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公开(公告)号:CN119469633A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411625275.4
申请日:2024-11-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种深层地下隧道抗震性能模拟分析装置及分析方法,旨在解决当前深层地下隧道抗震性能模拟分析装置评估深层地下隧道的抗震性能精确性比较低,而且深层地下隧道模型不方便在抗震性能模拟分析装置上进行精确和快速定位的技术问题,其结构包括安装框架、地震模拟机构和计算机操控机构,所述地震模拟机构包括有六自由度振动机构、支撑机构和模型摆放机构,所述六自由度振动机构包括有两组第一液压杆机构,一组所述第一液压杆机构分别通过第一安装板和第二安装板与安装框架和载台的底部相连接。本发明能够模拟地震波在三个方向上的运动,从而更真实地再现地震对深层地下隧道的影响,有助于更准确地评估深层地下隧道的抗震性能。
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公开(公告)号:CN119469632A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411625253.8
申请日:2024-11-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明属于隧道抗震测试技术领域,具体为一种隧道抗震模拟测试装置及测试方法,其中隧道抗震模拟测试装置,包括底座,底座的顶部固定安装有电磁振动台,电磁振动台的顶部两侧均连接有连接板;电磁振动台的顶部四角处均安装有升降组件,四个升降组件之间设置有施压组件;施压组件包括框体和尼龙布袋,尼龙布袋固定于框体的底部。本发明通过升降组件能够带动施压组件下降,使得尼龙布袋的底部能够包裹在隧道模型的表面,然后向布袋内填充碎石颗粒,从而利用布袋内贴合隧道模型外壁均匀分布的碎石对隧道进行施压,能够有利于提升隧道表面在振动测试时受压的均匀性,进而有利于提升测试的准确性。
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公开(公告)号:CN117969764A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410148869.4
申请日:2024-02-02
Abstract: 本发明公开了一种基于小波包联合希尔伯特黄变换的隧道地震损伤识别方法,包括:采集隧道的地震响应数据,主要获取衬砌的加速度响应数据;对获取的加速度时程数据进行本发明提出的改进阈值函数的小波包变换;将小波包重构后的加速度时程数据进行希尔伯特黄变换,分析获得参数的幅值、时变化完成损伤识别。本发明通过一种改进的小波包变换方法,提出新的降噪阈值函数,联合本征模态分量重构后的希尔伯特黄变换,通过分析不同测点处希尔伯特边际谱、瞬时能量谱和瞬时频率参数的幅值、时刻变化准确完成隧道的地震损伤识别。
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