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公开(公告)号：CN120049757A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510201117.4
申请日：2025-02-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于电源技术领域，具体涉及一种用于脉冲负载电源的直接功率解耦控制方法。本发明中脉冲负载电源为两级式电源，前级变换器为双有源桥变换器，后级变换器为两相交错并联同步整流BUCK变换器，两级变换器之间并联有中间解耦电容，通过控制前级DAB变换器只提供平均功率，后级BUCK变换器通过中间解耦电容提供脉冲功率，使得脉冲负载功率和平均功率完全解耦；同时，所提出的控制方法可以适应直流母线宽输入电压范围，并极大的降低输入电流波动。
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公开(公告)号：CN117868881A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410111739.3
申请日：2024-01-26
Applicant: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 王明年 , 胡景军 , 韩王一玮 , 王艳波 , 董书滨 , 赵虎 , 吴移 , 王彪 , 马小兵 , 胡小宝 , 崔嘉喜 , 杨治 , 裴国顺 , 李泽攀 , 贺东洋 , 廖岳聪 , 刘佳乐 , 汪同同 , 雷宇航
Abstract: 本发明涉及敞开式TBM尾部清渣技术领域，且公开了一种TBM岩爆隧道尾部清渣系统，该TBM岩爆隧道尾部清渣系统，包括隧道掘进机，通过当隧道掘进机运行一段距离时，施工人员将会人工将洞渣收集起来，随后运输到13#拖车皮带机尾部，并将洞渣移动至13#拖车皮带机上。随着主控室启动发动机，洞渣会在皮带的带动下一起上升，在上升到皮带机顶部后，经由转载装置继续向前移动一段距离到达12#拖车横皮带机，在横皮带的带动下向洞内12#拖车出渣皮带机方向移动，移动很短的一段距离即可让洞渣从漏斗漏出，掉落至12#拖车出渣皮带机，这部分皮带机与出渣皮带机相对接，洞渣经由这部分皮带即可转运至洞内出渣皮带机，从而起到便于运输洞渣和可及时清理洞渣的效果。
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公开(公告)号：CN109204007A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810993540.2
申请日：2018-08-29
Abstract: 一种无人驾驶的悬挂式磁悬浮列车及其控制方法和系统，其中的乘客识别系统通过人脸识别技术识别乘客，其中的语音识别系统识别乘客指令，并对乘客数据库进行更新。该列车的无人驾驶系统包括：列车自动防护模块、列车自动监控模块和列车自动驾驶模块，该无人驾驶系统通过与所述乘客识别系统、所述语音识别系统的交互，以人工智能的方式对悬挂式磁悬浮列车进行运行、组织、管理和服务，实现智能化无人驾驶和人车友好交互。
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公开(公告)号：CN117988890A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410099400.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 王明年 , 周嵩 , 雷宇航 , 王艳波 , 杨露伟 , 赵虎 , 贾路升 , 吴移 , 王彪 , 马小兵 , 胡小宝 , 崔嘉喜 , 杨治 , 裴国顺 , 李泽攀 , 贺东洋 , 廖岳聪 , 刘佳乐 , 汪同同
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及一种TBM岩爆隧道撑靴位置模注装置，主要由轮轨、行走架、伸缩架、模板、平移油缸和撑紧油缸构成，轮轨设置在TBM主梁上、沿前后方向延伸，行走架上设置有行走轮，平移油缸两端分别连接TBM主梁和行走架、用于驱动行走架通过行走轮组沿轮轨导向移动，伸缩架与行走架横向伸缩配合，模板与伸缩架外端连接，撑紧油缸两端分别连接行走架和伸缩架、用于带动模板伸缩动作。本发明能够克服人工在狭小空间内模注作业存在的劳动强度大、安全风险、施工效率低等问题，可减轻人工劳作量、提高围岩强度，充分保证施工安全性，显著提升施工质量与效率。
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公开(公告)号：CN117868995A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410111763.7
申请日：2024-01-26
Applicant: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 王明年 , 胡景军 , 韩王一玮 , 王艳波 , 桂利胜 , 赵虎 , 吴移 , 王彪 , 马小兵 , 胡小宝 , 崔嘉喜 , 杨治 , 裴国顺 , 李泽攀 , 贺东洋 , 廖岳聪 , 张永宁 , 汪同同 , 雷宇航
Abstract: 本发明涉及运输技术领域，且公开了一种TBM岩爆隧道运输系统，混凝土搅拌罐连接端设置有搅拌装置。该TBM岩爆隧道运输系统，通过监测模块监测同步电机输出端的温度与振动数据，监测模块的信号输出端与预警单元的信号输入端电性连接，当监测模块监测到同步电机输出端出现异常的温度数据或异常的振动数据时，预警单元接收到预警信号后发出预警，以便及时安排运维人员对同步电机进行检查维修维护，避免在工作过程中同步电机卡死而导致罐体停转，同时，在同步电机顶部后端开设有一个应急接口，其用于连接加长油管，加长油管用于向同步电机内输油，当同步电机因高压故障造成罐体停转后，通过加长油管输油进行进行应急救援，避免出现闷罐现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117817810A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410092084.X
申请日：2024-01-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 刘伟 , 蒲守东 , 许广春 , 裴国顺 , 王艳波 , 董书滨 , 李志军 , 赵虎 , 杨治 , 申建琛 , 吴移 , 马小兵 , 王彪 , 温兴泉 , 邓飞鹏 , 刘佳乐 , 崔嘉喜 , 胡小宝 , 贺东洋 , 廖岳聪
Abstract: 本发明提供了一种适用于TBM岩爆隧道仰拱预制块制作装置，应用于TBM岩爆隧道仰拱预制块制作技术领域。所述装置包括底模架，所述底模架固定焊接有底模；所述底模架两侧设置有凹侧模和凸侧模；所述底模架两端设置有端模；所述底模架销接有双节铰链盖板；所述底模架侧面固定安装有气源接头。提高了仰拱预制块制作的效率。
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公开(公告)号：CN109109872A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810993738.0
申请日：2018-08-29
Abstract: 本发明公开了矫正侧向偏离的磁悬浮轨道及矫正系统和矫正方法，其具有矫正导轨与磁体侧向偏离功能，该系统包括轨道梁、矫正装置、距离传感器、控制器、测速定位系统，当距离传感器感应到偏离后，给控制器发送信号，控制器接收测速定位系统提供的发生偏离的位置信息，得到对应位置的矫正装置的编号，控制器控制偏离部位前方两侧的矫正装置伸出，当偏离被矫正后，矫正装置复位。该矫正方法包括设置矫正装置、编码、检测偏移信号、测速定位、矫正和矫正装置复位。本发明实时检测磁悬浮轨道的偏离，固定位置矫正偏离，确保系统的平稳安全运行。
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公开(公告)号：CN105083320B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510250489.2
申请日：2015-05-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轨道平顺状态的检测方法及装置，采用预设弦测法对轨道不平顺进行测量，得到预设测量位置对应的弦测值；根据弦测值与轨道不平顺的关联关系，建立弦测值与轨道不平顺的数学模型；根据数学模型对弦测值进行反算计算，得到轨道几何形位；对轨道几何形位进行滤波处理，输出轨道不平顺，其重新建立了轨道不平顺与弦测值之间的数学模型，并将弦测值作为轨道不平顺的一个状态量，并借助该状态量反算轨道不平顺，使用该方法，传递函数可以基本稳定在1±0.2以内，能够更加准确的测量轨道不平顺，并且其将一弦多点弦测法中融入了最小二乘原理，通过多点测量值修正轨道不平顺，提高了其测量精度和测量分辨率。
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公开(公告)号：CN104834970A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510225198.8
申请日：2015-05-06
Applicant: 国网四川省电力公司电力科学研究院 , 西南交通大学 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种具有泛化能力的水电集群动态等值方法，该方法包括如下步骤：建立水电集群动态等值模型；辨识出各个扰动下等值模型的参数；形成建立泛化等值模型的初始化数据；建立动态等值模型参数的特征样本空间；建立具有泛化能力的动态等值模型及参数。本发明具有很好的泛化能力，弥补了目前运用一般估计等值法对电力系统进行动态等值时，等值模型及参数仅能准确描述某一特定扰动的不足。
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公开(公告)号：CN119765384A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411858216.1
申请日：2024-12-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于综合能源技术领域，具体涉及一种用于电制甲醇并网系统的控制方法。本发明基于电制甲醇系统的工作特点，通过对甲醇电解槽进行建模分析，并对不同负载扰动情况进行分类，分析电制甲醇系统的虚拟惯量响应过程，最终通过在电制甲醇系统中引入电网频率分量，在不同电网扰动发生时，电制甲醇系统能在短时间内虚拟出比传统同步发电机更大的转动惯量，并在短时间内调节功率，为电网提供虚拟惯量，从而提高电力系统运行的稳定性。
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