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公开(公告)号：CN105352424A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510737035.8
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种具有故障定位功能的单探头三线圈磁浮列车间隙传感器，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关、与可控高频开关相连的探头线圈、与探头线圈连接的信号检测电路、与信号检测电路相连的自诊断单元。传感器、探头内三个检测线圈的输入端分别通过三个可控高频开关与三个高频信号源相联；三个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连；三个信号检测电路输出三个独立的气隙检测值。当发生单路检测故障时，故障诊断单元输出故障定位信息，指示发生故障的检测通道位置。当发生单路失效时仍然能够提供有效的真实间隙值，具有冗余功能。
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公开(公告)号：CN114108978B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111468029.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 四川华构住宅工业有限公司 , 四川华构装配式建筑设计研究有限公司 , 西南交通大学
IPC: E04B2/00 , E04F13/075 , E04F13/076 , E04F13/074
Abstract: 本发明公开了一种UHPC超薄保温外挂墙板及施工工艺，包括主体板、第一预制件、第二预制件、支撑板、连接杆和饰面结构；所述第一预制件和第二预制件分别对称设置在主体板的两侧，所述第一预制件和第二预制件部分内嵌式设置在主体板中，所述支撑板通过连接杆与主体板连接为整体，所述饰面结构与支撑板固定连接；所述第一预制件和第二预制件上设置有相匹配锁定部；本方案超轻墙板现场定制，提升施工效率；无需租借搭接脚手架，现场吊装安装安全性增加同时节约费用；现场作业较少，节省工时、降低建造成本；防水构造强，密封性好，后期不渗水。
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公开(公告)号：CN114108978A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111468029.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 四川华构住宅工业有限公司 , 四川华构装配式建筑设计研究有限公司 , 西南交通大学
IPC: E04F13/075 , E04F13/076 , E04F13/074
Abstract: 本发明公开了一种UHPC新型超薄保温外挂墙板及施工工艺，包括主体板、第一预制件、第二预制件、支撑板、连接杆和饰面结构；所述第一预制件和第二预制件分别对称设置在主体板的两侧，所述第一预制件和第二预制件部分内嵌式设置在主体板中，所述支撑板通过连接杆与主体板连接为整体，所述饰面结构与支撑板固定连接；所述第一预制件和第二预制件上设置有相匹配锁定部；本方案超轻墙板现场定制，提升施工效率；无需租借搭接脚手架，现场吊装安装安全性增加同时节约费用；现场作业较少，节省工时、降低建造成本；防水构造强，密封性好，后期不渗水。
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公开(公告)号：CN105352425A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510740782.7
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B7/14
Abstract: 一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙传感器，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈，与探头线圈连接的信号检测电路，与信号检测电路相连的自诊断单元；传感器两个检测线圈输入端分别通过两个可控高频开关与两个高频信号源相联；两个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连；两个信号检测电路输出两个独立的气隙检测值，信号检测电路输出还与自诊断单元(D)的输入端相连，自诊断单元输出传感器状态诊断信号。由时序控制器控制两个检测线圈和两个信号检测电路分时检测两个气隙信号，输出互无干扰的两路独立气隙值。
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公开(公告)号：CN105333810A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510738227.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B7/14
Abstract: 本发明公开了一种三探头分时检测中低速磁浮列车间隙传感器，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈、与探头线圈连接的信号检测电路。传感器由三个完全一样的探头组成；每个探头包含一个检测线圈，每个检测线圈输入端分别连接到三个可控高频开关；三个高频开关分别与高频信号源相联；每个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路(PS1、PS2和PS3)相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连。该传感器三个探头之间无频率信号干扰，三个信号检测电路的输出信号之间相互独立，三个信号源的频率可以相同也可以不同，任何一路检测通道的工作状态不影响其它通道的检测结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105352425B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510740782.7
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B7/14
Abstract: 一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙传感器，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈，与探头线圈连接的信号检测电路，与信号检测电路相连的自诊断单元；传感器两个检测线圈输入端分别通过两个可控高频开关与两个高频信号源相联；两个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连；两个信号检测电路输出两个独立的气隙检测值，信号检测电路输出还与自诊断单元(D)的输入端相连，自诊断单元输出传感器状态诊断信号。由时序控制器控制两个检测线圈和两个信号检测电路分时检测两个气隙信号，输出互无干扰的两路独立气隙值。
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公开(公告)号：CN105352424B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201510737035.8
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 种具有故障定位功能的单探头三线圈磁浮列车间隙传感器,包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关、与可控高频开关相连的探头线圈、与探头线圈连接的信号检测电路、与信号检测电路相连的自诊断单元。传感器、探头内三个检测线圈的输入端分别通过三个可控高频开关与三个高频信号源相联;三个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路相连;可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连;三个信号检测电路输出三个独立的气隙检测值。当发生单路检测故障时,故障诊断单元输出故障定位信息,指示发生故障的检测通道位置。当发生单路失效时仍然能够提供有效的真实间隙值,具有冗余功能。
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公开(公告)号：CN105333810B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201510738227.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B7/14
Abstract: 本发明公开了一种三探头分时检测中低速磁浮列车间隙传感器，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈、与探头线圈连接的信号检测电路。传感器由三个完全一样的探头组成；每个探头包含一个检测线圈，每个检测线圈输入端分别连接到三个可控高频开关；三个高频开关分别与高频信号源相联；每个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路(PS1、PS2和PS3)相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连。该传感器三个探头之间无频率信号干扰，三个信号检测电路的输出信号之间相互独立，三个信号源的频率可以相同也可以不同，任何一路检测通道的工作状态不影响其它通道的检测结果。
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公开(公告)号：CN205138413U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520869732.4
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B7/14
Abstract: 本实用新型公开了一种三探头分时检测中低速磁浮列车间隙测量装置，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈、与探头线圈连接的信号检测电路。测量装置由三个完全一样的探头组成；每个探头包含一个检测线圈，三个探头中心在一条直线上，任意相邻两线圈中心之间距离都为D，且每个线圈的大小和绕向相同；每个检测线圈输入端分别连接到三个可控高频开关(K1、K2和K3)；三个高频开关分别与高频信号源(S1、S2和S3)相联；每个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路(PS1、PS2和PS3)相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连。该测量装置三个探头之间无频率信号干扰，三个信号检测电路的输出信号之间相互独立，三个信号源的频率可以相同也可以不同，任何一路检测通道的工作状态不影响其它通道的检测结果。
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公开(公告)号：CN205138414U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520870229.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种具有故障定位功能的单探头三线圈磁浮列车间隙测量装置，测量装置由单个探头组成，探头内有3个检测线圈(L1、L2和L3)；3个检测线圈(L1、L2和L3)的大小和绕向相同，且空间上完全重合；三个检测线圈(L1、L2和L3)的输入端分别通过三个可控高频开关(K1、K2和K3)与三个高频信号源(S1、S2和S3)相联；三个检测线圈(L1、L2和L3)的输出端分别与相互独立的信号检测电路(PS1、PS2和PS3)相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连；三个信号检测电路(PS1、PS2和PS3)输出三个独立的气隙检测值，信号检测电路输出还与故障诊断单元(D)的输入端相连。
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