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公开(公告)号：CN116415496A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310337689.6
申请日：2023-03-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/18 , G06N3/126 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种处理多类型产品的人机共站拆卸线平衡设计方法，属于工业系统优化设计技术领域，包括以下步骤：以开启的工作站总数量SN、操作者的空闲均衡指标IB和操作者总数ON最小化为目标，建立混合产品拆卸线平衡问题的混合整数规划模型；收集拆卸线数据，求解所述整数模型。本发明对人机共享站点的拆卸模式进行量化，提出此拆卸模式的优化设计方法，对人机共站混合产品拆卸线的布置提供了指导和依据，同时，本发明针对所述数学模型提出了一种问题导向的群进化算法，相对于现有其他算法，其具有更快的计算速度，便于快速得到较优的拆卸方案，为决策者轻松调整排产计划提供了有效途径。
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公开(公告)号：CN114219217B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111360036.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G06F17/16
Abstract: 一种不合并优先关系矩阵的拆线线设置方法，涉及拆卸线平衡技术领域。本方法包括以下步骤：首先对待拆卸物各部件进行编号，并记录其优先拆卸关系、危害属性、需求属性，后建立混合整数线性规划模型，该模型包括目标函数和约束条件，最后对该模型进行求解。本发明的方法，建立了区别于传统并行拆卸线处理模式，根据并行拆卸线上的拆卸产品的优先关系矩阵分别分配其拆卸任务，并对并行拆卸线平衡问题进行求解，建立了不合并并行拆卸线优先关系矩阵的混合整数线性规划模型，分别求解并行拆卸线开启工作站数量、总空闲时间、需求属性和危害属性四个目标的单目标最优值。
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公开(公告)号：CN113962091B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111238871.3
申请日：2021-10-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种处理混合废旧产品的多人共站不完全拆卸线平衡设计方法，包括以下步骤：以工作站节拍时间、拆卸成本、需求指标、危害指标最低为目标，构建了满足混合废旧产品多人共站不完全拆卸线特性的边界约束条件和拆卸平衡设计模型；采用提出的INSGA‑II算法对拆卸平衡设计模型进行求解，获取优选的拆卸方案。本发明的拆卸线平衡设计模型和INSGA‑II算法适用于混合产品拆卸方案优选，将传统的单一产品完全拆卸拓展到混合多产品不完全拆卸，提高了拆卸效率。
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公开(公告)号：CN114282370A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111611126.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了考虑操作者体力和脑力负荷的拆卸线设置方法，包括如下步骤：收集拆卸线和拆卸任务信息，建立以最小化开启工作站数量、空闲时间均衡指标、能量消耗均衡指标为目标，包含操作者体力和脑力负荷约束的拆卸线平衡问题数学模型；求解上述数学模型。本发明考虑了操作者体力和脑力负荷对拆卸线设置的影响，更加符合工人的实际工作情况，能够获得更优的拆卸线组合。本发明针对上述数学模型还提出了一种改进天牛群算法，对天牛须搜索算法离散化，使算法适用于处理离散型问题，引入浓度探测操作、步长移动操作和变异因子等增强了算法的寻优及收敛性能。
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公开(公告)号：CN104931348A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510309391.X
申请日：2015-06-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种圆环径向压缩能量预测材料单轴本构关系测定方法，采用带限位凹槽的压缩夹具对尺寸可变的圆环进行准静态压向加载，获得连续的载荷P-位移V曲线后通过载荷-位移曲线弹性段数据标定出圆环的径向抗压刚度S，经后期处理预测材料单轴本构关系。本发明克服了现有技术需多次有限元迭代耗时费力及收敛性优劣无法预先评估的不足，可简便有效地实现材料单轴本构关系获取，效果理想。特别是对于航空航天、核电、高铁、油气运输等关键工程广泛存在的重要管道结构的材料单轴力学性能获取具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110165906B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910525068.4
申请日：2019-06-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电力电子变压器，其包括多绕组牵引变压器TT，多绕组牵引变压器TT的原边三相绕组与三相电网相连，绕组牵引变压器TT的次边绕组的输出相分别连接有若干电力电子变压器模块，每个电力电子变压器模块均包括并联的单相整流器A和单相整流器B，单相整流器A和单相整流器B的输入端均与次边绕组的输出相连接，单相整流器A和单相整流器B的输出端均与单相逆变器C的输入端连接，单相逆变器C的输出端与接触网P连接。本发明的使用，可以实现贯通同相供电并取消牵引网的电分相，能够解决负序问题和无功的动态补偿、治理单相负荷的谐波、实现能量回馈，从而改善电网的电能质量。
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公开(公告)号：CN114282370B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202111611126.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了考虑操作者体力和脑力负荷的拆卸线设置方法，包括如下步骤：收集拆卸线和拆卸任务信息，建立以最小化开启工作站数量、空闲时间均衡指标、能量消耗均衡指标为目标，包含操作者体力和脑力负荷约束的拆卸线平衡问题数学模型；求解上述数学模型。本发明考虑了操作者体力和脑力负荷对拆卸线设置的影响，更加符合工人的实际工作情况，能够获得更优的拆卸线组合。本发明针对上述数学模型还提出了一种改进天牛群算法，对天牛须搜索算法离散化，使算法适用于处理离散型问题，引入浓度探测操作、步长移动操作和变异因子等增强了算法的寻优及收敛性能。
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公开(公告)号：CN114219217A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111360036.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种不合并优先关系矩阵的拆线线设置方法，涉及拆卸线平衡技术领域。本方法包括以下步骤：首先对待拆卸物各部件进行编号，并记录其优先拆卸关系、危害属性、需求属性，后建立混合整数线性规划模型，该模型包括目标函数和约束条件，最后对该模型进行求解。本发明的方法，建立了区别于传统并行拆卸线处理模式，根据并行拆卸线上的拆卸产品的优先关系矩阵分别分配其拆卸任务，并对并行拆卸线平衡问题进行求解，建立了不合并并行拆卸线优先关系矩阵的混合整数线性规划模型，分别求解并行拆卸线开启工作站数量、总空闲时间、需求属性和危害属性四个目标的单目标最优值。
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公开(公告)号：CN113962091A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111238871.3
申请日：2021-10-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种处理混合废旧产品的多人共站不完全拆卸线平衡设计方法，包括以下步骤：以工作站节拍时间、拆卸成本、需求指标、危害指标最低为目标，构建了满足混合废旧产品多人共站不完全拆卸线特性的边界约束条件和拆卸平衡设计模型；采用提出的INSGA‑II算法对拆卸平衡设计模型进行求解，获取优选的拆卸方案。本发明的拆卸线平衡设计模型和INSGA‑II算法适用于混合产品拆卸方案优选，将传统的单一产品完全拆卸拓展到混合多产品不完全拆卸，提高了拆卸效率。
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公开(公告)号：CN110165906A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910525068.4
申请日：2019-06-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电力电子变压器，其包括多绕组牵引变压器TT，多绕组牵引变压器TT的原边三相绕组与三相电网相连，绕组牵引变压器TT的次边绕组的输出相分别连接有若干电力电子变压器模块，每个电力电子变压器模块均包括并联的单相整流器A和单相整流器B，单相整流器A和单相整流器B的输入端均与次边绕组的输出相连接，单相整流器A和单相整流器B的输出端均与单相逆变器C的输入端连接，单相逆变器C的输出端与接触网P连接。本发明的使用，可以实现贯通同相供电并取消牵引网的电分相，能够解决负序问题和无功的动态补偿、治理单相负荷的谐波、实现能量回馈，从而改善电网的电能质量。
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