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公开(公告)号：CN113358071B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110640070.3
申请日：2021-06-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请涉及一种自供电的桥梁结构位移监测装置及方法，属于桥梁技术领域。该装置包括：壳体、位于壳体内壁上的第一质量块、悬臂梁、压电换能器、第二质量块以及触发装置。悬臂梁的第一端与壳体内底部连接，悬臂梁的第二端与第二质量块连接，第二质量块中的永磁铁与第一质量块中的永磁铁相对设置，第二质量块中的永磁铁与第一质量块中的永磁铁相互排斥，压电换能器位于悬臂梁上。触发装置与压电换能器的输出端连接，触发装置，用于根据压电换能器在第二质量块非线性振动的激励下产生的正压电效应，对桥梁结构位移进行监测，并在桥梁结构位移大于预设阈值时触发预警。该装置采用机电一体化设计，即可实现自供电的桥梁结构位移的智能监测和预警。
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公开(公告)号：CN108645581A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810431661.8
申请日：2018-05-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种动刚度测试实验设备，属于动刚度测试设备技术领域。其包括：导轨、与导轨配合的移动模块以及设置于移动模块上的升降机构；移动模块包括与导轨配合的滑块以及设置于滑块顶部且与滑块连接的安装板；升降机构包括套筒组件和支撑平台，其中，套筒组件包括外套筒以及设置在外套筒内的内套筒，外套筒的底部与安装板固定连接，外套筒的侧壁上开设有定位孔，定位孔内设有与之配合的插销，内套筒的底部保持在外套筒内，内套筒的顶部与支撑平台连接。本发明制作简单方便，通用性强，能够根据混凝土梁的高度和宽度自行调整导轨位置及支撑平台的高度；整体结构采用装配式，方便储存，不需要占用较大空间，节省占地面积。
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公开(公告)号：CN105970807B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610423059.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁碰撞缓冲抗震构造，设置在桥梁的盖梁和梁体的结合部以强化桥梁抗震能力。盖梁顶面设置有摩擦摆支座，梁体支撑于所述摩擦摆支座上；盖梁两端分别向上延伸各形成一挡块；各挡块靠梁体侧各嵌入两块L型钢板；L型钢板端部具有一定坡角；所述两L型钢板之间的所述挡块表面置有橡胶层；两L型钢板间距橡胶层一定距离处置有一定数量的弧形钢筋，所述梁体的侧面布置有钢预埋件。在强震过程中，本发明能够有效地缓冲地震作用下主梁对挡块的碰撞作用，耗散地震能量，进而限制梁体较大的位移和防止落梁事故的发生。
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公开(公告)号：CN106567325A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201611001527.1
申请日：2016-11-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种组合式防落梁及碰撞装置，包括盖梁、板式橡胶支座和桥梁上部结构；板式橡胶支座通过支座垫块固定在盖梁上，并支撑于桥梁上部结构的下方；桥梁上部结构的梁端处设置有多个呈刚性连接的横隔板，且两跨桥梁上部结构相邻梁端处的横隔板一一对应，每组对应的横隔板之间通过耗能构件和拉索连接。本发明能够限制桥梁上部结构的相对变形，减少上部结构发生碰撞，削弱地震能量，防止落梁震害的发生，提高桥梁整体抗震性能水平。
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公开(公告)号：CN105951583B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610412692.X
申请日：2016-06-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种缓冲消能抵御碰撞的桥梁抗震挡块构造，包括盖梁、梁体、若干鱼钩形钢筋，所述盖梁顶面上设置有摩擦摆支座，所述梁体支撑于所述摩擦摆支座上，在所述盖梁两端部分别向上延伸形成挡块，所述鱼钩形钢筋一段嵌固于所述挡块中，在所述鱼钩形钢筋的裸露段上外包一层橡胶。在强震过程中，本发明通过若干鱼钩形钢筋的弯曲变形和外包的橡胶层能够有效地缓冲梁体横桥向位移过大时对桥梁抗震挡块的撞击作用，耗散地震能量，减少横桥向落梁事故的发生和提高桥梁结构整体的抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106567326A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201611001781.1
申请日：2016-11-14
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/041
Abstract: 本发明公开一种具有自复位功能的并联双索式减震挡块，包括盖梁、板式橡胶支座和桥梁上部结构，板式橡胶支座通过支座垫块固定在盖梁上，并支撑于桥梁上部结构的下方；桥梁上部结构两侧各设一个固定于盖梁上的挡块，两侧挡块间锚固一根预应力钢绞线和一根耗能索；所述挡块的内侧，及与挡块内侧相对应的桥梁上部结构的外侧均设有橡胶块。本发明能够实现：在挡块变形过程中，高阻力耗能索耗散地震能量，对挡块起到缓冲保护作用，可以解决高烈度地区简支梁桥横桥向落梁震害问题，并显著提高该类桥梁整体抗震性能水平。
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公开(公告)号：CN105970807A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610423059.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/041
Abstract: 本发明公开了一种桥梁碰撞缓冲抗震构造，设置在桥梁的盖梁和梁体的结合部以强化桥梁抗震能力。盖梁顶面设置有摩擦摆支座，梁体支撑于所述摩擦摆支座上；盖梁两端分别向上延伸各形成一挡块；各挡块靠梁体侧各嵌入两块L型钢板；L型钢板端部具有一定坡角；所述两L型钢板之间的所述挡块表面置有橡胶层；两L型钢板间距橡胶层一定距离处置有一定数量的弧形钢筋，所述梁体的侧面布置有钢预埋件。在强震过程中，本发明能够有效地缓冲地震作用下主梁对挡块的碰撞作用，耗散地震能量，进而限制梁体较大的位移和防止落梁事故的发生。
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公开(公告)号：CN105926429A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610481565.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种缓冲消能的桥梁抗震挡块构造，盖梁两端部分别设置有混凝土抗震挡块；若干波浪式钢筋平直段端部嵌固于混凝土抗震挡块中，钢筋的波浪式部分裸露于挡块外表面与梁体外表面之间；梁体预埋件上与波浪式钢筋对应部位焊接有一块与所述波浪式钢筋相垂直的钢板；波浪式钢筋的裸露部分和钢板悬臂端端部上包裹一层橡胶。本发明通过若干波浪式钢筋的弯曲变形和外包橡胶层可以非常有效地削弱地震作用下梁体横桥向位移过大时对桥梁抗震挡块的撞击作用并耗散地震能量，减少落梁事故的发生，这对整个桥梁结构的抗震是十分有利的。
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公开(公告)号：CN102692370A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210183167.7
申请日：2012-06-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种涂层原位压力渗透测试方法和装置，由一可与涂层贴合的加压腔和为其提供所需气压的空气压缩系统所组成；所述加压腔为刚性筒体，其一端开口构成涂层贴合端；所述涂层贴合端附近设置有进出水阀门；加压腔上设置有供观察腔内液面的液面刻度标尺。本发明涂层原位压力渗透测试装置可在不破坏结构涂层的基础上对涂层的防水性能进行非破损防水原位测试，更直接的反应涂层防水性能的实际情况，尤其适合在涂层施工后或使用一定时间后进行原位测试，并具有操作方便、检测快速的优点。
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公开(公告)号：CN110886191B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201911156714.0
申请日：2019-11-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土‑钢组合梁及其制备方法，包括混凝土桥面板、钢梁和预应力混凝土底板；钢梁为T型钢，钢梁上表面设置有多个栓钉；混凝土桥面板上设置有与栓钉对应的梯形台结构槽口；钢梁下缘连接压型钢板；压型钢板通过第一粘接层连接预应力混凝土底板；钢梁上表面除栓钉位置外设置有第二粘接层；槽口内充填现浇混凝土；本发明结构抗弯承载力强，整体刚度高，解决了梁体变形挠曲和易发生侧扭失稳的难题，并在一定程度上减少振动，降低噪声，利于列车的平稳行驶。
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