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公开(公告)号：CN118467949A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410932974.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 成都交大运达电气有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F18/15 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了电气化铁路供电设备在线诊断数据预处理方法及系统，获取包含n个维度的原始数据集；根据原始数据集中每个维度的数据类型，对其进行随机污染，得到随机污染数据集；拼接原始数据集与随机污染数据集构成复合数据集；采用随机森林算法为复合数据集生成重要性矩阵；基于此，对原始数据集中每个维度进行重要性评分；重复上述步骤，对原始数据集中每个维度的重要性评分累加后排序，保留评分最高的前m个维度，删除剩余n‑m个维度，得到预处理数据集；与现有方法相比，本发明具有实时性高、降维精度高、可解释性强、经济性强的优势。
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公开(公告)号：CN112560335A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011392018.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/00 , H01F27/34 , H01F41/00 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种变压器多目标及结构参数综合优化设计方法，主要包括以下步骤：首先对变压器优化数值进行计算，即变压器绕组短路电动力计算、变压器热点温度计算、变压器绕组端部场强计算；然后将变压器热点温度、绕组孔隙率、绕组所受短路电动力、绕组间距离作为约束条件，上述优化目标量作为目标函数，通过粒子群算法模型求解得到满足目标函数的变压器优化结构参数原边绕组匝数，绕组线径，原边绕组层数，绕组层间距离。
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公开(公告)号：CN110361586A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910714473.0
申请日：2019-08-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开了分层土壤下雷击线路两相接地跨步电压测评系统及方法，实验箱上端搭载线路模块，下端搭载跨步电压测试模块，实验箱下端面开口；冲击发生器通过三相出线与线路模块连接；三相线路通过线路电阻、断线模拟器和负载变压器与三相RLC负载连接；断线模拟器由电流传感器、高压开关、电流采集装置、开关动作判断装置、中央处理器和无线收发装置组成，用于模拟输电线路两相断线接地故障；跨步电压测试模块用于分层土壤下的跨步电压测量；数据分析模块负责其余模块的操作与控制，并记录相关参数。本发明能有效模拟水平土壤分层工况下雷击输电线路产生过电压并造成线路两相断线接地故障，并对跨步电压进行有效测评。
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公开(公告)号：CN118467949B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410932974.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 成都交大运达电气有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F18/15 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了电气化铁路供电设备在线诊断数据预处理方法及系统，获取包含n个维度的原始数据集；根据原始数据集中每个维度的数据类型，对其进行随机污染，得到随机污染数据集；拼接原始数据集与随机污染数据集构成复合数据集；采用随机森林算法为复合数据集生成重要性矩阵；基于此，对原始数据集中每个维度进行重要性评分；重复上述步骤，对原始数据集中每个维度的重要性评分累加后排序，保留评分最高的前m个维度，删除剩余n‑m个维度，得到预处理数据集；与现有方法相比，本发明具有实时性高、降维精度高、可解释性强、经济性强的优势。
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公开(公告)号：CN118380960A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410471295.4
申请日：2024-04-19
Applicant: 西南交通大学 , 中国铁路成都局集团有限公司 , 成都交大运达电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于并行线路负荷转移的电流增量保护方法。在站场或区域性枢纽处，不同股道之间设置分段绝缘器，站场不同股道可由同一母线的不同供电臂供电，断路器1QF所在线路为母线，断路器2QF所在线路为线路1，断路器3QF所在线路为并行线路2。现有技术中，机车从并行线路2驶入线路1过电分段A(即负荷转移)，会导致线路1电流增量保护启动，即跳开2QF。本发明在线路1电流增量保护中接入母线电流或接入并行线路2电流，采用母线电流增量或并行线路电流减量实现保护。本发明的有益效果在于：避免牵引网线路电流增量保护在负荷转移时发生误动，提高保护可靠性，进而保障铁路正常。实现简单，即可用于普速铁路，也可用于高速铁路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110361586B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910714473.0
申请日：2019-08-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开了分层土壤下雷击线路两相接地跨步电压测评系统及方法，实验箱上端搭载线路模块，下端搭载跨步电压测试模块，实验箱下端面开口；冲击发生器通过三相出线与线路模块连接；三相线路通过线路电阻、断线模拟器和负载变压器与三相RLC负载连接；断线模拟器由电流传感器、高压开关、电流采集装置、开关动作判断装置、中央处理器和无线收发装置组成，用于模拟输电线路两相断线接地故障；跨步电压测试模块用于分层土壤下的跨步电压测量；数据分析模块负责其余模块的操作与控制，并记录相关参数。本发明能有效模拟水平土壤分层工况下雷击输电线路产生过电压并造成线路两相断线接地故障，并对跨步电压进行有效测评。
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公开(公告)号：CN112560335B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011392018.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/00 , H01F27/34 , H01F41/00 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种变压器多目标及结构参数综合优化设计方法，主要包括以下步骤：首先对变压器优化数值进行计算，即变压器绕组短路电动力计算、变压器热点温度计算、变压器绕组端部场强计算；然后将变压器热点温度、绕组孔隙率、绕组所受短路电动力、绕组间距离作为约束条件，上述优化目标量作为目标函数，通过粒子群算法模型求解得到满足目标函数的变压器优化结构参数原边绕组匝数，绕组线径，原边绕组层数，绕组层间距离。
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公开(公告)号：CN103001327A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210462826.0
申请日：2012-11-16
Applicant: 西南交通大学 , 成都交大许继电气有限责任公司
IPC: H02J13/00
CPC classification number: Y02E60/723 , Y04S10/16
Abstract: 本发明公开了数字化牵引变电所的集中式保护测控系统，包括过程层设备、间隔层设备及站控层设备，其中，过程层设备包括电子式互感器、合并单元及智能断路器，电子式互感器与合并单元连接，间隔层设备包括两个互为冗余的集中式保护测控装置，合并单元和智能断路器均与两个集中式保护测控装置连接，站控层设备包括与两个集中式保护测控装置连接的工作站。本发明还公开了该系统的运行方法，本发明应用时能对变电所内的设备进行统一协调和配合，并能保证牵引变电所安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN102983632A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210526457.7
申请日：2012-12-10
Applicant: 西南交通大学 , 成都交大许继电气有限责任公司
IPC: H02J13/00
CPC classification number: Y02E60/723 , Y04S10/16
Abstract: 本发明公布了一种数字化牵引变电所的保护数据同步采样方法，其利用器件将需要同步的保护用数据同时采集，利用器件的自身的同时采样来解决数字化牵引变电所的保护数据同步采样问题。本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：结构简单，不要特殊的同步算法，即可实现较高的安全采集和保护功能。
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公开(公告)号：CN111368255B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010150331.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种组合指标下车载变压器运行平稳性的评估方法，主要包括以下步骤：首先搭建试验平台，对车载变压器牵引绕组上电流信号进行采样，提取信号的5个电流指标，并按照重要程度进行排序，分别求取5个指标的主观和客观权重，再计算综合权重系数得到综合权重向量。将电流指标的质量等级分为5级，通过构建概率矩阵及综合权重向量得到综合评估结果。该评估方法有效提升了对组合指标下车载变压器运行平稳性评估方法的精确性和速度，具有直观、准确、快速的优点。
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