-
公开(公告)号：CN104608592B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510060896.7
申请日：2015-02-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种座椅接触面温度独立可调的汽车座椅空调系统，用以实现座椅温度独立于汽车温度的控制，具有与车载空调系统的暖风和冷风出口相连的暖风道和冷风道分别与混合风道气路相连；暖风道和冷风道上分别设置有受汽车座椅空调控制器控制的风门开关；混合风道上设置有鼓风机，并具有与各座椅接触面出风装置气路支路相通的气路支路，所述气路支路上设置有独立风门开关；所述座椅接触面出风装置由座垫出风装置和与之气路相通的靠背出风装置构成。本发明可以在现有车辆上改造或者在新车型上直接使用，安装改造比较方便，成本较低，可以显著提高汽车的驾乘舒适性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104653290A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510028051.X
申请日：2015-01-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种参数可调智能高性能发动机主构架，通过曲柄摇杆机构、摆杆、摇杆滑块机构将曲轴的圆周运动转化为副活塞的上下往复直线运动，主副活塞所受侧向力、阻力均较小，发动机噪声低、热效率高；通过特定尺寸大小关系，发动机体积和重量大幅降低；排量调整机构调整发动机的排量、压缩比与发动机其它辅助系统协调工作实现发动机热力循环类型可调。本发明可以根据负载、路况的变化实时调节发动机排量、压缩比、热力循环，确保发动机在各种负载、路况下都有良好的工作条件，中小负载时该发动机的节能减排效果更明显,四缸发动机排量的最大调整范围在1.2～3.5之间，发动机压缩比的最大调整范围在6～26之间。
-
公开(公告)号：CN104653290B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510028051.X
申请日：2015-01-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种参数可调智能高性能发动机主构架，通过曲柄摇杆机构、摆杆、摇杆滑块机构将曲轴的圆周运动转化为副活塞的上下往复直线运动，主副活塞所受侧向力、阻力均较小，发动机噪声低、热效率高；通过特定尺寸大小关系，发动机体积和重量大幅降低；排量调整机构调整发动机的排量、压缩比与发动机其它辅助系统协调工作实现发动机热力循环类型可调。本发明可以根据负载、路况的变化实时调节发动机排量、压缩比、热力循环，确保发动机在各种负载、路况下都有良好的工作条件，中小负载时该发动机的节能减排效果更明显,四缸发动机排量的最大调整范围在1.2～3.5之间，发动机压缩比的最大调整范围在6～26之间。
-
公开(公告)号：CN104608592A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510060896.7
申请日：2015-02-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种座椅接触面温度独立可调的汽车座椅空调系统，用以实现座椅温度独立于汽车温度的控制，其特征在于，具有与车载空调系统的暖风和冷风入口相连的暖风道和冷风道分别与混合风道气路相连；暖风道和冷风道上分别设置有受汽车座椅空调控制器控制的风门开关；混合风道上设置有鼓风机，并具有与各座椅接触面出风装置气路支路相通的气路支路，所述气路支路上设置有独立风门开关；所述座椅接触面出风装置由座垫出风装置和与之气路相通的和靠背出风装置构成。本发明可以在现有车辆上改造或者在新车型上直接使用，安装改造比较方便，成本较低，可以显著提高汽车的驾乘舒适性。
-
公开(公告)号：CN104564257A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510026157.6
申请日：2015-01-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种固体铵盐SCR的计量喷射系统，包括氨气发生单元、蓄能器、氨气喷射机构和电控单元。蓄能器吸收气体压力的脉动冲击，压力容器与蓄能器通过电磁阀相连；利用电阻丝加热固体铵盐粉末(如碳酸铵与尿素的混合物粉末)，以产生稳定的高压氨气；压力容器侧面采用肋板结构，底部采用涡旋板筋结构，加热执行单元采用螺旋式电阻丝；电控单元控制各电磁阀与空气加压泵的特定动作，以控制氨气的发生与喷射。本发明采用蓄能器与调压阀控制氨气的喷射压力，使氨气喷嘴入口处压力恒定，显著提高了氨气喷射量的计量准确性和稳定性；氨气发生机构加热与冷却速度快，提高了氨气发生的响应速度。
-
公开(公告)号：CN204567212U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520082630.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅接触面温度独立可调的汽车座椅空调系统，用以实现座椅温度独立于汽车温度的控制，其特征在于，具有与车载空调系统的暖风和冷风入口相连的暖风道和冷风道分别与混合风道气路相连；暖风道和冷风道上分别设置有受汽车座椅空调控制器控制的风门开关；混合风道上设置有鼓风机，并具有与各座椅接触面出风装置气路支路相通的气路支路，所述气路支路上设置有独立风门开关；所述座椅接触面出风装置由座垫出风装置和与之气路相通的和靠背出风装置构成。本实用新型可以在现有车辆上改造或者在新车型上直接使用，安装改造比较方便，成本较低，可以显著提高汽车的驾乘舒适性。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.014 seconds)
