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公开(公告)号：CN114687781A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210356437.3
申请日：2022-04-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道施工通风的预制隔板式通风装置及其施工方法，涉及隧道施工技术领域，包括通风组件；所述通风组件包括隔板、支撑板和内凹件；隧道两侧均设置有支撑板，所述隔板的两侧分别放置于隧道两侧的支撑板上；所述内凹件的两侧均和所述隔板连接，所述内凹件的内凹侧和所述隔板之间形成通风通道；所述支撑板和内凹件均沿隧道纵向设置。采用本方案，通过预制的通风组件而形成的通风通道，避免了与隧道施工现场的精度磨合，也就规避了传统隔板风道边缘连接处漏风严重的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115075863B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210866549.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高地温隧道通风的隔热风管隔热效率的预估方法，包括风筒布、隔热气柱袋和铝箔布隔热层，隔热气柱袋设置于所述风筒布内侧，铝箔布隔热层设置于隔热气柱袋的内侧，且隔热气柱袋内注满隔热气体。为了解决上述技术问题，并实现相应的技术效果，本发明，以风筒布、隔热气柱袋及铝箔布隔热层组合构成隔热风管结构，通过增设的隔热气柱袋增大了隔热风管中风流热传递的热阻值，从而有效的增强了隔热风管的隔热效果，有效的解决了冷风在风管中传输是被预加热的问题，从而确保了风管中冷风对掌子面有效的降温效果，同时可对隔热风管的隔热效率进行预估，从而对隔热风管的施工提供数据支撑并指导施工，确保隔热风管施工的有效性。
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公开(公告)号：CN118601650A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410734785.9
申请日：2024-06-07
Applicant: 西南交通大学 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁西昌西昭高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地面风机房类型隧道通风系统及控制系统、方法，通风系统包括斜井或横洞，斜井或横洞包括风井和联络风道，风井一端与地面风机房连接，另一端设置两个用于向主隧道内通入新鲜风和导出主隧道内的污染风的联络风道；风井内设置一隔板将风井分隔形成送风井和排风井，两个联络风道内分别设置一隔板将联络风道分隔形成送风风道和排风风道；其中一个联络风道中的送风风道和排风风道分别用于隧道左线和隧道右线的送风和排风；另一个联络风道中的送风风道和排风风道分别用于隧道右线和隧道左线的送风和排风。本发明在地上风机房方案的基础上取消通风井水平隔板，降低施工难度，通过设置风量限定装置，节约运营能耗的同时增加新鲜风利用率。
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公开(公告)号：CN114635735B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210263876.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 中铁(上海)投资集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 山西静兴高速公路有限公司 , 西南交通大学 , 中铁六局集团电务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种送排与单补组合的隧道分段纵向通风控制方法，隧道分段纵向通风系统包括全射流通风模式、单向补充通风模式、单向补充与斜井送风通风模式、斜井送排通风模式、单向补充与斜井送排通风模式，各所述通风模式下均包括隧道内射流风机的控制，根据隧道内的需风量控制通风系统在各所述通风模式之间进行转换，以使通风系统所处模式满足通风需求。本发明通过设置多种通风模式的组合，并控制通风系统在多个通风模式之间进行转换，就并通过需风量根据实时交通状况进行通风系统的转换控制，既可以满足通风需求，又可以大大降低运营能耗，提高控制过程的可靠性和时效性，提高控制效果。
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公开(公告)号：CN115075863A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210866549.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高地温隧道通风的隔热风管及隔热效率预估方法，包括风筒布、隔热气柱袋和铝箔布隔热层，隔热气柱袋设置于所述风筒布内侧，铝箔布隔热层设置于隔热气柱袋的内侧，且隔热气柱袋内注满隔热气体。为了解决上述技术问题，并实现相应的技术效果，本发明，以风筒布、隔热气柱袋及铝箔布隔热层组合构成隔热风管结构，通过增设的隔热气柱袋增大了隔热风管中风流热传递的热阻值，从而有效的增强了隔热风管的隔热效果，有效的解决了冷风在风管中传输是被预加热的问题，从而确保了风管中冷风对掌子面有效的降温效果，同时可对隔热风管的隔热效率进行预估，从而对隔热风管的施工提供数据支撑并指导施工，确保隔热风管施工的有效性。
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公开(公告)号：CN114635735A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210263876.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 中铁发展投资有限公司 , 山西静兴高速公路有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种送排与单补组合的隧道分段纵向通风控制方法，隧道分段纵向通风系统包括全射流通风模式、单向补充通风模式、单向补充与斜井送风通风模式、斜井送排通风模式、单向补充与斜井送排通风模式，各所述通风模式下均包括隧道内射流风机的控制，根据隧道内的需风量控制通风系统在各所述通风模式之间进行转换，以使通风系统所处模式满足通风需求。本发明通过设置多种通风模式的组合，并控制通风系统在多个通风模式之间进行转换，就并通过需风量根据实时交通状况进行通风系统的转换控制，既可以满足通风需求，又可以大大降低运营能耗，提高控制过程的可靠性和时效性，提高控制效果。
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