指导。
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公开(公告)号：CN114835431A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210589942.2
申请日：2022-05-26
Applicant: 四川能投建工集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: C04B24/38
Abstract: 本发明公开了一种适用于3D打印水泥基材料的泛碱抑制剂及其使用方法，其制备包括以下步骤：向基料粉末中加入双氧水，加热回流处理，然后抽滤、干燥，制得改性基料；将醚类原料分散于乙醇溶液中，然后向其中加水，搅拌至溶解完全，制得醚类凝胶溶液；将改性基料加入醚类凝胶溶液中，然后进行加热处理，然后干燥，粉碎，制得。该泛碱抑制剂可有效解决现有的泛碱抑制剂存在的使用量大的问题。
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公开(公告)号：CN110590297A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910830366.4
申请日：2019-09-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B28/06 , C04B111/23
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通高强度混凝土结构工程耐酸雨腐蚀修复材料，由以下原料按照质量份数制成：硫铝酸盐水泥100份，水16～23份，石膏0.55～0.80份，微珠粉10～25份，液体纳米二氧化硅5～20份，骨料130份，聚丙烯纤维1.0～1.2份，超高性能减水剂1.0～2.1份，柠檬酸0.44～0.48份。本发明的采用无机修复材料，基本不存在老化问题，比普通混凝土结构材料耐酸雨腐蚀性能提高10倍以上，抗渗性优异，几乎不渗透，无裂缝，且采用湿喷法快速施工，低回弹率，可操作性强，早期强度高，特别适用于轨道交通高强混凝土结构酸雨腐蚀后的修复。
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公开(公告)号：CN115762074B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202211158669.4
申请日：2022-09-22
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁安全监测方法，其包括设置在两跨梁连接位置的拉力传感器和位移传感器，设置在跨梁两端的称重区域，设置在桥梁上方的风速风向传感器；设置在桥墩上端的定位传感器，监测方法包括步骤S1‑S11。本发明建设成一套桥梁安全综合智能检测系统，并通过实时的监测方法，实现对桥梁结构的无损监测、对预期产生的危害进行预警，并可对结构的损伤位置和程度进行诊断，对结构的可靠性、耐久性和承载能力进行智能评估，同时还具有对桥梁上方的拥堵情况进行监控的过程，避免车辆在桥梁上进行违章停放，增加桥梁的负荷，在突发事件或结构使用状况严重异常时触发预警、报警信号，为结构的维修、养护、防护与管理决策提供及时的决策依据和指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116969719A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310704717.3
申请日：2023-06-14
Applicant: 四川能投建工集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种基于泛碱抑制与力学性能的板式无砟轨道混凝土，包括以下重量份原料：硅酸盐水泥40～45份、骨料15～20份、粉煤灰5～20份、纳米二氧化硅协调晶须调节改性剂10～15份、硅酸钠预调壳聚糖溶液改性膨润土体3～6份、减水剂2～6份、缓凝剂0.5～1份、去离子水50～60份。本发明板式无砟轨道混凝土采用硅酸盐水泥、骨料、粉煤灰配合作为基体料，通过加入纳米二氧化硅协调晶须调节改性剂、硅酸钠预调壳聚糖溶液改性膨润土体配合，二者协调，共同协效，增强产品抑制泛碱效果以及产品的力学性能效果。
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公开(公告)号：CN110590298B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201910830507.2
申请日：2019-09-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B28/06 , C04B111/23 , C04B111/72
Abstract: 本发明提供一种轨道交通工程混凝土结构耐酸雨冰冻修复材料，由以下原料按照质量份数制成：硫铝酸盐水泥100份，水29.5～37.5份，微珠13～25份，废橡胶粉4～10份，石英砂32～34份，石英粉6～8份，聚丙烯酸纤维1.30～1.60份，超高性能缓凝型减水剂0.80～1.10份，烷基磺酸钠引气剂0.02～0.04份。本发明具有高韧性、遇水自修复、耐酸雨冰冻，适用于中等强度受动荷载混凝土结构，修复材料凝结硬化快，喷射施工后回弹率很低，整体性好，配制的修复材料具有极高的耐酸雨及冰冻复合腐蚀的性能，修复材料受力开裂为多点细裂纹，并具有遇水或潮湿环境下自修复性能。适应在酸雨、严寒或寒冷地区轨道交通工程混凝土结构工程快速修复，具有很好的发展和应用前景。
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公开(公告)号：CN110655370A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910834386.9
申请日：2019-09-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B28/06 , C04B111/23 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种湿喷法轨道交通工程中等强度混凝土结构耐酸雨修复材料，由以下原料按照质量份数制成：硫铝酸盐水泥100份，水30.1～40.1份，石膏0.85～1.15，偏高岭土11～23份，液体纳米二氧化硅2～14份，骨料45.1～45.8份，PVA纤维2.10～2.30份，超高性能缓凝型减水剂1.40～1.80份。本发明，比普通混凝土结构材料耐酸雨腐蚀性能提高10倍以上，抗裂性好，韧性高，具有遇水自修复性能。可以采用湿喷法快速施工，低回弹率，可操作性强，特别适用于轨道交通工程在酸雨环境下受损的中等强度混凝土结构的修复。
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公开(公告)号：CN119001071A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410978934.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及混凝土试验设备相关领域，且公开了一种建筑施工水泥混凝土收缩试验装置，包括：箱体以及固定安装于混凝土块两侧的钉头；设置于箱体内的试验组件，所述试验组件包括放置板、端部限位组件、支撑辊以及测量组件，所述放置板固定安装于箱体内，且放置板上开设有矩形管穿孔，所述支撑辊在放置板的矩形贯穿孔内转动安装有多组，端部限位组件和测量组件分别位于放置板的两端；用于清理支撑辊表面的杂物的清理组件，所述清理组件设置于放置板上；以及用于上下料的夹持组件，所述箱体上还设置有用于带动夹持组件移动的升降组件；本发明结构创新，能够提高试验效率。
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公开(公告)号：CN118479787A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410594597.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 四川诚正工程检测技术有限公司 , 西南交通大学 , 山西耀樟建材有限责任公司
IPC: C04B24/38 , C04B24/16 , C04B103/30 , C04B103/60 , C04B103/65
Abstract: 一种喷射用阻弹剂的制备方法，包括步骤：步骤1，按照重量分数称取4%‑15%的磺酸基减水剂，15%‑30%的流变剂，及20%‑40%的调节剂；步骤2，将步骤1中所称取的磺酸基减水剂、流变剂及调节剂投入至复配容器内，并向复配容器内注入水；步骤3，对步骤2所得的混合物进行搅拌，并获得阻弹剂。本发明制备而成的喷射用阻弹剂当其混入混凝土制备而成的喷射混凝土能有效提高喷射过泵率，进一步提高喷射缩率，更高效的完喷射作业。
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