-
公开(公告)号：CN110791689B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911204235.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车轴箱体用铝合金以及高速列车轴箱体的制造方法，属于铝合金材料技术领域。其化学元素组成质量百分含量包括：5.8‑7.6％Zn、1.5‑1.8％Mg、2.0‑2.5％Cu、0.1‑0.2％Zr、0.07‑0.12％Ti，其余为Al。本发明的高速列车轴箱体较现用的轴箱体重量显著降低，可实现40％以上的减重率，且力学性能好。
-
公开(公告)号：CN111057920A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010013070.6
申请日：2020-01-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超高强铝合金及其制造方法，合金中化学元素的质量百分含量为：5.8-7.8％Zn、1.5-2.2％Mg、1.6-2.4％Cu、0.15-0.3％Zr、0.04-0.12％Ti、0.2-0.45％Y，其余为Al。所述超高强铝合金的制备方法步骤如下：A、熔铸：按照合金中各化学元素的质量百分含量配比，制备铸态Al-Zn-Mg-Cu-Zr-Ti-Y合金；B、均匀化处理；C、热塑性变形加工：将B步得到的经过均匀化处理的Al-Zn-Mg-Cu-Zr-Ti-Y合金坯料进行热塑性变形加工，所述热塑性变形加工的温度为380-450℃；D、固溶处理；E、时效处理。本发明提供的超高强铝合金力学性能优异，强度高于900MPa。
-
公开(公告)号：CN109301112A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811157684.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 西南交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 惠州市亿能电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速列车蓄电池箱体，其包括外箱体和台车，外箱体包括外框架，外框架外侧套设要箱体外壳，箱体外壳包括设置于一侧的外箱门；外框架包括顶部外框架，顶部外框架的两端面上分别对称设置有两个吊装轴，每一侧端面的中间处设置有导向柱。本发明能够解决现有技术中蓄电池箱体散热性能不足、箱体结构容易形变的问题，结构安全可靠，耐热性能好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111057920B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202010013070.6
申请日：2020-01-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超高强铝合金及其制造方法，合金中化学元素的质量百分含量为：5.8‑7.8％Zn、1.5‑2.2％Mg、1.6‑2.4％Cu、0.15‑0.3％Zr、0.04‑0.12％Ti、0.2‑0.45％Y，其余为Al。所述超高强铝合金的制备方法步骤如下：A、熔铸：按照合金中各化学元素的质量百分含量配比，制备铸态Al‑Zn‑Mg‑Cu‑Zr‑Ti‑Y合金；B、均匀化处理；C、热塑性变形加工：将B步得到的经过均匀化处理的Al‑Zn‑Mg‑Cu‑Zr‑Ti‑Y合金坯料进行热塑性变形加工，所述热塑性变形加工的温度为380‑450℃；D、固溶处理；E、时效处理。本发明提供的超高强铝合金力学性能优异，强度高于900MPa。
-
公开(公告)号：CN111172436B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010013059.X
申请日：2020-01-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种强度超过800Mpa的超高强铝合金等温模锻件及其制备方法，所述制备方法步骤如下：A、熔铸：按照设定的各组成元素的质量百分含量配比，制备铸态Al‑Zn‑Mg‑Cu‑Zr‑Ti‑Y合金；所述设定的各组成元素的质量百分含量为：5.8‑7.8％Zn、1.5‑2.2％Mg、1.6‑2.4％Cu、0.15‑0.3％Zr、0.04‑0.12％Ti、0.2‑0.45％Y，其余为Al；B、均匀化处理；C、等温模锻：将B步得到的经过均匀化处理的Al‑Zn‑Mg‑Cu‑Zr‑Ti‑Y合金坯料进行等温模锻，模具预热温度为380‑450℃，模锻温度为380‑450℃，模锻速率为10×10‑5至10×10‑2mm/s；D、固溶处理；E、时效处理。本发明通过元素成分设计和等温模锻的方法，能锻造强度高于800MPa的形状复杂的锻件，且获得等温模锻件的尺寸较精确，表面质量较好，有利于大量推广应用。
-
公开(公告)号：CN109301112B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201811157684.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 西南交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 惠州市亿能电子有限公司
IPC: H01M50/204 , B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种高速列车蓄电池箱体，其包括外箱体和台车，外箱体包括外框架，外框架外侧套设要箱体外壳，箱体外壳包括设置于一侧的外箱门；外框架包括顶部外框架，顶部外框架的两端面上分别对称设置有两个吊装轴，每一侧端面的中间处设置有导向柱。本发明能够解决现有技术中蓄电池箱体散热性能不足、箱体结构容易形变的问题，结构安全可靠，耐热性能好。
-
公开(公告)号：CN111172436A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010013059.X
申请日：2020-01-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超高强铝合金等温模锻件及其制备方法，所述制备方法步骤如下：A、熔铸：按照设定的各组成元素的质量百分含量配比，制备铸态Al-Zn-Mg-Cu-Zr-Ti-Y合金；所述设定的各组成元素的质量百分含量为：5.8-7.8％Zn、1.5-2.2％Mg、1.6-2.4％Cu、0.15-0.3％Zr、0.04-0.12％Ti、0.2-0.45％Y，其余为Al；B、均匀化处理；C、等温模锻：将B步得到的经过均匀化处理的Al-Zn-Mg-Cu-Zr-Ti-Y合金坯料进行等温模锻，模具预热温度为380-450℃，模锻温度为380-450℃，模锻速率为10×10-5至10×10-2mm/s；D、固溶处理；E、时效处理。本发明通过元素成分设计和等温模锻的方法，能锻造强度高于800MPa的形状复杂的锻件，且获得等温模锻件的尺寸较精确，表面质量较好，有利于大量推广应用。
-
公开(公告)号：CN110791689A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911204235.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车轴箱体用铝合金以及高速列车轴箱体的制造方法，属于铝合金材料技术领域。其化学元素组成质量百分含量包括：5.8-7.6％Zn、1.5-1.8％Mg、2.0-2.5％Cu、0.1-0.2％Zr、0.07-0.12％Ti，其余为Al。本发明的高速列车轴箱体较现用的轴箱体重量显著降低，可实现40％以上的减重率，且力学性能好。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.019 seconds)
