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公开(公告)号：CN119227449A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411243008.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F17/11 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种常导高速磁浮交通精确快速电磁力计算方法，属于高速常导磁浮悬浮系统的技术领域，包括结合有限元分析法和等效磁路法构建悬浮电磁铁和导轨的等效磁路模型；计算等效磁路模型中各个组成部分的磁阻；根据计算所得的各个组成部分的磁阻，构建等效磁路模型的五元非线性方程组；基于对五元非线性方程组的求解，计算得到电磁铁磁力。本发明首先基于等效磁路法获取电磁铁和轨道的等效磁路；其次建立考虑铁磁材料非线性磁阻的磁路计算方程组，通过该方程组可求得磁路磁通，进而得到电磁铁磁力，本发明电磁力计算方法得到的电磁力与有限元仿真结果对比，悬浮力计算结果最大相对误差4.6％，计算精度高于传统电磁力计算公式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119783451A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411841148.8
申请日：2024-12-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F17/11 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种常导高速磁浮交通精确快速电磁力计算方法，属于高速常导磁浮悬浮系统的技术领域，包括结合有限元分析法和等效磁路法构建悬浮电磁铁和导轨的等效磁路模型；计算等效磁路模型中各个组成部分的磁阻；根据计算所得的各个组成部分的磁阻，构建等效磁路模型的五元非线性方程组；基于对五元非线性方程组的求解，计算得到电磁铁磁力。本发明首先基于等效磁路法获取电磁铁和轨道的等效磁路；其次建立考虑铁磁材料非线性磁阻的磁路计算方程组，通过该方程组可求得磁路磁通，进而得到电磁铁磁力，本发明电磁力计算方法得到的电磁力与有限元仿真结果对比，悬浮力计算结果最大相对误差4.6％，计算精度高于传统电磁力计算公式。
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公开(公告)号：CN114458712A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210180406.7
申请日：2022-02-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于颗粒阻尼的地铁浮置板宽频减振器，所述减振器包括外套筒、内套筒、顶板、颗粒阻尼装置、垫板、活塞、钢弹簧、底座等；所述外套筒通过预埋筋与浮置板连接，将其它构件保护在内；所述颗粒阻尼装置安装在内套筒上方，当内套筒中的钢弹簧振动，装置中的颗粒也随之运动，运动过程中会发生碰撞、摩擦、滑动或滚动来耗散能量，从而实现减振效果。加入颗粒阻尼，与钢弹簧互相配合，减振频率更宽，能改善现有钢弹簧浮置板对低频振动减振效果不理想的问题。
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公开(公告)号：CN117872237A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410050655.3
申请日：2024-01-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮技术领域，具体涉及一种中低速磁浮交通磁轨关系试验台，包括轨排结构、电磁铁、电磁铁姿态调节机构、测量系统及电源系统；通过轨排结构、电磁铁、电磁铁姿态调节机构、测量系统及电源系统间的配合，可测试不同轨道形态和不同电磁铁姿态下的间隙、电流、悬浮力及导向力，为进一步深入研究磁浮车轨耦合关系提供实验数据；同时能获得静态条件下电磁铁垂/横向电磁力与电磁铁位置、姿态、轨缝参数和线圈电流之间的关系，以此建立中低速磁浮磁轨关系数据库，可用来验证电磁力机理模型的准确性，对误差较大的计算工况进行修正。
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公开(公告)号：CN114481717B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210180320.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种双腔筒式颗粒阻尼器及其对磁浮道岔的减振方法，属于阻尼减振降噪领域，其包括盖板、颗粒阻尼器腔体、阻尼颗粒、底座。所述颗粒阻尼器腔体一端开口，内部分隔为外腔体和内腔体，盖板安装在开口处用于密封，在布置时充分利用磁浮道岔结构的剩余空间，并考虑其振动特性，将阻尼器通过底座安装在腹板、底板和纵向加筋板等位置，当磁浮道岔发生振动时也带动颗粒阻尼器振动，颗粒和颗粒之间、颗粒和腔体之间不断发生碰撞和摩擦，从而达到耗能减振的目的。与现有技术相比，本发明具有结构简单、安装方便、作用频带宽、占用空间小等优点。
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公开(公告)号：CN114481717A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210180320.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种双腔筒式颗粒阻尼器及其对磁浮道岔的减振方法，属于阻尼减振降噪领域，其包括盖板、颗粒阻尼器腔体、阻尼颗粒、底座。所述颗粒阻尼器腔体一端开口，内部分隔为外腔体和内腔体，盖板安装在开口处用于密封，在布置时充分利用磁浮道岔结构的剩余空间，并考虑其振动特性，将阻尼器通过底座安装在腹板、底板和纵向加筋板等位置，当磁浮道岔发生振动时也带动颗粒阻尼器振动，颗粒和颗粒之间、颗粒和腔体之间不断发生碰撞和摩擦，从而达到耗能减振的目的。与现有技术相比，本发明具有结构简单、安装方便、作用频带宽、占用空间小等优点。
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