-
公开(公告)号：CN108412285B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810417567.7
申请日：2018-05-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可折叠通用型汽车搬运装置，行走机构：底板上均布安装有四套由直流减速电机经联轴器连接麦克纳姆轮组成的全向行走机构；伸缩折叠机构：底板中部左右对称设置两根丝杠，步进电机轴上的主动锥齿轮与两丝杠上的两个锥齿轮啮合传动，螺母旋接在丝杠上，丝杠滑块套装在丝杠上，且与螺母固联，两个活动板分别固定在两个丝杠滑块上，活动板上均布有万向行走轮；四个夹紧抬升机构：每个机构主要由其上装有摩擦轮的前、后挡块组成。后杠杆与固定在底板上的弹簧连接，前挡杆经四连杆机构与蜗轮蜗杆减速电机连接。本装置能对轴距的自动调整而适应不同车型，能安全可靠将汽车四个轮胎夹紧、抬举而离开地面，向上移动前，搬运至指定位置，提高了车库利用度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107086817A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710358844.7
申请日：2017-05-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N11/00
CPC classification number: H02N11/002
Abstract: 一种公交车排气管温差发电装置，冷却水回路由冷却管道与吸热铜管连接组成，两个水泵安装在冷却水回路中，吸收汽车尾气管余热的弧形凹槽作为热端，吸收冷却回路冷量的金属板作为冷端，温差发电片压在热端和冷端之间，吸热铜管布置在金属板底面。上述两个水泵的叶轮轴伸出泵体外并活动安装在驱动箱体上，接受汽车振动能量的双面齿条与左、右齿轮啮合，左齿轮经轴承安装在固定轴上，右齿轮经单向轴承安装在一个水泵的叶轮轴上。另一右齿轮经另一单向齿轮安装在另一个水泵的叶轮轴上，上述两单向轴承的驱动方向相反。本装置采用汽车振动能量为水泵叶轮提供驱动力，同时将汽车尾气热能转化为电能，具有能量利用率高、无污染、普遍适用于所有车辆的特点。
-
公开(公告)号：CN107086817B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201710358844.7
申请日：2017-05-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 一种公交车排气管温差发电装置，冷却水回路由冷却管道与吸热铜管连接组成，两个水泵安装在冷却水回路中，吸收汽车尾气管余热的弧形凹槽作为热端，吸收冷却回路冷量的金属板作为冷端，温差发电片压在热端和冷端之间，吸热铜管布置在金属板底面。上述两个水泵的叶轮轴伸出泵体外并活动安装在驱动箱体上，接受汽车振动能量的双面齿条与左、右齿轮啮合，左齿轮经轴承安装在固定轴上，右齿轮经单向轴承安装在一个水泵的叶轮轴上。另一右齿轮经另一单向齿轮安装在另一个水泵的叶轮轴上，上述两单向轴承的驱动方向相反。本装置采用汽车振动能量为水泵叶轮提供驱动力，同时将汽车尾气热能转化为电能，具有能量利用率高、无污染、普遍适用于所有车辆的特点。
-
公开(公告)号：CN108412285A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810417567.7
申请日：2018-05-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可折叠通用型汽车搬运装置，行走机构：底板上均布安装有四套由直流减速电机经联轴器连接麦克纳姆轮组成的全向行走机构；伸缩折叠机构：底板中部左右对称设置两根丝杠，步进电机轴上的主动锥齿轮与两丝杠上的两个锥齿轮啮合传动，螺母旋接在丝杠上，丝杠滑块套装在丝杠上，且与螺母固联，两个活动板分别固定在两个丝杠滑块上，活动板上均布有万向行走轮；四个夹紧抬升机构：每个机构主要由其上装有摩擦轮的前、后挡块组成。后杠杆与固定在底板上的弹簧连接，前挡杆经四连杆机构与蜗轮蜗杆减速电机连接。本装置能对轴距的自动调整而适应不同车型，能安全可靠将汽车四个轮胎夹紧、抬举而离开地面，向上移动前，搬运至指定位置，提高了车库利用度。
-
公开(公告)号：CN208347402U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820653975.8
申请日：2018-05-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可折叠通用型汽车搬运机构，行走机构：底板上均布安装有四套由直流减速电机经联轴器连接麦克纳姆轮组成的全向行走机构；伸缩折叠机构：步进电机轴上的主动锥齿轮与两丝杠上的两个锥齿轮啮合传动，螺母旋接在丝杠上，丝杠滑块套装在丝杠上，且与螺母固联，两个活动板分别固定在两个丝杠滑块上；四个夹紧抬升机构：每个机构主要由其上装有摩擦轮的前、后挡块组成。后杠杆与固定在底板上的弹簧连接，前挡杆经四连杆机构与蜗轮蜗杆减速电机连接。本装置能适应不同车型，能安全可靠将汽车四个轮胎夹紧抬举而离开地面，搬运至指定位置，提高了车库利用度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206775412U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720562058.4
申请日：2017-05-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 一种公交车排气管温差发电装置，冷却水回路由冷却管道与吸热铜管连接组成，两个水泵安装在冷却水回路中，吸收汽车尾气管余热的弧形凹槽作为热端，吸收冷却回路冷量的金属板作为冷端，温差发电片压在热端和冷端之间，吸热铜管布置在金属板底面。上述两个水泵的叶轮轴伸出泵体外并活动安装在驱动箱体上，接受汽车振动能量的双面齿条与左、右齿轮啮合，左齿轮经轴承安装在固定轴上，右齿轮经单向轴承安装在一个水泵的叶轮轴上。另一右齿轮经另一单向齿轮安装在另一个水泵的叶轮轴上，上述两单向轴承的驱动方向相反。本装置采用汽车振动能量为水泵叶轮提供驱动力，同时将汽车尾气热能转化为电能，具有能量利用率高、无污染、普遍适用于所有车辆的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.017 seconds)
