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公开(公告)号：CN113484046A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110769075.6
申请日：2021-07-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请实施例提供了一种测力轮对标定试验台，包括试验台基座平台和垂向测力系统，垂向测力系统安装在试验台基座平台之上；垂向测力系统包括垂向测力装置，垂向测力装置包括：垂向支撑滚轮；支撑滚轮安装架，垂向支撑滚轮竖向安装在支撑滚轮安装架处且垂向支撑滚轮能够竖向旋转；滚轮底部三分力传感器，固定在支撑滚轮安装架之下；纵向滑台，纵向滑台固定在所述滚轮底部三分力传感器的下方；滚轮底部三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷并以预设速度旋转，带动垂向支撑滚轮旋转时，获取三个方向的支反力。本申请实施例提供解决了传统测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的问题。
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公开(公告)号：CN118837013A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410835230.3
申请日：2024-06-26
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 屈升
Abstract: 本发明涉及轨道交通的测量领域,尤其是涉及一种铁道车辆轮轨纵向力测试方法，在动车启动、匀速运行或制动状态，拖车的制动状态，在轮轨纵向力作用下，左右侧车轮附近的车轴是受扭状态，在车轴上产生扭转切应力，在车轴上布置应变片组成应变桥路，用于消除横向力和垂向力在车轴表面形成的弯曲应力；然后换算切应力与轮轨纵向力。本发明可以精确测量轮轨纵向力，为车辆的牵引曲线和制动逻辑设计提供依据为研究车轮磨耗与轮轨纵向力的关系，提供了精确测量方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117948904A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410046688.0
申请日：2024-01-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明提出一种车轮抬升量测量装置及其测量方法，其目的是实现车辆脱轨安全性的自动连续监测。车轮抬升量测量装置，包括轴箱体前位移测试装置和轴箱体后位移测试装置，轴箱体前位移测试装置在节点生根，轴箱体后位移测试装置在一系垂向减振器座生根；在轴箱体前位移测试装置和轴箱体后位移测试装置的末端均都粘贴有激光位移传感器，测试轨顶相对距离。所述的车轮抬升量测量装置测量的激光位移传感器数据，去除点头和侧滚效应后的结果是最终的轮对抬升量。本发明最大程度的满足了现场需求；使得通过车轮抬升量评判车辆脱轨安全性成为可能。
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公开(公告)号：CN113484046B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110769075.6
申请日：2021-07-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请实施例提供了一种测力轮对标定试验台，包括试验台基座平台和垂向测力系统，垂向测力系统安装在试验台基座平台之上；垂向测力系统包括垂向测力装置，垂向测力装置包括：垂向支撑滚轮；支撑滚轮安装架，垂向支撑滚轮竖向安装在支撑滚轮安装架处且垂向支撑滚轮能够竖向旋转；滚轮底部三分力传感器，固定在支撑滚轮安装架之下；纵向滑台，纵向滑台固定在所述滚轮底部三分力传感器的下方；滚轮底部三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷并以预设速度旋转，带动垂向支撑滚轮旋转时，获取三个方向的支反力。本申请实施例提供解决了传统测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的问题。
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公开(公告)号：CN117629476B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410110384.6
申请日：2024-01-26
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器，用于检测闸瓦压力，包括：传感器本体和应变片组；应变片组设置于传感器本体上，且应变片组连接成泊松全桥；泊松全桥包括首尾依次连接的四个应变片组，每个应变片组包括若干个单体应变片。本发明提供的压力传感器，将应变片组连接成应变泊松全桥，连接成泊松全桥的应变片组会抵消大部分的温度效应，提高该压力传感器检测的准确性，实现从低温到高温工况下力的精准检测。本发明还公开了一种应用上述压力传感器的检测闸瓦压力的方法。
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公开(公告)号：CN117629476A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410110384.6
申请日：2024-01-26
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器，用于检测闸瓦压力，包括：传感器本体和应变片组；应变片组设置于传感器本体上，且应变片组连接成泊松全桥；泊松全桥包括首尾依次连接的四个应变片组，每个应变片组包括若干个单体应变片。本发明提供的压力传感器，将应变片组连接成应变泊松全桥，连接成泊松全桥的应变片组会抵消大部分的温度效应，提高该压力传感器检测的准确性，实现从低温到高温工况下力的精准检测。本发明还公开了一种应用上述压力传感器的检测闸瓦压力的方法。
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公开(公告)号：CN221377061U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420077068.9
申请日：2024-01-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种车轮抬升测力装置，包括：一对底座卡头之间设有卡位，用于卡住槽型轨，底座卡头和底座螺栓连接；力传感器‑通过螺栓连接到底座上；凹台安装在力传感器顶部圆心位置上，凹台顶部设有凹槽，支撑块活动安装在凹槽内；支撑块上表面的中部有弧形槽，用于车轮自对中。本车轮抬升测力装置成本低廉，便携；三向可调，前后调整以使测试平台近似位于车轮正下方，左右调整以使支撑块位于名义滚动圆位置，上下调整以使测试平台水平。支撑块弧形槽可以使车轮自对中，从而保证车轮垂向力在力传感器的中心位置。
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