公开(公告)号：CN115062450A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210506220.6

申请日：2022-05-11

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  西南交通大学 ,  天津大学 ,  同济大学

Inventor： 苏伟 ,  王雨权 ,  廖立坚 ,  霍学晋 ,  勾红叶 ,  李林安 ,  管仲国 ,  宋威 ,  苗永抗 ,  蒋鹏 ,  薛杰 ,  林鸿洸 ,  闻济舟 ,  冯沛 ,  梁正中 ,  浑铁链 ,  李战胜 ,  吴长发 ,  万明 ,  杨国静

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种铁路行列式承台数字孪生内力仿真计算方法，包括以下步骤：输入铁路行列式承台的外轮廓尺寸信息；建立行列式实体物理承台对应的数字孪生内力仿真计算模型架构；对构建的行列式数字孪生模型架构，赋予其模型尺寸；对构建的行列式数字孪生模型架构，赋予其单元特性；组成行列式承台数字孪生模型的整体刚度矩阵及载荷列阵。本发明针对铁路行列式承台建立数字孪生内力仿真模型问题，建立了铁路行列式承台的数字孪生模型。本发明能够针对交通运输领域铁路行列式承台的数字孪生内力仿真模型的内力计算进行准确模拟，解决铁路行列式承台数字孪生模型准确性、自主性方向的难题。

公开(公告)号：CN207396064U

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201721504287.7

申请日：2017-11-13

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李永乐 ,  苏延文 ,  张明金 ,  徐昕宇 ,  曾永平 ,  张景钰 ,  陶奇 ,  郑晓龙 ,  张翼 ,  杨国静 ,  庞林

IPC: G01M17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥隧过渡段列车气动力试验的试验装置，包括互相连接的桥梁模型和隧道模型；桥梁模型和隧道模型均通过支架固定于地面并位于同一高度，桥梁模型和隧道模型上均设有无砟轨道板组件；气流隔离板通过支撑架固定于隧道模型的出口，其与隧道洞口表面平齐，并与轨道方向垂直。隧道模型的两侧均设有一个支撑架；所述支撑架包括互相连接形成三角形支架的竖杆、斜杆和横杆。本实用新型利用隔离板件将桥梁模型与隧道模型隔开，创造了理想环境下的桥梁‑隧道过渡段，保证了两侧风环境互不影响，提高了桥隧过渡段列车气动力特性测量的准确性；同时该装置制作简单，安装方便，能够用于不同截面形式的桥隧过渡段列车气动力试验中。