-
公开(公告)号：CN118547807A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410889866.6
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，其公开了一种边缘预制加筋UHPC‑中部后浇NC组合剪力墙及施工方法，组合剪力墙包括位于两端的第一构件，两个第一构件的开口均朝向中部，两个第一构件之间耦合嵌设有第二构件，所述第一构件为预制加筋UHPC，所述第二构件为中部的后浇NC。本发明采用第一构件和第二构件的组合提升了高层建筑剪力墙构件的承载力和抗震性能，利用UHPC高强、高抗拉、应变硬化的特征，控制剪力墙边缘区域在地震作用下受拉和受压损伤，同时采用装配式建造方式，可实现永临一体化建造。
-
公开(公告)号：CN118814597A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411024078.7
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，提供了一种多柱墩节段式耗能盖梁结构，其包括多个节段式盖梁，每个节段通过其底部至少一个柱墩支撑，其特征在于：相邻两个盖梁之间均设有耗能组件，单个耗能组件包括金属剪切耗能装置102，相邻盖梁相对端部均嵌设有连接件101，连接件101朝内端均垂直固定连接第一连接钢板103‑1，金属剪切耗能装置102的左右两端垂直固定连接第二连接钢板103‑2，左右侧的第二连接钢板103‑2通过螺栓104可拆卸连接于第一连接钢板103‑1，金属剪切耗能装置102的剪切刚度小于盖梁的剪切刚度。本发明通过引入耗能组件，实现了多柱墩中墩柱变形解耦，减小了盖梁长度，有利于提升多柱墩的震损控制和建造品质。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119001071A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410978934.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及混凝土试验设备相关领域，且公开了一种建筑施工水泥混凝土收缩试验装置，包括：箱体以及固定安装于混凝土块两侧的钉头；设置于箱体内的试验组件，所述试验组件包括放置板、端部限位组件、支撑辊以及测量组件，所述放置板固定安装于箱体内，且放置板上开设有矩形管穿孔，所述支撑辊在放置板的矩形贯穿孔内转动安装有多组，端部限位组件和测量组件分别位于放置板的两端；用于清理支撑辊表面的杂物的清理组件，所述清理组件设置于放置板上；以及用于上下料的夹持组件，所述箱体上还设置有用于带动夹持组件移动的升降组件；本发明结构创新，能够提高试验效率。
-
公开(公告)号：CN117646828B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410116735.4
申请日：2024-01-29
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于检测顶管接口相对位移和渗漏水的装置和方法，包括移动测量车，移动测量车上设置有双目成像模块、数据处理模块和PID控制模块，移动测量车前端设置有伸缩杆和多个激光测距仪，移动测量车设置有两个摄像机，移动测量车上设置有里程表。首先获取初始信息；其次通过激光测距仪测量与顶管内表面的距离，控制测量车运行轨迹位置；通过里程计，每行走两米，测量车停止前进，相机拍摄内表面图像；实现对点云的校正；将拍摄的图像转换为黑白色阶图；通过提取接口前后位置处的点云坐标，得到前后接口相对位移；通过图像中色阶变化，定位渗水区。本发明的有益效果：实现了自动化测量顶管管节接口处的相对位移及管内渗水区。
-
公开(公告)号：CN117646828A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410116735.4
申请日：2024-01-29
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于检测顶管接口相对位移和渗漏水的装置和方法，包括移动测量车，移动测量车上设置有双目成像模块、数据处理模块和PID控制模块，移动测量车前端设置有伸缩杆和多个激光测距仪，移动测量车设置有两个摄像头，移动测量车上设置有里程表。首先获取初始信息；其次通过激光测距仪测量与顶管内表面的距离，控制测量车运行轨迹位置；通过里程计，每行走两米，测量车停止前进，相机拍摄内表面图像；实现对点云的校正；将拍摄的图像转换为黑白色阶图；通过提取接口前后位置处的点云坐标，得到前后接口相对位移；通过图像中色阶变化，定位渗水区。本发明的有益效果：实现了自动化测量顶管管节接口处的相对位移及管内渗水区。
-
公开(公告)号：CN114875784A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210630029.2
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于设置有人行道的城市桥梁的组合式防撞护栏系统，包括车行道护栏和人行道护栏；所述车行道护栏包括横杆、立柱和车行道护栏底座；所述人行道护栏底部设置有人行道护栏底座，人行道护栏底座与车行道护栏底座之间间隔设置多根枕梁，枕梁上方设置多块人行道板；所述人行道板中部刚度大于两侧刚度；所述人行道护栏底座的刚度小于枕梁的刚度；本发明将城市桥梁中的人行道系统（人行道板，枕梁，人行道护栏底座），参与到车行道防撞护栏体系中，形成组合式防撞系统，共同分担碰撞能量，起到逐级缓冲的效果，在确保满足防撞安全性能的前提下，优化传统护栏中的构造，使其显得轻盈美观，更好地适应城市桥梁景观性需求。
-
公开(公告)号：CN220767841U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322050145.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可方便拆装且适用于人行道的防撞护栏系统，由多个防撞护栏依次相连组成，所述防撞护栏包括基准杆，所述基准杆一侧连接有防护组件，所述防护组件包括与基准杆相连的基准板，所述基准板一侧设置与其平行的防撞板，所述基准板与防撞板之间设置有多个吸能组件，所述吸能组件两端分别与防撞板、基准板相连。本实用新型的有益效果：可以有效地增强防撞护栏的拦截性能。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.052 seconds)
