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公开(公告)号：CN118248255B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410210950.0
申请日：2024-02-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种纵连板式无砟轨道温度应力释放的板间接缝弹性模量等效计算方法，可将板间宽接缝的弹性模量等效成换填宽接缝中间或宽接缝两侧一定宽度的弹性材料弹性模量，获得弹性材料的最佳使用量。通过在宽接缝两侧或中部换填弹性材料，释放一部分纵向约束，从而释放高温天气中纵连板式无砟轨道内积聚的过大温度力，还能保证原有结构的纵向稳定性。本发明的有益效果在于：能有效释放纵连板式无砟轨道结构的纵向温度应力，降低高温天气中因轨道结构温度力过大导致板间接缝屈曲失稳或压溃的风险，不仅能满足夏季高温天气中无砟轨道热胀冷缩的位移要求，还能节省弹性材料用量、施工成本及施工时间，降低施工难度和作业量。
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公开(公告)号：CN114593989A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210500336.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道内聚力参数装配式测量装置及其测量方法，包括升降平台，升降平台的中心安装有用于顶推试件的竖向推板装置；升降平台两侧还包括有第一固定装置升降平台和第二固定装置升降平台；第一固定装置升降平台和第二固定装置升降平台上分别设置有用于固定试件块的第一可装配固定装置和第二可装配固定装置。本发明通过设置第一固定装置升降平台和第二固定装置升降平台对试件进行调平，通过设置竖向推板装置对试件进行顶推；并且能够通过数据采集装置测得层间界面法向上的力‑位移关系曲线，根据对应关系曲线通过公式计算得层间界面法向刚度、强度及断裂能。
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公开(公告)号：CN119711264A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510230955.4
申请日：2025-02-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，其公开了一种含钢护板的梁式无砟轨道，包括：轨道支撑座，其包括：两个桁架台座和钢筋桁架，两个桁架台座通过钢筋桁架连接，桁架台座顶端固定有限位凸台和两个钢护板，钢护板和限位凸台之间填充有侧向限位垫块；轨道梁，其两端分别抵接在相邻两个限位凸台上，轨道梁顶端面上设有两条纵向布置的连续式挡肩，连续式挡肩与轨道梁的长度相等；梁端复合吸能调整垫板，其安装在轨道梁端部与限位凸台的间隙中；梁下支撑减振调整垫板，其压接在轨道梁端部底端面和桁架台座顶端面之间。本发明既能适应高速铁路对安全、平顺、稳定的严苛要求，又能在列车脱轨等紧急工况下有效防止列车倾覆冲出线路，减少人员伤亡和财产损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114593989B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210500336.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道内聚力参数装配式测量装置及其测量方法，包括升降平台，升降平台的中心安装有用于顶推试件的竖向推板装置；升降平台两侧还包括有第一固定装置升降平台和第二固定装置升降平台；第一固定装置升降平台和第二固定装置升降平台上分别设置有用于固定试件块的第一可装配固定装置和第二可装配固定装置。本发明通过设置第一固定装置升降平台和第二固定装置升降平台对试件进行调平，通过设置竖向推板装置对试件进行顶推；并且能够通过数据采集装置测得层间界面法向上的力‑位移关系曲线，根据对应关系曲线通过公式计算得层间界面法向刚度、强度及断裂能。
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公开(公告)号：CN119711265A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510231491.9
申请日：2025-02-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路轨道交通技术领域，其公开了一种含工字台座梁式无砟轨道，包括：轨道支撑座，其包括：两个工字型桁架台座和钢筋桁架，两个工字型桁架台座通过钢筋桁架横向连接，工字型桁架台座的两侧均具有轨道容纳限位槽；轨道梁，其两端分别嵌设在对应的相邻两个轨道容纳限位槽内，轨道梁上均设有两条连续式挡肩，连续式挡肩与轨道梁的长度相等；梁端复合吸能调整垫板，其对应安装在轨道梁端部与轨道容纳限位槽的间隙中；梁下支撑减振调整垫板，其对应压接在轨道梁端部底端面和工字型桁架台座顶端面之间。本发明既能适应高速铁路对安全、平顺、稳定的严苛要求，又能在列车脱轨等紧急工况下有效防止列车倾覆冲出线路，减少人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN118248255A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410210950.0
申请日：2024-02-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种纵连板式无砟轨道温度应力释放的板间接缝弹性模量等效计算方法，可将板间宽接缝的弹性模量等效成换填宽接缝中间或宽接缝两侧一定宽度的弹性材料弹性模量，获得弹性材料的最佳使用量。通过在宽接缝两侧或中部换填弹性材料，释放一部分纵向约束，从而释放高温天气中纵连板式无砟轨道内积聚的过大温度力，还能保证原有结构的纵向稳定性。本发明的有益效果在于：能有效释放纵连板式无砟轨道结构的纵向温度应力，降低高温天气中因轨道结构温度力过大导致板间接缝屈曲失稳或压溃的风险，不仅能满足夏季高温天气中无砟轨道热胀冷缩的位移要求，还能节省弹性材料用量、施工成本及施工时间，降低施工难度和作业量。
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公开(公告)号：CN117740194A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311765253.3
申请日：2023-12-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01K13/00 , H04W4/38 , B61K9/08 , G06F30/20 , G06F17/11 , G01K1/024 , G01K1/02 , G01W1/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道时空非均匀温度场监测系统及分析方法，属于无砟轨道温度场监测技术领域，本发明通过时空非均匀温度场监测系统，监测无砟轨道结构温度，对影响无砟轨道结构温度场分布的气象环境因素展开同步监测，为无砟轨道结构温度场时变特征和空间非均匀分布特征形成机理提供完整数据支撑，同时通过结合材料热传导参数可材料导热基本方程，构建无砟轨道温度场仿真计算模型，分析无砟轨道结构温度场时变特征和强烈的空间非均匀分布特征形成机理。本发明解决了现有监测系统中难以解释无砟轨道结构温度场与外界气象环境之间的关系，并且不能准确表征无砟轨道结构时、空非均匀分布的问题。
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公开(公告)号：CN217277395U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221118118.0
申请日：2022-05-10
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无砟轨道结构层间界面内聚力参数测量装置，其包括底座，底座上设置有试件固定装置，以及竖向推板装置或者水平推板装置，试件固定装置上设置有注浆装置和试验试块，竖向推板装置或者水平推板装置分别与自动数据采集仪信号连接，自动数据采集仪还包括测量水平或者竖向位移的至少一个位移测量仪，位移测量仪放置于试验试块的顶部或者边侧；本实用新型，操作简单，便于试验的推广，且能提高无砟轨道结构层间界面内聚力参数测量的准确性。
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