一种亚音速真空管道列车周围气流参数计算方法

    公开(公告)号:CN113361215B

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202110686550.3

    申请日:2021-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种亚音速真空管道列车周围气流参数计算方法,首先确定列车的运行速度以及在该速度下的阻塞比;然后,计算临界阻塞比,并根据临界阻塞比判断列车是否处于壅塞状态;最后,若列车处于非壅塞状态,则计算列车周围临界区域的气流参数;若列车处于壅塞状态,则分别计算列车前方、列车周围以及列车尾部的气流参数。该方案假设列车为旋成体列车,管道为理想圆柱体,管道内气体为无粘可压缩气体。根据等熵气动理论,可推导不同运行速度、不同阻塞比和不同大气压下的气流参数。由于真空管道列车处于狭长的运行环境下,采用一维方法预测管道内部气流参数压力具有重要意义。

    一种防积雪隔离罩及具有该隔离罩的列车转向架

    公开(公告)号:CN111196290A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN202010135878.1

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种防积雪隔离罩及具有该隔离罩的列车转向架,涉及轨道车辆技术领域,一种具有防积雪隔离罩的列车转向架,包括:转向架本体以及可拆卸地设置在转向架本体前端的防积雪隔离罩。转向架本体的两端设有制动装置,防积雪隔离罩围设在制动装置周围。防积雪隔离罩包括:分别可拆卸地设置在列车转向架上的顶板和后板,以及依次设置在顶板和后板之间的前挡板、前板和底板;顶板、后板、底板、前挡板和前板围合成两端开口的空心罩体,空心罩体的两端分别设有第一侧板和第二侧板。该防积雪隔离罩可以阻止夹带雪粒的空气进入制动区域,具有该隔离罩的列车在风雪天气具有良好的制动性能。

    一种亚音速真空管道列车周围气流参数计算方法

    公开(公告)号:CN113361215A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110686550.3

    申请日:2021-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种亚音速真空管道列车周围气流参数计算方法,首先确定列车的运行速度以及在该速度下的阻塞比;然后,计算临界阻塞比,并根据临界阻塞比判断列车是否处于壅塞状态;最后,若列车处于非壅塞状态,则计算列车周围临界区域的气流参数;若列车处于壅塞状态,则分别计算列车前方、列车周围以及列车尾部的气流参数。该方案假设列车为旋成体列车,管道为理想圆柱体,管道内气体为无粘可压缩气体。根据等熵气动理论,可推导不同运行速度、不同阻塞比和不同大气压下的气流参数。由于真空管道列车处于狭长的运行环境下,采用一维方法预测管道内部气流参数压力具有重要意义。

    一种防积雪隔离罩及具有该隔离罩的列车转向架

    公开(公告)号:CN111196290B

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202010135878.1

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种防积雪隔离罩及具有该隔离罩的列车转向架,涉及轨道车辆技术领域,一种具有防积雪隔离罩的列车转向架,包括:转向架本体以及可拆卸地设置在转向架本体前端的防积雪隔离罩。转向架本体的两端设有制动装置,防积雪隔离罩围设在制动装置周围。防积雪隔离罩包括:分别可拆卸地设置在列车转向架上的顶板和后板,以及依次设置在顶板和后板之间的前挡板、前板和底板;顶板、后板、底板、前挡板和前板围合成两端开口的空心罩体,空心罩体的两端分别设有第一侧板和第二侧板。该防积雪隔离罩可以阻止夹带雪粒的空气进入制动区域,具有该隔离罩的列车在风雪天气具有良好的制动性能。

    一种防积雪隔离罩及具有该隔离罩的列车转向架

    公开(公告)号:CN211765561U

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202020240024.5

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种防积雪隔离罩及具有该隔离罩的列车转向架,涉及轨道车辆技术领域,一种具有防积雪隔离罩的列车转向架,包括:转向架本体以及可拆卸地设置在转向架本体前端的防积雪隔离罩。转向架本体的两端设有制动装置,防积雪隔离罩围设在制动装置周围。防积雪隔离罩包括:分别可拆卸地设置在列车转向架上的顶板和后板,以及依次设置在顶板和后板之间的前挡板、前板和底板;顶板、后板、底板、前挡板和前板围合成两端开口的空心罩体,空心罩体的两端分别设有第一侧板和第二侧板。该防积雪隔离罩可以阻止夹带雪粒的空气进入制动区域,具有该隔离罩的列车在风雪天气具有良好的制动性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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