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公开(公告)号:CN116305678B
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202211569797.8
申请日:2022-12-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F17/12 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及铁路线路精细优化技术领域,涉及一种基于低碳排放的高密城区铁路线路精细优化方法,包括:1、输入原始数据,包括铁路线型、地形、目标函数以及约束;2、平面线型参数化处理;2.1、对原平面线型进行分段;2.2、确定平面线型参数搜索规则;3、平面线型优化;4、纵断面线型参数化处理;4.1、重新生成平面线型:将步骤3生成的平面线型作为纵断面优化的输入平面线型;步骤4.2、对原纵断面线型进行分段;4.3、确定纵断面线型参数搜索规则;5、纵断面线型优化;6、得到目标函数值最优的线型,检查线
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公开(公告)号:CN116305678A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202211569797.8
申请日:2022-12-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F17/12 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及铁路线路精细优化技术领域,涉及一种基于低碳排放的高密城区铁路线路精细优化方法,包括:1、输入原始数据,包括铁路线型、地形、目标函数以及约束;2、平面线型参数化处理;2.1、对原平面线型进行分段;2.2、确定平面线型参数搜索规则;3、平面线型优化;4、纵断面线型参数化处理;4.1、重新生成平面线型:将步骤3生成的平面线型作为纵断面优化的输入平面线型;步骤4.2、对原纵断面线型进行分段;4.3、确定纵断面线型参数搜索规则;5、纵断面线型优化;6、得到目标函数值最优的线型,检查线型是否符合要求。本发明能较佳地进行铁路线路精细优化。
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