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公开(公告)号：CN109487690B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201811187714.2
申请日：2018-10-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种带阻滑索夹的缆索用销接型索夹副及抗滑计算方法。索夹副包括销接型主索夹和阻滑副索夹；所述销接型主索夹包括一块上半索夹体和一块带有耳板的吊索索夹体，上半索夹体和吊索索夹体的连接部位设置有相互配合的嵌合企口，上半索夹体和吊索索夹体和企口嵌合后使用螺栓副连接；所述阻滑副索夹包括两块对合的半索夹体，两块半索夹体对合后使用螺栓副连接；所述阻滑副索夹安装在销接型主索夹的滑移侧，其端面与销接型主索夹端面紧密贴合。本发明提供的带阻滑索夹的缆索用销接型索夹副，能够增加索夹与缆索连接的抗滑移可靠性。索夹副的抗滑力计算方法，考虑到吊索力对索夹抗滑力的削弱影响，其计算结果更准确。
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公开(公告)号：CN110565524A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910947114.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆内部送气除湿系统的评估方法，所述悬索桥主缆内部送气除湿系统包括用于输送干燥空气的送气设备和开设有多个通气小孔的送气管道，送气管道连接到送气设备并埋置在悬索桥主缆内部，主缆外部还套装了多个索夹，索夹包括普通索夹和排气索夹；根据干燥空气在悬索桥主缆内部流动过程中产生的总阻力损失评估所述悬索桥主缆内部送气除湿系统。本发明的有益效果在于，根据干燥空气在悬索桥主缆内部流动过程中产生的总阻力损失对悬索桥主缆内部送气除湿系统进行评估，以确定主缆内部送气除湿系统的构造合理性及进气参数设定的合理性等，结果较为精确。
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公开(公告)号：CN109487687A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811199024.9
申请日：2018-10-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/14 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/14 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开了一种预制节段分块钢混组合桥塔，包括多个沿桥塔高度方向向上依次连接的预制节段；预制节段包括左钢箱分块、右钢箱分块和中间钢混组合分块，相邻分块之间通过焊接连接；钢混组合分块包括外围钢箱和钢箱内板，外围钢箱与钢箱内板共同围合成矩形，内部预制混凝土并预留压浆孔道；钢箱内板上还设置有剪力钉；相邻两个预制节段的左钢箱分块和右钢箱分块分别焊接连接，钢混组合分块的混凝土通过湿接缝连接。节段的预制和拼装可同时进行，不仅能保证施工质量，还能提高施工效率、缩短施工工期，适用于现浇施工法受限或运输能力不足地区的桥塔使用。钢混组合结构充分发挥了混凝土的抗压性能和钢箱的抗弯性能，结构受力明确，经济性好。
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公开(公告)号：CN113076611A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110387345.7
申请日：2021-04-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了缆索体构件受火状态下应力重分布评估方法及其应用。受火状态下缆索体构件有两种受力模式，一种是悬索桥主缆类受力模式，其主要特征是受火全过程缆索体构件的张拉力基本保持不变，则其索长随着受火时间的增加而增加。另一种是悬索桥吊索及斜拉桥斜拉索类受力模式，其主要特征是受火全过程缆索体构件的索长基本保持不变，则索力随着受火时间发生变化。针对两种受力模式的缆索体构件分别建立其受火状态下的应力重分布评估方法及其应用。本发明的有益效果在于，对受火状态下缆索体内各层钢丝的应力重分布进行评估，使之判定受火状态下缆索体构件的钢丝破断情况及安全性更为准确。
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公开(公告)号：CN113076611B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110387345.7
申请日：2021-04-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了缆索体构件受火状态下应力重分布评估方法及其应用。受火状态下缆索体构件有两种受力模式，一种是悬索桥主缆类受力模式，其主要特征是受火全过程缆索体构件的张拉力基本保持不变，则其索长随着受火时间的增加而增加。另一种是悬索桥吊索及斜拉桥斜拉索类受力模式，其主要特征是受火全过程缆索体构件的索长基本保持不变，则索力随着受火时间发生变化。针对两种受力模式的缆索体构件分别建立其受火状态下的应力重分布评估方法及其应用。本发明的有益效果在于，对受火状态下缆索体内各层钢丝的应力重分布进行评估，使之判定受火状态下缆索体构件的钢丝破断情况及安全性更为准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110565524B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910947114.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆内部送气除湿系统的评估方法，所述悬索桥主缆内部送气除湿系统包括用于输送干燥空气的送气设备和开设有多个通气小孔的送气管道，送气管道连接到送气设备并埋置在悬索桥主缆内部，主缆外部还套装了多个索夹，索夹包括普通索夹和排气索夹；根据干燥空气在悬索桥主缆内部流动过程中产生的总阻力损失评估所述悬索桥主缆内部送气除湿系统。本发明的有益效果在于，根据干燥空气在悬索桥主缆内部流动过程中产生的总阻力损失对悬索桥主缆内部送气除湿系统进行评估，以确定主缆内部送气除湿系统的构造合理性及进气参数设定的合理性等，结果较为精确。
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公开(公告)号：CN110173598A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910397789.1
申请日：2019-05-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高承压复合材料管道的结构，该管道结构是由常用管道材料和高强钢丝材料复合(组合)制作而成。高强钢丝在管道结构壁腔内部有圆形布置和螺旋弹簧形布置两种形式，主要起加劲及承载作用，并为防止管道结构在径向压力作用下发生局部屈曲失稳提供刚度。该管道结构具有较大的径向抗压强度及纵向伸长变形能力，可用于预应力混凝土桥用波纹管、桥梁结构内部排水管道、主缆内部送气除湿系统中的干燥空气输送管道、高压力流体输送管道及电缆导管等需要承受较大外部压力作用的管道结构中。
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公开(公告)号：CN111424561A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010375447.2
申请日：2020-05-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种单侧双主缆钢桁架加劲梁悬索桥的分层悬吊结构，靠桥面内侧的主缆通过索夹和吊索连接到钢桁架加劲梁的上弦，靠桥面外侧的主缆通过索夹和吊索连接到钢桁架加劲梁下弦伸出的牛腿。单侧双主缆采用一根主缆在上、另一根主缆在下的不等高布置，或采用内侧和外侧主缆平行等高布置，或采用内侧和外侧主缆双链布置。本发明可减少主缆悬吊区占用的桥面宽度，从而减轻加劲梁恒载，也减小桥塔的横向宽度。分层悬吊还能有效降低吊点力过于集中于上(或下)层节点的问题。内外侧吊索长度不一样，可避免吊索同频率共振。内外侧主缆高度不一样，可避免尾流引起的缆索振动。双主缆如果布置成双链形式，还可以减少加劲梁的S型挠度。
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公开(公告)号：CN109487690A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811187714.2
申请日：2018-10-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种带阻滑索夹的缆索用销接型索夹副及抗滑计算方法。索夹副包括销接型主索夹和阻滑副索夹；所述销接型主索夹包括一块上半索夹体和一块带有耳板的吊索索夹体，上半索夹体和吊索索夹体的连接部位设置有相互配合的嵌合企口，上半索夹体和吊索索夹体和企口嵌合后使用螺栓副连接；所述阻滑副索夹包括两块对合的半索夹体，两块半索夹体对合后使用螺栓副连接；所述阻滑副索夹安装在销接型主索夹的滑移侧，其端面与销接型主索夹端面紧密贴合。本发明提供的带阻滑索夹的缆索用销接型索夹副，能够增加索夹与缆索连接的抗滑移可靠性。索夹副的抗滑力计算方法，考虑到吊索力对索夹抗滑力的削弱影响，其计算结果更准确。
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公开(公告)号：CN210088192U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920684667.6
申请日：2019-05-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高承压高伸长管道结构，包括外部护筒和内部支撑弹簧；外部护筒和内部支撑弹簧同轴线设置，内部支撑弹簧为连续的螺旋型弹簧，内部支撑弹簧与外部护筒内壁相切；外部护筒采用铝合金材料制成，内部支撑弹簧采用高强钢丝材料制成。本实用新型采用铝合金制成的薄壁外部护筒搭配以高强钢丝制成的内部支撑弹簧使得本管道结构在径向具有一定的抗压强度，能抵抗一定的径向压力作用；同时在轴向也具有一定的延展性，能满足管道结构在使用过程中的纵向伸缩变形；内部支撑弹簧能对外部护筒的局部进行加劲，避免外部护筒在受压过程中出现局部屈曲失稳状况。
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