公开(公告)号：CN105526882B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201511000322.7

申请日：2015-12-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王培俊 ,  陈鹏 ,  张利斌 ,  李文涛 ,  张骁

IPC: G01B11/25

Abstract: 本发明提供一种基于结构光测量的道岔磨耗检测系统及其检测方法，检测系统包括检测系统承载平台、支架、数字投影仪、工业相机、电脑，道岔数据测量模块、道岔点云数据处理模块、道岔曲面重建模块、对比检测和数据分析模块；检测方法包括对道岔数据进行采集，获取目标道岔的三维点云数据；对点云数据进行精简、优化处理，重构出连续的道岔三维曲面模型；将所得道岔三维曲面模型与同型号道岔标准CAD模型进行对比分析评估道岔的磨耗；本发明减少由于接触式测量设备本身的磨耗而产生的误差和人工测量的主观因素影响；获取的是连续的三维数据，将道岔磨耗测量从有限截面扩展到任意截面，可建立更为全面的道岔磨耗信息，预测道岔磨损趋势，有效防止漏检。

公开(公告)号：CN105427702A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510881812.6

申请日：2015-12-03

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王培俊 ,  张骁 ,  李文涛 ,  张利斌 ,  陈鹏 ,  李保庆 ,  于鹏

IPC: G09B9/04

CPC classification number: G09B9/04

Abstract: 本发明提供一种混联四自由度汽车驾驶模拟平台，包括：旋转机构、旋转机构上方的并联机构、并联机构内部的俯仰机构；本发明将并联机构与串联机构结合起来，并联机构部分提高了运动平台的承载能力和稳定性，减小了运动平台的累计误差；在承载能力需求不高的部分使用了串联机构，减少了运动平台的成本，增大了平台的运动范围；通过这种方式，运动平台的稳定性、承载能力以及精度得到了保障，同时成本也受到了控制，为模拟驾驶平台的使用者提供性价比更高和动感体验更真实的产品。

公开(公告)号：CN105526882A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201511000322.7

申请日：2015-12-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王培俊 ,  陈鹏 ,  张利斌 ,  李文涛 ,  张骁

IPC: G01B11/25

CPC classification number: G01B11/25

Abstract: 本发明提供一种基于结构光测量的道岔磨耗检测系统及其检测方法，检测系统包括检测系统承载平台、支架、数字投影仪、工业相机、电脑，道岔数据测量模块、道岔点云数据处理模块、道岔曲面重建模块、对比检测和数据分析模块；检测方法包括对道岔数据进行采集，获取目标道岔的三维点云数据；对点云数据进行精简、优化处理，重构出连续的道岔三维曲面模型；将所得道岔三维曲面模型与同型号道岔标准CAD模型进行对比分析评估道岔的磨耗；本发明减少由于接触式测量设备本身的磨耗而产生的误差和人工测量的主观因素影响；获取的是连续的三维数据，将道岔磨耗测量从有限截面扩展到任意截面，可建立更为全面的道岔磨耗信息，预测道岔磨损趋势，有效防止漏检。