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公开(公告)号:CN116257977A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202211603790.3
申请日:2022-12-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G08G1/123 , G06Q10/0631 , G06N3/126
Abstract: 本发明提供了一种高铁快运列车开行方案编制方法、装置、设备及介质,涉及列车路线规划技术领域,包括获取第一信息,所述第一信息包括货运车站数据、两个货运站之间的区间数据、列车数据和货流数据;根据第一信息构建列车分配约束模型;在列车分配约束模型的条件下随机生成若干个初始方案;以营收收益最大和列车运行时间最短为目标构建目标函数,通过所述目标函数计算初始方案的目标值;利用遗传算法对若干个初始方案进行循环优化,得到目标值最小的高铁快运列车开行编制方案,本发明用于解决现有技术中由于高铁快运市场货物运输需求波动性大、货物运到时限要求严格的特点,易导致传统的编制货物列车编组计划无法按计划实施的技术问题。
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公开(公告)号:CN114840079B
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202210452815.8
申请日:2022-04-27
Applicant: 西南交通大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 成都锦西数智科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于手势识别的高铁模拟驾驶动作虚实交互方法,具体为:将深度相机固定在头显之上,使深度相机捕捉的三维数据融合到头显坐标系下;利用MediaPipe框架检测手部21个手部关节点,利用深度数据得到手部关节点三维坐标;以21个手部关节点三维坐标为基点,在Unity3D平台中绘制手部模型,并根据坐标变化实时更新;将现实物体模型转换到头显坐标系下,根据手部模型与现实物体模型的位置关系,实现模拟驾驶动作虚实交互。本发明通过将现实物体及手部坐标融合映射到虚拟环境,实现在虚拟环境下利用手势动作与现实物体进行交互,具有操作灵活、抗遮挡干扰等优势。
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公开(公告)号:CN114840079A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210452815.8
申请日:2022-04-27
Applicant: 西南交通大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 成都锦西数智科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于手势识别的高铁模拟驾驶动作虚实交互方法,具体为:将深度相机固定在头显之上,使深度相机捕捉的三维数据融合到头显坐标系下;利用MediaPipe框架检测手部21个手部关节点,利用深度数据得到手部关节点三维坐标;以21个手部关节点三维坐标为基点,在Unity3D平台中绘制手部模型,并根据坐标变化实时更新;将现实物体模型转换到头显坐标系下,根据手部模型与现实物体模型的位置关系,实现模拟驾驶动作虚实交互。本发明通过将现实物体及手部坐标融合映射到虚拟环境,实现在虚拟环境下利用手势动作与现实物体进行交互,具有操作灵活、抗遮挡干扰等优势。
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